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J'ai cherché en vain un historique complet de la Charente, voici ce que j'ai trouvé, mais c'est à compléter

il est construit en 1862 en Angleterre, il est acheté et affecté au service en 1873. La " Charente " est armé en câblier et commence son service en septembre 1874 par la réparation des câbles Corse–Sardaigne et Marsala–Bizerte-La Calle interrompus depuis 1869. Le nouveau navire restera en service jusqu’en 1931.

NIALA a écrit : ↑jeu. sept. 18, 2025 6:58 pm J'ai cherché en vain un historique complet de la Charente, voici ce que j'ai trouvé, mais c'est à compléter

il est construit en 1862 en Angleterre, il est acheté et affecté au service en 1873. La " Charente " est armé en câblier et commence son service en septembre 1874 par la réparation des câbles Corse–Sardaigne et Marsala–Bizerte-La Calle interrompus depuis 1869. Le nouveau navire restera en service jusqu’en 1931.

Bonjour Alain, bonjour à tous,

Voici un historique du navire extrait de l'ouvrage de JM Roche (Tome 1) :

Transport à hélice (1862 - 1932)
Chantier : Grande Bretagne
En service : 14 juin 1862
Retiré : 26 janvier 1932

Caractéristiques :

1000 t.
600 cv.
66,9 x 9,5 x 3,8 m.
1600 tpc.
En fer
3 mats carré
1 machine à pilon développant
1 hélice
54 h.
4 canons.

Historique :

11 août 1862 : Acheté en Angleterre
31 août 1862 : Appareille pour Toulon
6 septembre 1962 : Abordé par le FLEURUS dans le détroit de Gibraltar;
Relâche à Cadix pour réparations provisoires
11 octobre 1862 : Arrivée à Toulon ;
Réparations définitives aux FCM à La Seyne sur Mer
25 juin 1863 : De Toulon à Vera Cruz
Décembre 1863 : Retour Toulon
Désarmé
Décembre 1866 : Réarmé, a changé de machine
Janvier 1867 : Rotation sur le Mexique
Mai 1867 : Retour Toulon
Juin 1867 : Rotation sur Ajaccio, ramène deux bataillons
31 juillet 1867 : De Toulon à Tenerife en remorquant la TIRAILLEUSE affectée au Sénégal
25 août 1867 : Retour à Toulon
8 septembre 1867 - 29 juin 1868 : Service postal entre Le Havre et Bordeaux
Juillet 1868 : Rotations Toulon - AFN
1871 : Voyage sur Glukstadt pour rapatrier des prisonniers
1873 : Prêté aux Postes et Télégraphes et utilisé comme navire câblier
26 janvier 1932 : Rayé


A bientôt.

Merci marcab pour pour cet historique presque complet, on voit qu'avant d'etre un cablier il a eu dejà une longue carrière de transport, je dis presque complet puisqu'il manque encore la partie anglaise de sa carrière ou et quand a t'il été construit, et sous quel nom? à moins qu'il ait été construit sur commande de la France.

On pourrait en savoir plus sur l'origine de ce navire qui figure dans le site Flotte de Napoléon III que je connaissais bien, hélas il ne semble plus accéssible, le titre sur google ne dit que ceci:

-Charente Transport à 3 mâts gréé barque. nom. chantiers. sur cale. lancement. en service. rayé. Charente Angleterre 1-08-1862 26-01-1932. caractéristiques.