Forum PAGES 14-18

Bonjour ,
J’ai retrouver le journal de bord une sorte d’emploi du temps de mon aïeul pilote durant la grande guerre son nom est Victor Jules Homerain ce carnet retrace tout ses vols de 1912 jusqu’à sa mort en 1916 c’est très intéressant et très complet avec plusieurs photos avec d’autres pilotes ,ma question est est-ce que ceci peut aider l’aviation ?
Un grand merci !
Mathys

bonsoir.

si cela retrace au jour le jour l'activité aérienne de votre aïeul, alors cela pourrait être son carnet d'emploi, document officiel qui lui a notamment servi à faire valoir ses droits aux primes de vol et autres avantages liés à sa fonction de pilote militaire.
du point de vue historique, l'intérêt de ce genre de documents dépend essentiellement des unités qu'il a servies.
à la limite, si vous en avez la patience, vous pouvez les scanner (ou les photographier) pour les publier dans les pages de ce forum. ainsi nous pourrons vous aider à retracer son parcours. sinon, vous pouvez les remettre à un service d'archives officiel (MAE, SHD ou autres) qui les gardera accessibles aux chercheurs et autres passionnés du sujet.
par contre, si vous cédez à la tentation des offres financières que certains ne manqueront pas de vous faire, alors le risque est de voir ces documents disparaître dans les méandres d'une collection privée. là, seul leur nouveau propriétaire en profitera ; et rien ne vous garantie qu'ils seront conservés à long terme.

à vous de voir

Cdlt,
Fred

Bonjour,

Voici ce que je sais sur l'intéressé :

HOMERAIN Victor, Jules, né le 12/06/1882 à 02000 MONAMPTEUIL. MSAC le 17/07/1916 à 78000 VERSAILLES (probablement à l'hôpital Larrey après accident à Villacoublay).
Sgt au 45è RI, breveté n° 229 le 09/03/1913. ACF n° 1004 le 09/09/1912 sur M. Farman. DGC : S/Lt

A servi aux escadrilles N° 8, 52, 35 et 58. Était détaché comme pilote réceptionnaire au SFA lors de son décès.

Pour rien au monde je le céderai , je peux prendre en photo quelques page les plus importantes sont sans doutes celle durant la guerre, où il parle de poursuite d’avion de bombardement… il parle aussi d’entrainement à Nancy avec un certains Roland avant guerre peut être Roland Garros
J’ai des photos en cartes postale datant de 1912 avec d’autres pilotes les voici pourriez vous m’aider à identifier les pilotes

Bonjour à tous,
Bonjour Matli,

Bienvenue sur le forum.
Bien sur, le forum peut vous aider à identifier, dans la mesure du possible, les pilotes sur les photos en votre possession.

Cordialement,
Frédéric

Un grand merci les photos daterai de 1912 juste après l’obtention du brevet de Victor Homerain où il écrivait à sa famille pour leur annoncer

De plus je viens de retrouver aussi un carnet rouge avec toute les instructions à suivre quand un pilote est en « voyage » je n’ai rien vu de tel sur les sites d’aviations de la 1er guerre mondiale sur le site d’Alain Denis non plus

Bonjour,

Matli a écrit : ↑mar. août 20, 2024 10:05 am Un grand merci les photos daterai de 1912 juste après l’obtention du brevet de Victor Homerain où il écrivait à sa famille pour leur annoncer

Je n'ai aucune connaissance en aéronautique, mais la photo de l'avion accidenté date du début du conflit (1914-15). Le soldats à gauche est un vieux territorial servant probablement comme garde voies et communications, reconnaissable à ses numéros de col blancs et à son armement obsolète (fusil modèle 1866).

Cordialement,
Marc

Bonjour,

L'avion accidenté "PIPO" me semble être un MF 11.

Bonne journée, Fabrice

Bonjour
Sa Fiche Matricule aux archives, Aisne, Laon, 20R102 - 1902, Mle 561, vue 55
https://archives.aisne.fr/ark:/63271/vt ... aogrp/0/55?

Une photographie et un résumé de lui sur le site d'Albini Denis
Escadrille MF 8
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... lle008.htm

id=https%3A%2F%2Farchives.aisne.fr%2Fark%3A%2F63271%2Fvta53a5cd4233546%2Fcanvas%2F0%2F55
Citation à l'Ordre de l'Armée 1914