rôle des parcs aéronautiques dans la création d'un terrain d'aviation
rôle des parcs aéronautiques dans la création d'un terrain d'aviation
Bonjour, quelqu'un pourrait il m'éclairer sur le rôle d'équipes de parcs aéronautiques lors de création d'un terrain d'aviation ? Je constate la présence d'une cinquantaine de personnels d'un parc aéronautique pendant environ 2 mois pendant la création d'un terrain au début 1917. Merci d'avance .
Kastelin
Re: rôle des parcs aéronautiques dans la création d'un terrain d'aviation
bonjour à tous.
parmi eux, vous trouverez très certainement des monteurs de hangars, des conducteurs, etc.
ces personnels étaient attachés à des sections qui, elles-mêmes, dépendaient de l'une ou l'autre des compagnies qui constituaient les groupes organiques d'aérostation / d'aviation. leur gestion était donc assurée par la portion centrale de la compagnie de rattachement.
dans le cadre de la mission que vous évoquez, on répondait au besoin en déplaçant une ou plusieurs sections qui se trouvaient rattachées au parc qui avait la responsabilité de gérer le secteur géographique considéré. elles étaient placées "en subsistance" auprès de ce parc, dont elles dépendaient momentanément sur le plan administratif, hiérarchique et logistique (logement, ravitaillement, etc.).
puis, une fois la mission terminée, elles pouvaient :
- demeurer sur place, pour mener une nouvelle opération sur le même secteur,;
- être déplacées vers un autre parc, sur un secteur géographique différent ;
- ou tout simplement rejoindre leur portion centrale.
ce ne sont donc pas à proprement parler des personnels du parc qui intervenaient, mais des personnels que l'on avait momentanément placés sous la responsabilité de ce parc.
selon son importance, le parc pouvait également prendre en subsistance des mécanos, du personnel administratif, et même des PN. il disposait ainsi d'une réserve de personnels pour répondre à son propre besoin, ou à celui des escadrilles, lorsqu'il fallait remplacer l'effectif rendu indisponible.
espérant avoir répondu à votre question,
cdlt,
Fred
parmi eux, vous trouverez très certainement des monteurs de hangars, des conducteurs, etc.
ces personnels étaient attachés à des sections qui, elles-mêmes, dépendaient de l'une ou l'autre des compagnies qui constituaient les groupes organiques d'aérostation / d'aviation. leur gestion était donc assurée par la portion centrale de la compagnie de rattachement.
dans le cadre de la mission que vous évoquez, on répondait au besoin en déplaçant une ou plusieurs sections qui se trouvaient rattachées au parc qui avait la responsabilité de gérer le secteur géographique considéré. elles étaient placées "en subsistance" auprès de ce parc, dont elles dépendaient momentanément sur le plan administratif, hiérarchique et logistique (logement, ravitaillement, etc.).
puis, une fois la mission terminée, elles pouvaient :
- demeurer sur place, pour mener une nouvelle opération sur le même secteur,;
- être déplacées vers un autre parc, sur un secteur géographique différent ;
- ou tout simplement rejoindre leur portion centrale.
ce ne sont donc pas à proprement parler des personnels du parc qui intervenaient, mais des personnels que l'on avait momentanément placés sous la responsabilité de ce parc.
selon son importance, le parc pouvait également prendre en subsistance des mécanos, du personnel administratif, et même des PN. il disposait ainsi d'une réserve de personnels pour répondre à son propre besoin, ou à celui des escadrilles, lorsqu'il fallait remplacer l'effectif rendu indisponible.
espérant avoir répondu à votre question,
cdlt,
Fred
"Si Dieu défendait de boire, aurait-il fait vin si bon ?" (Richelieu).
Re: rôle des parcs aéronautiques dans la création d'un terrain d'aviation
Merci Fred pour cette réponse détaillée qui ne répond qu'en partie à mon interrogation. Sur le chantier de création de l'aérodrome j'ai identifié 4 intervenants ; une dizaine d'homme du génie chargés d'installer le téléphone, une centaine d'Ouvriers Militaires d'Aviation en charge du montage des hangars Bessonneau, une quinzaine de Territoriaux (garde du chantier ?) et une cinquantaine de personnels rattachés à 2 parcs d'aviation. Mon interrogation porte sur leur rôle. A part les Bessonneau il y avait d'autres tâches à effectuer ; les baraques Adrian à monter, le terrain à niveler ... Ces travaux ont ils été réalisés par le parc ou par d'autres intervenants non identifiés ? Dans ce dernier cas qu'ont ils fait ? Merci de vos éclairages
Kastelin
Re: rôle des parcs aéronautiques dans la création d'un terrain d'aviation
bonjour à tous.
il vous faut faire un mix des deux interventions précédentes :
- sections du Génie : aménagement du terrain (défrichage, nivellement, voirie, pose des réseaux, construction des infrastructures "communes").
- sections d'aviation : construction des infrastructures spécialisées (hangars à avions).
- personnel du parc d'aviation : soutien logistique (transport, approvisionnement, etc.), soutien "courant" (ravitaillement, popote, etc.) et administration-comptabilité.
- territoriaux : gardiennage, contrôle des accès.
il est également possible que l'on ait fait participer des prisonniers de guerre et/ou des ouvriers coloniaux.
cdlt,
Fred
il vous faut faire un mix des deux interventions précédentes :
- sections du Génie : aménagement du terrain (défrichage, nivellement, voirie, pose des réseaux, construction des infrastructures "communes").
- sections d'aviation : construction des infrastructures spécialisées (hangars à avions).
- personnel du parc d'aviation : soutien logistique (transport, approvisionnement, etc.), soutien "courant" (ravitaillement, popote, etc.) et administration-comptabilité.
- territoriaux : gardiennage, contrôle des accès.
il est également possible que l'on ait fait participer des prisonniers de guerre et/ou des ouvriers coloniaux.
cdlt,
Fred
"Si Dieu défendait de boire, aurait-il fait vin si bon ?" (Richelieu).
Re: rôle des parcs aéronautiques dans la création d'un terrain d'aviation
Merci pour cette réponse qui répond parfaitement à ma question
Kastelin