GISELLA Vapeur britannique
Publié : lun. nov. 23, 2020 1:26 pm
Bonjour à tous,
GISELLA
Vapeur britannique construit en 1904 au chantier Gray d West Hartlepool sous le nom de GISELLA GROEDEL.
2502 tx JB Longueur 95,6 m Largeur 13,5 m Creux 6,20 m
1 machine 3 cylindres à triple expansion 2 chaudières 1 hélice
1904 GISELLA GROEDEL Groedel Bros SS Co Ltd Londres
1914 GISELLA Groedel Bros SS Co Ltd Londres
1916 GISELLA SS Mary Co Ltd Londres
1917 GISELLA Alexander & Mair 81 Mitchell Street Glasgow
Torpillage du GISELLA le 18 Novembre 1917
Le navire a quitté Cardiff à 11h00 le 18 Novembre 1917 pour Scapa avec 3600 tonnes de charbon et 450 tonnes dans ses soutes. Affrété par le Gouvernement.
Capitaine J.T. MUIR 13 Grantly Gardens Shawlands Glasgow.
+ 27 hommes d’équipage. 25 Britanniques 2 Grecs 1 Américain
Equipé d’un canon de 4,7 pouces armé par Philip ROOKS et A.R. SMITH (de Chatham)
Rapport du capitaine
Le 18 Novembre à 21h30 le navire se trouve par 51°39 N et 05°19 W (2 milles au SWqS de Skokham Island) et fait route à 8 nœuds au NW. Pas de zigzags.
Temps clair. Vent d’Ouest force 2, houle modérée de SW. Bonne visibilité.
Feux arrière et de côté allumés, mais faibles (ampoules de 16 candelas au lieu de 38)
Aucun sous-marin n’est aperçu.
Capitaine et second capitaine à la passerelle. 1 veilleur dans le nid de pie.
5 patrouilleurs aux environs. Au moment de l’attaque, ils étaient à 3 milles sur l’arrière de GISELLA.
Le navire est frappé par une torpille à bâbord, à 4 pieds au dessus de la chaufferie. La chaudière bâbord explose causant des dommages jusqu’au pont. Deux hommes sont tués dans la chaufferie
- John HOLMES, 42 ans, Chauffeur et soutier né à Liverpool et domicilié à Londres 100 Stockwell Road
- William WOOLLEY, 18 ans, fils de William Woolley, domicilié 114 Park Street à Liverpool
-
3 hommes sont blessés
- P. WILLIAMSON, chef mécanicien
- Anastasia CHILCHIO, Soutier
- J.T. MORRIS, Chauffeur
Le navire coule rapidement, chaufferie et machine envahies par l’eau. La partie bâbord de la passerelle inférieure a été emportée. Le navire est abandonné avec la seule embarcation restante.. Tous les documents ont coulé avec lui, le capitaine n’ayant pu regagner sa cabine dont la porte était bloquée.
Le navire est aperçu pour la dernière fois à 22h00, toujours à la même position.
Le sous-marin attaquant
C’était l’UC 77 du Kptlt Rheinard von RABENAU.
L’image sonar actuelle de l’épave montre qu’elle est coupée en deux.
Cdlt
GISELLA
Vapeur britannique construit en 1904 au chantier Gray d West Hartlepool sous le nom de GISELLA GROEDEL.
2502 tx JB Longueur 95,6 m Largeur 13,5 m Creux 6,20 m
1 machine 3 cylindres à triple expansion 2 chaudières 1 hélice
1904 GISELLA GROEDEL Groedel Bros SS Co Ltd Londres
1914 GISELLA Groedel Bros SS Co Ltd Londres
1916 GISELLA SS Mary Co Ltd Londres
1917 GISELLA Alexander & Mair 81 Mitchell Street Glasgow
Torpillage du GISELLA le 18 Novembre 1917
Le navire a quitté Cardiff à 11h00 le 18 Novembre 1917 pour Scapa avec 3600 tonnes de charbon et 450 tonnes dans ses soutes. Affrété par le Gouvernement.
Capitaine J.T. MUIR 13 Grantly Gardens Shawlands Glasgow.
+ 27 hommes d’équipage. 25 Britanniques 2 Grecs 1 Américain
Equipé d’un canon de 4,7 pouces armé par Philip ROOKS et A.R. SMITH (de Chatham)
Rapport du capitaine
Le 18 Novembre à 21h30 le navire se trouve par 51°39 N et 05°19 W (2 milles au SWqS de Skokham Island) et fait route à 8 nœuds au NW. Pas de zigzags.
Temps clair. Vent d’Ouest force 2, houle modérée de SW. Bonne visibilité.
Feux arrière et de côté allumés, mais faibles (ampoules de 16 candelas au lieu de 38)
Aucun sous-marin n’est aperçu.
Capitaine et second capitaine à la passerelle. 1 veilleur dans le nid de pie.
5 patrouilleurs aux environs. Au moment de l’attaque, ils étaient à 3 milles sur l’arrière de GISELLA.
Le navire est frappé par une torpille à bâbord, à 4 pieds au dessus de la chaufferie. La chaudière bâbord explose causant des dommages jusqu’au pont. Deux hommes sont tués dans la chaufferie
- John HOLMES, 42 ans, Chauffeur et soutier né à Liverpool et domicilié à Londres 100 Stockwell Road
- William WOOLLEY, 18 ans, fils de William Woolley, domicilié 114 Park Street à Liverpool
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3 hommes sont blessés
- P. WILLIAMSON, chef mécanicien
- Anastasia CHILCHIO, Soutier
- J.T. MORRIS, Chauffeur
Le navire coule rapidement, chaufferie et machine envahies par l’eau. La partie bâbord de la passerelle inférieure a été emportée. Le navire est abandonné avec la seule embarcation restante.. Tous les documents ont coulé avec lui, le capitaine n’ayant pu regagner sa cabine dont la porte était bloquée.
Le navire est aperçu pour la dernière fois à 22h00, toujours à la même position.
Le sous-marin attaquant
C’était l’UC 77 du Kptlt Rheinard von RABENAU.
L’image sonar actuelle de l’épave montre qu’elle est coupée en deux.
Cdlt