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Pensions de veuves

□ Par un décret du 27 avril 1917 (J.O. 10 mai 1917, p. 2.719), une pension fut accordée aux veuves des marins dont les noms suivent :

— SOTTER Adrien Joseph, né le 11 mars 1885 à Saint-Briac (Ille-et-Vilaine). Second maître de ma-nœuvre, capitaine au cabotage, inscrit au quartier de Saint-Malo, n° 584 [Jug. Trib. civ. 1re inst. Saint-Martin-de-Ré, 5 sept. 1916, transcrit le 29 sept. 1916 à Saint-Briac].

— DANZÉ Paul Joseph Marie, né le 15 mai 1888 à Audierne (Finistère). Matelot de 3e classe sans spécialité, inscrit au quartier d'Audierne, n° 5.765 [Jug. Trib. civ. 1re inst. Brest, 13 juill. 1917, trans-crit le 27 sept. 1916 aux Sables-d’Olonne, section de La Chaume].

Baleinier en acier lancé le 15 décembre 1908 sous le nom de Burra par le chantier Akers Mekaniske Værksted ⅍, de Christiania ― aujourd’hui Oslo ― (Norvège), pour le compte de la société d’armement Chr. Salvesen & Co. Ltd. (Christian Salvesen) établie à Leith (Écosse, Royaume-Uni) ; № de chantier : 283. Attaché au port de Leith ; № officiel : 125.493. (1)

Cédé en 1912 à la société d’armement ⅍ South Atlantic (Lorenz Bruun). Renommé Diaz, étant attaché au port de Tønsberg (Norvège) ; signal distinctif : M.H.F.R. (2)

Acquis en Décembre 1915 par l’État français. Reconverti en patrouilleur, ayant été renommé Fantasque ; affecté à la 8e Escadrille de chalutiers de l'Océan. Venant de Saint-Nazaire, chavire et coule le 29 août 1916 par suite d'une tempête près de la roche de Chauchardon, à 4 milles dans le Sud du phare des Baleines (Île de Ré, Charente-Inférieure ― aujourd’hui Charente-Maritime) ; 19 victimes. Adminis-trativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 19 janvier au 29 août 1916, jour de sa perte (3).

Caractéristiques générales. ― Jauge : 116 tx jb et 49 tx jn. Dimensions : 91.8 x 18.0 x 10.7 ft [27,73 x 5,48 x 3,04 m]. Propulsion : Machine à triple expansion comportant trois cylindres et développant 35 nhp ; une hélice. Vitesse : … nd.

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(1) Lloyd’s Register of Shipping, 1910∼1911, n° 1.318, p. num. 193 ∼ Lloyd’s Register of Shipping, 1911∼1912, Steamers, Lettre B., n° 1.357, p. num. 173.

(2) Lloyd’s Register of Shipping, 1912∼1913, Steamers, Lettre D., n° 417, p. num. 278 ∼ Lloyd’s Register of Shipping, 1914∼1915, , Steamers, Lettre D., n° 435, p. num. 293.

(3) Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. (Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 741).

• Le Courrier de La Rochelle, n° 24, Samedi 23 mars 1918, p. 1.

Distinctions honorifiques posthumes

□ Par arrêté du Ministre de la Marine en date du 15 mars 1922 (J.O. 18 mars 1922, p. 3.058 et 3.060), furent inscrits à titre posthume au tableau spécial de la Médaille militaire :