Documents sonores de quelques As de l'aviation

[bruno10]

Bonjour

Documents trés intéressants -Ce sont des interviews réalisés en 1975

André Dubonnet
Jean Fraissinet
Alfred Heurtaux
Gilbert Sardier
Paul Tarascon

http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/fr/les-14-18

Cordialement
Bruno

[RSanchez95]

Bonjour

Documents trés intéressants -Ce sont des interviews réalisés en 1975

André Dubonnet
Jean Fraissinet
Alfred Heurtaux
Gilbert Sardier
Paul Tarascon

http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/fr/les-14-18

Cordialement
Bruno

Merci pour le lien Bruno, je vais les écouter (et ça marche finalement pr moi la page avait des problème pour se charger [:bobrah:1]).

[RSanchez95]

Émouvant à écouter...

Merci pour le lien Bruno.

[RSanchez95]

J'écoute les témoignages d'Alfred Heurtaux, j'adore son témoignage de la piste audio n°12 et lui et Guynemer concernant le commandant Brocard.

Merci Bruno encore pour le lien, tout cela n'a pas de prix, et que les archives françaises les mettent enfin en ligne.

Il y a quelques années je me disais qu'il était dommage que jamais personne ne saurais quel voix a pu avoir Georges Guynemer (sa voix physique d'homme et jamais sa voix ne sera connue), mais là d'entendre Heurtaux, sa vrai voix, c'est tout autant extraordinaire.

Tout cela était caché par l'armée (ces témoignages) [:bobrah:1] (je veux dire seulement consultables dans les archives si on peut y aller), et que tout le monde peut l'écouter maintenant sur internet est vraiment bien [:bobrah:7].

[RSanchez95]

Pour le moment, je n'ai écouté qu'Alfred Heurtaux, c'est trop super comme témoignage. A la fin on reconnait les journalistes et leurs questions à la con (1975), rien n'a changé en 2016 entre eux et les journalistes de 1975. C'est toujours les mêmes [:bobrah:1].

Si j'avais été un journaliste, j'aurais posé d'autres questions à la fin à Alfred Heurtaux. Déception à ce niveau par les questions posées à la fin, même si c'est très intéressant ce qu'il a répondu.

[RSanchez95]

La dernière fois que j'avais parlé du pilote Alfred Heurtaux (dernièrement) sur le forum en 2016 cette année était pour un documentaire tv (sur Charles Nungesser) fait et qu'Alfred Heurtaux avait été confondu dans ce documentaire dans les vidéos d'archives, où Charles Nungesser était Alfred Heurtaux dans le document pour les photographies d'archives. Cavalier hussard comme Nungesser, il avait été pris dans des vidéos d'archives pour Nungesser.

Dans une vidéo d'archives de ce documentaire disant être Charles Nungesser était Alfred Heurtaux, et il facilement reconnaissable dans la vidéo d'archive.

[RSanchez95]

La dernière fois que j'avais parlé du pilote Alfred Heurtaux (dernièrement) sur le forum en 2016 cette année était pour un documentaire tv (sur Charles Nungesser) fait et qu'Alfred Heurtaux avait été confondu dans les vidéos d'archives, où Charles Nungesser était Alfred Heurtaux dans le document pour les photographies d'archives.

pages1418/aviation-1914-1918/documentai ... 3138_1.htm

[TLR]

Bonjour,

Pour informations, ce ne sont pas des journalistes qui ont posé les questions, mais des personnels de l'Armée de l'air. Cependant, je confirme qu'ils ont bien posé des questions "à la con" à tous ces vieux pilotes.
Le pire est à venir : lorsqu'ils interrogent un pilote de l'aviation maritime basé à Corfou puis à Camaret et qu'ils lui demandent s'il a participé à des bombardements des lignes allemandes. Et lorsque celui-ci commence à parler d'escorte de bateaux, ils lui coupent la chique parce que sans doute ce vieux n'a pas compris qu'on voulait juste entendre parler de Guynemer et de SPAD VII.
On ne saura donc jamais comment se déroulait une mission du LV Pouyer, recordman du monde des attaques de sous-marins...

TLR

[RSanchez95]

Pour informations, ce ne sont pas des journalistes qui ont posé les questions, mais des personnels de l'Armée de l'air.

Bonjour,

Merci pour la correction, je pensais que c'était des journalistes .

Bien cordialement.

[dtb]

Bonjour,

Pour informations, ce ne sont pas des journalistes qui ont posé les questions, mais des personnels de l'Armée de l'air. Cependant, je confirme qu'ils ont bien posé des questions "à la con" à tous ces vieux pilotes.
Le pire est à venir : lorsqu'ils interrogent un pilote de l'aviation maritime basé à Corfou puis à Camaret et qu'ils lui demandent s'il a participé à des bombardements des lignes allemandes. Et lorsque celui-ci commence à parler d'escorte de bateaux, ils lui coupent la chique parce que sans doute ce vieux n'a pas compris qu'on voulait juste entendre parler de Guynemer et de SPAD VII.
On ne saura donc jamais comment se déroulait une mission du LV Pouyer, recordman du monde des attaques de sous-marins...

TLR

Là, je confirme les dires de Thierry, pour en remettre une couche. Mieux conduite, l'interview de du LV Pouyer, qui a mené pas moins de 16 attaques contres des sous-marins en 1917 et 1918 au CAM de Camaret (Brest) où il protégeait les convois navals arrivant d'Amérique, aurait été passionnante. Au lieu de ça... Il faut se contenter de l'anecdote d'un mécanicien qui décolle sur un hydravion pour épater la galerie, et s'écrase dans la baie, avec à l'intérieur un passager clandestin : un ouvrier grec qui roupillait dan la coque et a survécu au crash ! Médaille de la connerie avec palme aux interviewers de l'époque qui visiblement n'avaient aucune idée de qui était le Monsieur qu'ils avaient en face d'eux. Enfin, pour se consoler, à la demande de l'amiral Lacaze soucieux de se faire sa propre pub, un reportage filmé a été réalisé en 1917 ou 1918 au CAM de Carmaret et on y voit, bien que de manière très scénarisée et théâtrale, Pouyer et ses hommes décoller sur alerte. Le film est visible à l'ECPAD.

Ceci dit, on trouve de tout dans l'histoire orale, parmi la centaine de témoignages conduits (les cinq en ligne ne sont qu'un échantillon). Des témoignages extrêmement précis et denses, comme ceux de Leps ou Hay de Slade. D'autres où le vieillard est un peu gâteux et ne se souvient de rien ; le pauvre interviewer essaie tant bien que mal à lui faire reprendre le fil... Et un ou deux mythos qui racontent leurs exploits contredits par de solides documents d'archive. Mais en grande majorité, ces vétérans avaient des choses passionnantes à raconter.

Un immense chapeau au responsable du SHD qui a eu l'idée dans les années 1970 d'envoyer ses "reporters" avec leurs micros aux quatre coins de France. A ce que j'ai compris, ils font toujours la même chose pour les derniers vétérans de la seconde guerre mondiale.

Cordialement
DTB