Forum PAGES 14-18

Bonsoir

D'aprés la liste de JP Clochon

20/07 (1917) VILLE DE DIJON VOILIER Trois-mâts barque. Perdu à la côte du Chili (à Papundo, nord de Valparaiso), venant d’Australie avec un chargement de charbon. Seuls 3 des 22 membres d’équipage ont pu être sauvés. Il appartenait alors à la Société Nouvelle d’Armement à Nantes.

A bientot

Bonsoir

Une vue du navire

http://www.navires-14-18.com/photos/V/V ... _XX_1w.jpg

A bientot

Bonjour à tous,

VILLE DE DIJON

Construit en 1900 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée, au Havre.
1946 tx JB 2600 tpl
Armateur : Société des Voiliers Havrais. Revendu en 1909 à la Société Générale d'Armement, de Nantes.

Selon Louis Lacroix, premier voyage difficile sous les ordres du capitaine Bony. Quitte Nouméa pour Swansea avec du minerai de nickel et démâte au cap Horn le 11 Août 1900 par 57° S et 95° W. Parcourt alors 1800 milles sous misaine, voile d'étai, foc d'artimon et petit foc avant d'être remorqué jusqu'à Montevideo par le vapeur anglais ANARSIS. Il est ensuite remorqué jusqu'à Swansea (6000 milles) par le BLAZER, petit remorqueur de 850 cv, qui mettra 55 jours, charbonnant à Rio, Pernambouc, Las Palmas et Madère.

Voici le VILLE DE DIJON après son démâtage



25 Juillet 1907
Abordé dans la brume par le paquebot allemand KAISERIN AUGUSTE VICTORIA qui arrache son beaupré. Réparation au Havre.



1911 S'échoue à Troubridge.

22 Juillet 1913

Se met au plein à Papudo, Chili, après avoir chargé du charbon à Newcastle d'Australie. Perte totale.

Mais Lacroix indique que sur 22 hommes d'équipage, 19 se sauvèrent et 3 furent noyés. (Erreur chez Lacroix ou chez Clochon ?... reste à éclaircir )

Cdlt

Bonjour à tous,

VILLE DE DIJON

Construit en 1900 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée, au Havre.
1946 tx JB 2600 tpl
Armateur : Société des Voiliers Havrais. Revendu en 1909 à la Société Générale d'Armement, de Nantes.

Selon Louis Lacroix, premier voyage difficile sous les ordres du capitaine Bony. Quitte Nouméa pour Swansea avec du minerai de nickel et démâte au cap Horn le 11 Août 1900 par 57° S et 95° W. Parcourt alors 1800 milles sous misaine, voile d'étai, foc d'artimon et petit foc avant d'être remorqué jusqu'à Montevideo par le vapeur anglais ANARSIS. Il est ensuite remorqué jusqu'à Swansea (6000 milles) par le BLAZER, petit remorqueur de 850 cv, qui mettra 55 jours, charbonnant à Rio, Pernambouc, Las Palmas et Madère.

Voici le VILLE DE DIJON après son démâtage

http://img267.imageshack.us/img267/4882 ... caphor.jpg

25 Juillet 1907
Abordé dans la brume par le paquebot allemand KAISERIN AUGUSTE VICTORIA qui arrache son beaupré. Réparation au Havre.

http://img683.imageshack.us/img683/4302 ... ctoria.jpg

1911 S'échoue à Troubridge.

22 Juillet 1913

Se met au plein à Papudo, Chili, après avoir chargé du charbon à Newcastle d'Australie. Perte totale.

Mais Lacroix indique que sur 22 hommes d'équipage, 19 se sauvèrent et 3 furent noyés. (Erreur chez Lacroix ou chez Clochon ?... reste à éclaircir )

Cdlt

Este bergantín barca naufragó el 21 de julio de 1913 en Papudo, a causa de un fuerte temporal de norte, tras arribar a ese puerto con una partida de carbón para Ferrocarriles del Estado.

Foto del naufragio Facebook : Papudo historia geografía


Según un artículo publicado por Bruno Arcos Arenas en el Observador el 22 de Noviembre de 2011 las cosas sucedieron así: "Sucedió en el Papudo de 1913, un día 21 de julio en medio de un feroz temporal, el bergantín francés "Ville de Dijon" zozobró en los requeríos que separan la Playa Grande de la Chica, el viento norte soplaba con violencia, las gigantescas olas hacían que el pequeño bergantín pareciese un diminuto barquito de papel echado a su suerte en medio de la bahía. Los silbatos de auxilio que provenían del barco francés eran aplacados por la bulliciosa furia de la tormenta y llegaban con dificultad a la playa. Tres fueron los hombres, que en ese momento se encontraban guarecidos de la lluvia que se dejaba caer con ímpetu inusitado, los que lograron responder al llamado de los afligidos marinos galos. Tres bravos hombres y una frágil embarcación a remo fueron la salvación, la tripulación completa fue puesta a salvo del rabioso mar, mientras que el bergantín se destrozaba sobre las rocas. Los tres valientes pescadores, en virtud a su gran valentía y hazaña, fueron condecorados por el presidente francés Raymond Poincaré.
Con parte del desguace del malogrado bergantín se armó una gran casona de madera junto a la Playa Grande, que llegó a llamarse y funcionar por 80 años como "Hotel Lilén"......."

En la actualidad este hotel pasó a ser un restaurante conocido como el Barco Rojo

[

Bonjour,

"Le Président de la République française a décerné une médaille de sauvetage de 1 ère classe en argent à MM. Ramon, Palacios, Mateo, Guerra, Dario, Santander, sujets chiliens, matelots, et une médaille de sauvetage en bronze à Mr. Hans Brandt, sujet danois, pour avoir participé le 13 juillet 1913 au sauvetage du voilier français Ville de Dijon, naufragé dans la baie de Papudo, province d'Aconcagua, Chili.
Le sous-secrétaire d'Etat à la Marine marchande a décerné :
Une médaille de sauvetage en argent de 2 ème classe à Mr. Auguste Gendron, inscrit à Noirmoutier : quoique ne sachant pas nager, s'est jeté à la mer, muni d'une ceinture de sauvetage , et a tenté de porter à la côte une amarre en vue de l'établissement d'un va et vient entre la terre et Ville de Dijon. Le vent et le courant jetèrent Gendron inanimé sur le rivager, son amarre ayant été coupée en route par les rochers.
Une médaille de sauvetage en argent de 2 ème classe à Marc Sellin, inscrit à Concarneau et à Quémeneur, inscrit à Brest : par une mer démontée, se sont jetés à l'eau dans le but de gagner le rivage et ainsi d'aider au sauvetage de l'équipage de Ville de Dijon, exposant réellement leur vie."

Source : Ouest-Eclair, n° 5534 du 19 février 1914.

Cordialement.

Se agradece la información.

Gracias e ella , tenemos los nombres de los tres pescadores papudanos que recibieron la medalla de plata de 1ª clase :

- Ramón Palacios
- Mateo Guerra
- Darío Santander

Cordiales saludos