Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,
L’utilisation de la TSF a été une révolution dans le réglage d’artillerie, mais je me demandais quand est-ce que la télégraphie sans fil a été implantée dans les Aeroplanes , un passage du carnet de mon aïeul m’interroge à ce sujet.
1914
5 novembre : Vaucelles-lès-Authie / St Cyr appareil 128 au départ de St Cyr 2h45 / 180km / 2000m
8 novembre : 2 vols d’entraînement sur le MF1914
11novembre : Idem MF1914
Mercredi 18 novembre : “Départ de Dijon avec le MF 45 — atterrissage à Beaune” — 0h30, 50km, 400m
• Jeudi 19 : “Beaune, Camp d’Avord — MF 45” — 2h00, 200km, 1500m
• Lundi 23 : “3 Vols entraînement — 1914” — 0h30, 50km, 800m
• Mardi 24 : “Id.” — 0h30, 50km, 600m
• Dimanche 29 : “St Cyr, Beauvais — MF 1914 n235 Moteur 22” — 1h00, 100km, 600m
• Lundi 30 : “Beauvais, Vaucelles-lès-Authie — Amiens, Retour” — 0h30, 80km, 600m

Dimanche 6 décembre : “Essai de TSF à Vaucelles-lès-Authie — Secteur 56e D.R.” — 1h00, 100km, 1900m
Vendredi 11 décembre : “Secteur de la 53e D.R. par TSF — Reconnaissance avec réglage — 6 balles dans les ailes” — 5h00, 500km, 1800m.

On notera qu’avant le 5 novembre il exécute des réglages d’artilleries dans la région du pas de calais sans jamais y bouger.
Après ce voyage à Saint-Cyr et au camp d’Avord Homerain utilise la TSF, avant ce voyage jamais. Je me demande donc si cet escale avec un court entraînement n’a pas été pour installer la TSF sur son avion ? Qu’en pensez vous.
Merci
Cordialement
Mathys

Bonjour,
Je pense qu'il faut lire Vauchelles les Authie, commune de la somme limitrophe du Pas de Calais
La mention de la 56eme division le confirme
Cordialement

Bonjour, merci pour la correction .

Rebonjour,
Sur le site des archives de la Somme, album photographique de l'escadrille Caudron 28
Certaines photos sont prises à Vauchelles Marieux
Sur la planche 12, on voit un appareil spécial TSF
https://archives.somme.fr/ark:/58483/7v2651qxfgwr
Cordialement

Bonjour

La TSF embarquée, pour liaison air-sol.

«Quand la TSF prend l'air»
https://www.aireradio.org/riviste_ester ... 56_13b.pdf

Esc. 20, à historique: «Le 12 novembre 1914, on installe sur un avion de l'escadrille, un poste de télégraphie sans fil, c'est le début de la liaison entre l'avion et les troupes au sol qui se révélera particulièrement efficace dans le futur.» ... «La MF 20 participe à la seconde bataille de Champagne à partir du 25 septembre 1915 en s'installant sur le terrain de Villers-Bretonneux. La préparation à la bataille nécessita une minutieuse réglementation des liaisons de télégraphie sans fil, pour permettre à tous les Coprs d'armée en ligne d'exécuter simultanément leurs réglages d'artillerie. Cette méthode, qui sera employée pour la première fois, permit de raccourcir la durée de la préparation d'artillerie. C'est à cette période qu'apparaissent sur le champ de bataille des premiers avions de chasse. Dans les derniers jours qui précédent l'attaque de nos troupes, les équipages sortent plusieurs fois par jour, réglant chaque batterie. Le résultat fut probant avec un grand nombre de pièces d'artillerie neutralisées et une rupture du front ennemi.»
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... lle020.htm

Ici, sur une des photographie on voit une génératrice équipée d'une éolienne qui sert à alimenter en vol l'installation TSF qui équipe l'avion
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... lle006.htm

À Avord il y eu même conception d'un avion sans pilote dirigé par de la télégraphie sans fil en 1918.
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... _Avord.htm

Bonjour,
Merci pour vos réponses, au vu de la place que la TSF occupe sur les aéroplanes cela devait représenter une sacré charge supplémentaire. Mais concrètement, à partir de quand le réglage par TSF s’est démocratisé ?
Bien à vous.

Bonjour

TSF et aviation militaire
https://www.aireradio.org/riviste_ester ... 57_13b.pdf
Extrait: «Le réglage de tir TSF est employé à grande échelle pour les offensives de septembre 1915 en champagne... »

Donc l’installation de la TSF sur l’appareil d Homerain début novembre 1914 au camp d’Avord est possible mais novateur.
Encore merci pour votre aide.
Mathys

bonjour à tous.

pas si novateur que cela, puisque les premières applications datent d'avant-guerre.
il faut comprendre que tous les avions n'ont pas été équipés, dans la mesure où cela ne s'est pas avéré indispensable à l'accomplissement de tous types de missions ; et que cela s'est fait de manière progressive compte tenu du nombre de postes à fournir et de la formation à dispenser, tant aux personnels des unités de support qu'aux utilisateurs.

Cdlt,
Fred

Oui ce n’est pas le système en soit, j’entendais novateur dans son application dans le réglage d’artillerie.
Cordialement,