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Né le 30 janvier 1879 à Pleubian (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’Armor) et domicilié à Kerbors (– d° –), décédé le 4 mai 1905, à 3 h. 30, à l’hôpital de Saint-Denis-de-la-Réunion (Île de La Réunion) (Registre des actes de décès de la commune de Saint-Denis-de-la-Réunion, Année 1905, f° 101, acte n° 377).

• Fils de Pierre LE MINOUX, né le 29 mai 1823 à Pleubian, décédé le 19 mars 1903 à Kerbors, marin, et d’Henriette LE SQUÉREN, née le 13 août 1856 à Pleubian, « ménagère » ; époux ayant contracté mariage dans cette commune, le 22 avril 1878 (Registre des actes de mariage de la commune de Pleubian, Année 1878, f° 5, acte n° 4 ~ Re-gistre des actes de naissance de la commune de Pleubian, Année 1879, f° 5, acte n° 8).

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Matelot, inscrit au quartier de Tréguier, n° ... ; classe 1899, n° 1.659 au recrutement de Guingamp.

Embarqué le 4 février 1905 à La Pallice sur le trois-mâts Marguerite-Molinos, de la Société des voiliers français, armé au Havre. Admis le 20 avril 1905 à l’hôpital de Saint-Denis-de-la-Réunion. № 18 sur le rôle de désarmement.

Bâtiment armé au long-cours le 14 janvier 1905 à Dunkerque, n° 10, pour un voyage à Diégo-Suarez (Madagascar) et à l'île de La Réunion (IXe voyage) ; désarmé administrativement le 29 janvier 1906 au Havre, n° 13. Capitaine Julien DAVID, né le 15 mai 1861 à Montoir-de-Bretagne (Loire-Inférieure — aujour-d’hui Loire-Atlantique), décédé le 30 décembre 1912 à Saint-Nazaire (- d°-), capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Saint-Nazaire, n° 198 ; № 24 sur le rôle de désarmement.

Parti le 4 février 1905 de la Pallice à destination de La Pointe des Galets (Île de La Réunion) avec 22 hommes d’équipage ; arrivé à La Pointe des Galets le 14 avril 1905.

[• Inscription maritime — Quartier du Havre — Désarmement des bâtiments de commerce (1906), n° 13, 29 janvier 1906 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6P6_716, p. num. 259 à 273.]

Marguerite-Molinos ― Trois-mâts barque ― Société des voiliers français, Le Havre (1897~1923) — Armement Marcel Potet, Le Havre (1923~1927).

Trois-mâts barque en acier lancé le 17 juillet 1897 par l’établissement de Graville de la Société des forges et chantiers de la Méditerranée [Siège social en 1907 : 1, rue Vignon, Paris (VIIIe Arr.)] pour le compte de la Société des voiliers français [Siège social : Paris, 12, rue d’Enghien (VIIIe Arr.)]. Francisé au Havre le 30 septembre 1897, n° 4.213 ; immatriculé au même quartier, f° 348, n° 1.043. Signal distinctif : K.C.Q.D.

Initialement armé au long-cours le 2 octobre 1897 au Havre, n° 459, pour un voyage à San-Francisco via Cardiff ; capitaine Jean-Baptiste MAHÉ, né le 13 mai 1852 au Croisic (Loire-Inférieure — aujourd’hui Loire-Atlantique), capitaine au long-cours, inscrit au quartier du Croisic, f° 3, n° 32. Désarmé le 10 juin 1898 au Havre, n° 275. Chargement de charbon à l’aller ; chargement de blé au retour. Voyage de 8 mois et 15 jours.

Armé en dernier lieu au long-cours pour le compte de la Société des voiliers français le 1er janvier 1920 à Nantes, n° 71 ; désarmé le 20 janvier 1921 à Bordeaux, n° 53. Demeure dans ce port durant toute l’année 1921, puis descend la Gironde le 12 avril 1922 pour se rendre au canal de la Martinière — canal parallèle à la Loire, sis entre Saint-Nazaire et Nantes.

Vendu le 28 juin 1923 à M. Marcel POTET, domicilié à Paris, au 22, rue de Châteaudun (IXe Arr.) ; réim-matriculé au Havre, f° 584, n° 1.770 ; signal distinctif : O.M.L.Y. Réarmé au long-cours le 11 juillet 1923 à Saint-Nazaire, n° 139, pour un voyage à Port-Castries (Sainte-Lucie) et à la Jamaïque, via Lorient, capi-taine Jean Gilles LAINÉ, né le 25 septembre 1878 à Cancale (Ille-et-Vilaine), capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Dinan, n° 56 ; désarmé le 29 janvier 1924 au Havre, n° 29. Voyage de 6 mois et 18 jours et 19 jours. Étaient passagers à l’aller l’armateur ainsi que les trois enfants du capitaine et leur bonne.

Armé à titre de « prévoyance » le 18 janvier 1927 au Havre, n° 35, capitaine Jean-Marie LE GALL, né le 12 juillet 1881 à Ouessant (Finistère), capitaine de la Marine marchande, inscrit au quartier de Brest, n° 7 ; désarmé définitivement au Havre le 25 juillet 1927, n° 259.

Vendu à la démolition le 1er août 1928 à une entreprise néerlandaise pour le prix de 1.800 £ (Le Courrier maritime Nord-Africain, n° 83, 26 nov. 1928, p. 6). Arrive à Rotterdam le 14 (La Dépêche de Brest, n° 16.307, Vendredi 17 août 1928, p. 5).

Caractéristiques générales. — Jauge : 2.016,41 tx jbt, 1.927, 51 tx jb et 1.774,81 tx jn [Selon un avis des Douanes du 29 janvier 1905]. Port en lourd : 2.500 t. Dimensions : 81,70 x 12,03 x 6,82 m.

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• Inscription maritime — Quartier du Havre — Matricules des bâtiments de commerce — 1899~1902 — n°ˢ 601 à 1.197 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6Psup01_03 , p. num. 151. [f° 348, n° 1.043]

• Inscription maritime — Quartier du Havre — Matricules des bâtiments de commerce — 1902~1980 — n°ˢ 1.198 à 1.796 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6Psup01_06 , p. num. 243. [f° 584, n° 1.770]

• Inscription maritime — Quartier du Havre — Désarmement des bâtiments de commerce (1898), n°ˢ 253 à 349 — n° 275, 10 juin 1898 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6P6_598, p. num. 149 à 184.

• Inscription maritime — Quartier du Havre — Désarmement des bâtiments de commerce (1924), n°ˢ 1 à 62 — n° 29, 29 janvier 1924 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6P6_810, p. num. 417 à 426.

• Inscription maritime — Quartier du Havre — Désarmement des bâtiments de commerce (1927), n°ˢ 218 à 321 — n° 259, 25 juillet 1927 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6P6_832, p. num. 285 à 287.

Le démâtage du trois-mâts barque Marguerite-Molinos
survenu en Octobre 1911 au large des Açores

C’est au retour d’un voyage au nitrate que le trois-mâts barque Marguerite-Molinos démâta au large des Açores. Pour ce 16e voyage, il avait été armé au long-cours le 21 décembre 1910 au Consulat de France à Cardiff (Pays de Galles, Royaume-Uni) et administrativement au Havre le 30 janvier 1911, n° 44 ; il fut désarmé le 8 décembre 1911 au Consulat de France à Hambourg, puis administrativement au Havre, le 12 décembre 1911 , n° 451.

Il avait appareillé de Cardiff le 26 janvier 1911 à destination de Pisagua (Chili), via Brest. Après son démâ-tage, venant de Mexillones (Chili), il relâcha le 25 octobre 1911 à Angra (Açores). De là, iI repartit le 23 novembre 1911 avec seulement 13 hommes d’équipage à destination de Hambourg, où il parvint le 5 dé-cembre 1911.

Capitaine. — BOIVIN Charles Arsène, né le 5 janvier 1875 à Plouër-sur-Rance (Côtes-du-Nord — aujour-d’hui Côtes-d’Armor). Capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Dinan, n° 83. № 1 sur le rôle de désarmement.

Embarqué le 21 décembre 1910 à Cardiff ; débarqué le 8 décembre 1911 à Hambourg.

[Il disparaîtra avec le cargo Meuse, de la Compagnie de navigation d’Orbigny (A. Capelle), torpillé et coulé le 14 mai 1917 par le sous-marin allemand U-48 (Käpitanleutnant Karl EDELING) à l’Ouest du Fastnet, par 52° 00’ N. et 15° 46’ W., alors qu’il allait de New-York au Havre avec un chargement de marchandises diverses, dont 2.000 t. de fer.]

Lieutenant, puis capitaine en second (1er juillet 1911). — LESAGE Louis Constant, né le 6 juin 1887 à Cherbourg (Manche). Lieutenant au long-cours, inscrit le 11 juillet 1908 au quartier de Cherbourg, f° et n° 3.109 ; classe 1907, n° 107 au recrutement de Cherbourg. № 3 sur le rôle de désarmement.

Embarqué le 21 janvier 1911 à Cardiff ; débarqué le 8 décembre 1911 à Hambourg.

Maître d’équipage (12 juillet 1911). — LE DELIN Gildas Jean-Marie, né le 29 avril 1868 à Arzon (Morbi-han). Inscrit le 6 août 1886 au quartier de Vannes, f° 1.383, n° 366 ; classe 1888, n° 264 au recrutement de Vannes. № 11 sur le rôle de désarmement.

Embarqué le 20 janvier 1911 à Cardiff ; débarqué disciplinairement le 28 octobre 1911 à Angra et vrai-semblablement rapatrié à Marseille début Décembre 1911.

Charpentier. — LOREC Joseph Clément Marie, né le 17 avril 1875 à Saint-Briac (Ille-et-Vilaine). Inscrit au quartier de Saint-Brieuc, n° 5.184 ; classe 1895, n° 656 au recrutement de Saint-Malo. № 4 sur le rôle de désarmement.

Embarqué le 18 janvier 1911 à Cardiff ; rapatrié à Marseille début Décembre 1911.

Novice. — MADEC Georges François, né le 15 juin 1895 à Saint-Pierre-Quiberon (Morbihan). Inscrit provi-soire au quartier d’Auray, n° 7.159 ; classe 1915, n° 3.269 au recrutement de Lorient.. № 18 sur le rôle de désarmement.

Embarqué le 21 décembre 1910 à Cardiff ; débarqué le 8 décembre 1911 à Hambourg.

Mousse. — PELLOQUET Joseph Armand, né le 5 mai 1895 à Nantes (Loire-Inférieure — aujourd’hui Loire-Atlantique), décédé le 14 juillet 1975 à Frossay (– d° –). Inscrit provisoire au quartier de Nantes, n° ... [Inscrit définitif au même quartier le 28 mars 1914, n° 17.129 ]. № 19 sur le rôle de désarmement.

Embarqué le 21 janvier 1910 à Cardiff ; débarqué le 8 décembre 1911 à Hambourg.

Cuisinier. — EZANNO Laurent Jean-Marie, né le 20 juillet 1883 à Quiberon (Morbihan). Attaché au quar-tier de Nantes, n° 89 (A.S.G.). № 6 sur le rôle de désarmement.

Embarqué le 25 janvier 1911 à Cardiff ; débarqué le 31 octobre 1911 à Angra et vraisemblablement rapa-trié à Marseille début Décembre 1911.

A noter qu’outre le maître d’équipage, furent débarqués disciplinairement à Angra trois matelots et un matelot léger, qui furent vraisemblablement rapatriés à Marseille en compagnie du charpentier et du cuisinier. Ce qui laisse supposer que régnait alors à bord une animosité certaine.

Le navire fut réarmé au long-cours pour un nouveau voyage au nitrate le 14 mai 1912 à Hambourg, n° 6. Lors de ce 17e voyage, il était commandé par Eugène Marie François Henri VITERBE, capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Dinan, n° 88. Il fut désarmé au Havre le 15 avril 1913, n° 138.

• Inscription maritime — Quartier du Havre — Désarmement des bâtiments de commerce (1911), n°ˢ 401 à 491 — n° 451, 12 décembre 1911 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6P6_754, p. num. 585 à 591.

—˃ https://www.archivesdepartementales76.n ... ast=100.00

• Inscription maritime — Quartier du Havre — Désarmement des bâtiments de commerce (1913), n°ˢ 93 à 187 — n° 138, 15 avril 1913 : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6P6_762, p. num. 205 à .

—˃ https://www.archivesdepartementales76.n ... tion=0.000

Un équipage du trois-mâts barque Marguerite-Molinos

Source indéterminée

State Library of Western Australia

—˃ https://purl.slwa.wa.gov.au/slwa_b3012573_61.pdf