Forum PAGES 14-18

Bonjour,
ci dessous le Nieuport 28 n° 4408 piloté par Paul Andrillon en mars 1918 à l'escadrille N507 basée à Salonique.



Bien Cordialement

Benoit

Bonjour à tous,


Jolie photo d'un Nieuport 24 d'une escadrille du front d'Orient.
Le Nieuport 28 n'a pas été utilisé en unité constituée par les escadrilles françaises.
Plusieurs grands pilotes français, dont Tarascon, l'ont testé car ils étaient fidèles aux avions Nieuport
et désiraient ne pas être transformés sur Spad XII ou XIII.
Pour eux, le Spad était plus lourd et surtout beaucoup moins maniable.
Malheureusement pour eux, le Nieuport 28 n'était vraiment pas à la hauteur du Spad XIII.
Tous ces pilotes sont passés sur Spad à contre coeur et les Nieuport 28, qui sortaient des chaînes, livrés aux forces américaines.

Si vous pouvez associer cette photo à un album, ce serai intéressant de présenter d'autres images.
Il y a encore beaucoup d'éléments à développer dans l'histoire de ces escadrilles de ces front bien lointain.

Je suis intéressé par cette photo en HR, si vous le voulez bien.
Le lien vers mon Email se trouve en page de garde de mon site.
Actuellement, j'en suis au début du collationnement de documents pour toutes ces unités.

J'espère que vous accepterez de m'aider.

Bien cordialement

Albin

Bonjour,

erreur de ma part, vous avez évidemment raison, il s'agit d'un Ni 24 et non pas 28.
Je vous ai adressé un email qui j'éspère vous aidera dans vos travaux.

Bien à vous

Benoit

Bonsoir à tous,

Quelques numéros de Nieuport relevés sur des photos :

n° 445 N X AR
n° 1103 N XI avec l'aile inférieure du N XVI n° 1127
n° 1127 N XVI inscription sur l'aile inférieure du N XI n° 1103
n° 1148 N XI de la N 124 site web www.wbhaviland.org
n° 1256 N XI de la N 124 entrelas "RL" avion de Raoul Lufbery même site
n° 1475 N XII (certainement le prototype)
n° 1803 N 17 "T" stylisé
n° 1810 N 21
n° 1895 N 17 de Nungesser ATTENTION Nungesser, par superstition, donnait ce n° à tous ses avions. On le retrouve donc sur son N 17bis et sur son N 25
n° 2253 N 17
n° 2474 N 17
n° 2903 N 23 du Cne Robert de l'esc. 561. Dessin d'un cheval de bois
n° 3380 N 14
n° 3431 N 23
n° 3936 N 24
n° 4359 N 24bis codé "XV"
n° 4433 N 24bis codé "5"
n° 4445 N 24
n° 4627 n 24bis codé "11"
n° 5421 N 24 de la N 93
n° 5674 N 27
n° 5778 N 24 ou 27
n° 6187 N28
n° 6356 N28

Amicalement
Guy

Bonsoir à tous,


Réponse en deux parties pour Benoit et Guy,

Benoit,
j'ai bien reçu les différentes images et je vous en remercie vivement.
Je vous ai adressé un message par l'intermédiaire de votre boîte Email.

Guy,
merci pour ton aide régulière.
As tu bien vérifié qu'il s'agissait à chaque fois d'appareils utilisés en France (tous utilisateurs) et non fabriqués ailleurs ( Italie ...)
Pour ne pas mélanger, comme un site dont je m'étais inspiré, je ne prends que les numéros SFA.
Tu as bien fait de me reparler du site de Havilland car son petit-fils (ou Arrière..) m'avait proposé de m'envoyer les photos concernant la période N 124 "Lafayette".
J'aurais dû le faire tout de suite car cela m'étais sorti de la tête !

Le prochain tableau, mais quand j'aurai mis en ligne les pages des aviateurs cités, sera consacré aux Farman de tous types.
Vous pouvez préparer vos carnets et divers listes.

Bien cordialement et merci à tous pour votre aide régulière.

Albin

bonjour Albin,

Les n° des avions sont pris sur des photos et il y a effectivement quelques avions douteux.

Voici donc les n° des avions dont je suis certain qu'ils ont été utilisés par une unité française.

n° 445 Uniformes français.
n° 1475 Photo très connue prise à Issy-les-Moulineaux.
n° 3380 photo prise à Houges en 4/1917
n° 2903 avion du Cne Robert

n° 3936 }
n° 4433 codé "5" } photos du cahier de marche de la Spa 57 + uniformes français
n° 4627 codé "11" }

n° 4445
n° 5421 code "5" insigne de la N 93
n° 5674 cocardes françaises, avion N 27 cotoyant un AR 1. Pas d'autres certitudes.
n° 6187 cocardes françaises, avion N 28. Uniformes français, Spad 7. Pas d'autres certitudes.
n° 6356 cocardes françaises, avion N 28. Uniformes français, N 17 et Sopwith Strutter. Pas d'autres certitudes.

Amicalement
Guy

Bonjour à tous,

Bonjour Guy,

Pour la dernière liste, j'ai besoin de renseignements supplémentaires.
Peux tu me donner le type de revêtement ou de camouflage (toile vernie, alu, cam 2 tons (1916), cam 3 et +), présence d'insignes, particularités de chaque avion cité ?
Tu parles d'un journal de marche de la 57, n'en aurais tu pas une copie par hasard ?

Bien cordialement

Albin

Bonjour à tous,

Bonjour Albin
Quelques précisions sur ma liste d'avions :

n° 445 N X AR toile claire.
n° 1475 N XII toile foncée un seul ton
n° 3380 N 14 toile foncée un seul ton
n° 2903 N 23 toile claire. Insigne d'un cheval de bois fumant des naseaux (voir Moreau-Bérillon pl. CCIII n° 4)
n° 3936 toile claire
n° 4433 N24bis toile claire, bande foncée autour du fuselage (verticale sur le côté, en chevron sur le dessus) bandes foncées en biais sur les ailes / \). Chiffre 5 sur les côtés et sur le fuselage.
n° 4627 N 24bis toile claire, bande foncée autour du fuselage (verticale sur le côté et droite sur le dessus)
n° 4445 N 24 toile claire
n° 5421 N 24 toile claire insigne de l'oie de la N 93 (corps foncé -rouge ?- ailes blanches). chiffre 5 foncé (rouge ?) sur les côtés.
n° 5674 toile claire
n° 6187 toile 3 tons
n° 6356 toile 3 tons

Je n'ai pas fait de reproduction des cahiers de marche du 2/2 (Spa 57, 65, 94) seulement de quelques photos (malheureusement toutes de très mauvaise qualité pour la période 14-18).
Amicalement
Guy

Bonsoir a Tous,
Je croix que tout les Nieuport 28 ont ete acheter par les Etats Unis. C'etait uniquement etulisee par le 1ier Group de Chasse avant qu'ils etulisent les Spad XIII.
297 examplaires ont ete achetee.
Cordialement,
Narayan

Bonjour à tous, bonjour Guy,
Le NI 2903 était celui de l'ASP puis SLT Robert Marcel. Il ne sera CNE que bien plus tard. Pour le détail, Le LTN René Robert, toujours de la 561 n'a pas de lien de parenté, malgré un frère portant le meme prénom.