Forum PAGES 14-18

Bonjour,

Un patrouilleur qui deviendra un navire des Ponts et Chaussées selon l'ouvrage de JM Roche :

" Chantier : Nantes
Commencé : 1917
Retiré : 1919

Caractéristiques :
124 t. ; 170 cv. ; 1 chaudière cylindrique ; 8 nds.

Initialement prévu pour la Marine de guerre
Construction poursuivie pour reversement aux Ponts et Chaussées suivant les prescriptions de la DM 8160 CN du 31/5/1919."

Bonsoir,

Quelques compléments :

D : 124 t - 22,15 x 5,40 x 2,90 m - 1 youyou - Equipage : 8 - 1 machine développant 180 CV - 1 chau-dière cylindrique - charbon : 80 t - V : 8 nds - A : 1100 milles à 8 nds - 1 pompe : 15 t/h.
05/02/1917 : marché avec les Chantiers de Saint Quentin.
22/08/1918 : lancement à Nantes.
11/12/1918 : construction ajournée jusqu’à nouvel ordre par la DM 890 CN 4.
17/01/1919 : recette.
22/01/1919 : est en réserve au sein de la Flottille de Zone Loire (à Lorient), Groupe B.
31/05/1919 : construction à poursuivre pour versement aux P & C suivant les prescriptions de la DM 8160 CN 4.
Rétrocédé à l'Administration des Ponts & Chaussées. Basé à Sète.
16/10/1949 : à Port la Nouvelle, fait entrer au port la drague Pas de Calais amenée de Marseille par le Gloria.
1960 : radié des listes des Ponts & Chaussées.

@+
Alain

Bonsoir Alain et merci !
Je vais regarder du coté de Sète si je trouve quelque chose