Forum PAGES 14-18

Bonjour

Je recherche des informations sur ce navire à passagers (apparemment un ancien remorqueur), non référencé dans MIRAMAR



A bientot

Bonjour Marc, Bonjour à tous,

Voici un cliché d'un remorqueur entrant à Dieppe. Il ressemble beaucoup au MERCURE, mais aucun nom n'accompagne la photo. Il semble bien transporter des passagers et pourrait donc assurer une liaison avec l'Angleterre.
A titre indicatif, ce cliché a été pris en 1903.



Cdlt

Very probably the tug "Mercure" of 108 GRT, built in 1889 and scrapped in 1923. Last owner (AMM 1923): Antoine Lardet, Dieppe.

Bonsoir et merci Klaus et Olivier !!

Bonjour Marc et tous,

Le Mercure semble bien être un remorqueur de Dieppe :

DIEPPE , Chambre de Commerce et d'Industrie de Dieppe

"Duquesne" 1876, "La Ville de Dieppe" 187x ex "Adjutant" 1858, "Mercure" 1889, "Furet" 1892, "Balidar" 1924, "Romulus" ex "Remorqueur n° 1" 1918,

http://frenchtugs.free.fr/cies/cci.htm

Puis reconverti en bateau à passagers pour Le Tréport :

http://ducaphil.canalblog.com/

http://storage.canalblog.com/39/07/557332/34690213.jpg

Il semble également avoir connu quelques déboires le 27.06.1892, si c'est bien le même Mercure :

MERCURE

Construit à ST NAZAIRE en 1889 – Remorqueur de la chambre de commerce de DIEPPE s’échoue et casse son hélice au NE du phare de REVILLE.
16 Tonneaux – 8 Hommes – traînait une drague, mer calme, brume intense

http://www.migrations.fr/naufrages1881a2000alpha.htm

Amicalement,
Franck

Bonjour,

Mercure, remorqueur construit en 1889 par les Chantiers et ateliers de la Loire à Nantes,
108 tjb, 17 tjn, 27,19 x 5,61 x 3,02 m, une machine compound des ateliers et chantiers de la Loire, Nantes 1889, 300 cv, 10 noeuds, une chaudière Dubus & Dupont 1889, timbrée à 7 kg.

Premier remorqueur à hélice au port de Dieppe où il arrive le 9 avril 1889. assiste le trois-mâts pétrolier Ville de Dieppe, puis, avec une Abeille, le quatre-mâts pétrolier Quevilly.

En 1912, indicatif QGWM, immatriculé à Dieppe, armateur Chambre de commerce de Dieppe, capitaine Boyenval.
En 1913, loué à la Compagnie des transports de Rouen, oeuvre en Seine.
En 1923, vendu.

Source : registre n° 84, Bureau Veritas 1912.
Jacques Pillon, L'aventure du remorquage, Balland, 1996.

Cordialement.

Bonjour à tous,

Hello, 11 ans après le post initial, juste un petit message pour vous dire que je viens de découvrir qu'un des ancêtres directs a été capitaine de ce petit steamer commandé par la Chambre de Commerce de Dieppe comme remorqueur puis reconverti en transport de passager et confirme l'échouage le 28 juin 1892 comme le montre sa fiche maritime en pièce jointe (et dont il ne lui sera pas tenu rigueur).

Il s'appelait François Edouard Abraham Cloquette !

Bonsoir à tous,