Forum PAGES 14-18

Bonjour,

Au fil des années, les registres des brevets de pilotes de l'AA ont été tenus par des scribes divers aux styles d'écriture tout aussi divers. Dans la plupart des cas, les informations sont heureusement clairement lisibles et ne posent pas de problèmes. Dans quelques rares occasions par contre, leur lecture s'est avérée difficile, voire impossible.

Je vous soumets le cas du breveté n° 26154 dont je n'arrive pas à déchiffrer le patronyme sinon qu'il commence par un G est semble se terminer par ARD. Il n'y a ni point ni accent ce qui semble éliminer les i et les lettres accentuées. J'ai essayé de multiples combinaisons mais sans résultats probants.

Une personne de notre noble aréopage, versée dans les "hiéroglyphes", pourra peut-être m'aider ? Elle en est vivement remerciée par avance.

Bonjour Lucien,

On dirait qu'un « u » a été ajouté, personnellement je lis GOUDARD.

Il y a peut-être un Goudard Georges dans une liste de pilotes ici, en juin 1936 :
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... es%22.zoom

Bonne journée,
Yves

Bonjour

Le 149 est un Goudard.
Le 154 serait donc plutôt un Godard.

Cordialement

Bonjour et merci pour vos réponses.

- Goudard, je l'avais déjà
- Godard, je vais essayer de voir par différentes vérifs s'il est plausible.

Merci encore.

Bonjour,

En comparant avec le nom du 139 DE REVIERS DE MAUNY:
On a pour le 154 :
en 2e lettre un U
en 3e lettre un Y
Je propose donc GUYARD.

Il y a bien un Georges GUYARD né à Dijon en 1909 mais sans doute trop agé pour être le bon
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... .item.zoom

Bien à vous,

Thibaut

Bonjour,

Re-bonjour, bonjour Daniel,

A mon sens, votre capture ne montre pas la queue du Y qui déborde sur le patronyme suivant.
j'ai enfin réussi à bricoler un montage: Bien à vous,

Thibaut

Au delà de cette étude graphologique très pointue, ce Guyard à tout pour me plaire, y compris son âge... je m'explique :
- Il n'a pas été breveté en école, mais par une unité administrative, la BA de Dijon en l'occurrence. Ce qui veut en général dire qu'il s'agit d'un brevet attribué par équivalence.
- Il était Sgt, ce qui dénote une certaine ancienneté.
Evidemment l'article dit qu'il a fait on service militaire comme pilote et aurait donc été breveté 8 ans plus tôt mais quand on connaît la "méticulosité" des journalistes de l'époque en termes de vérification des sources, il ne faut guère s'étonner...
De toutes façons, il n'y a aucun autre Guyard parmi les brevetés.
Je le prends donc et vous remercie very much.

Bonsoir Lucien,

Lucien Morareau a écrit : ↑ven. mai 05, 2023 3:52 pm - Il était Sgt, ce qui dénote une certaine ancienneté.

Je le vois soldat sur votre document. A moins d'un décalage de ligne? Bien à vous,

Thibaut

Vous avez raison, il était bien 2ème pompe mais ça ne change pas mon "analyse" et la conforte même dans la mesure où contrairement à ce qu'a écrit le journaliste, il n' a pas été breveté pendant son service sinon il aurait au moins été caporal.