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Bonjour à tous,
Un fiche sur ce pilote (et mes questions ensuite) :
Il s'agit en fait (merci Bruno) d'Alfred-Georges-Hubert KŒCHLIN (Problème : ils se prénomment tous Hubert dans cette famille....). Donc, reprenons :
Alfred KŒCHLIN
né le 2-10-1884 à Belfort
Recrutement de Belfort Classe 1904 n° 824
1901 : Demeurait à Blida (Algérie)
Service militaire
10-1901 : Engagé pour 3 ans au 8è rég. de dragons à Compiègne
6-1903 : Passé au 1er rég. de chasseurs d'Afrique à Blida (Campagne en Algérie 1903-1905)
3-1905 : Libéré
Dans la vie civile
1905-1906 : Demeurait à Mateur (Tunisie)
1907 : Demeurait à Lunéville
1908: Demeurait à Buenos Aires (Argentine)
1909 : Pilote de courses automobiles pour la marque Renault-Schneider
1909-1914 : Concepteur des moteurs et automobiles KOECHLIN et pilote dans des courses où sont engagées ses voitures
Mobilisation
8-1914 : Mobilisé au 11è rég. de chasseurs (régiment de reconnaissance du 7è corps), à Vesoul
11-1914 : Promu brigadier
A l'aviation
24-1-1915 : Arrivé à la RGAé
3-1915 : Promu maréchal des logis
16-6-1915 : Parti comme élève-pilote à l'école de pilotage d'Ambérieu
7-1915 : Breveté pilote sur Voisin (brevet n° 1281 du 29-7-1915)
17-8-1915 : Revient à la RGAé ; entraînement complémentaire et convoyages d'appareils
Escadrille V.B. 102
8-9-1915 : Parti au 1er groupe de bombardement
12-9-1915 : Pilote à l'escadrille V.B. 102
6-10-1915 : Parti à l'aéronautique de l'armée d'Orient
Armée d'Orient
11-1915 : Au parc d'aviation de l'A.O. à Salonique
3-12-1915 : Pilote à l'escadrille M.F. 88 S
28-1-1916 : Détaché au parc comme instructeur à la formation de l'école de pilotage de Sédès
28-2-1916 : Affecté à l'escadrille M.F. 88bis mais reste détaché à l'école
5-4-1916 : Promu adjudant
21-4-1916 : Réintégré à l'escadrille M.F. 88 suite à la suppression de l'école
24-4-1916 : Détaché à l'escadrille M.F. 86
Rentré en France au 2è semestre 1916
Instructeur
23-1-1917 : Affecté à l'école d'Ambérieu comme instructeur
11-7-1917 : Promu sous-lieutenant
9-1917 : Détaché à l'aviation américaine comme instructeur au 3è centre d'instruction d'aviation à Issoudun
20-2-1918 : Tué avec son élève dans une chute d'avion au terrain de Saint-Cyr; mort pour la France


Questions :
1- Peut-on faire un/des rapprochements avec
a- le pilote de course sur voiture KOECHLIN de 1912-13 ? Réponse : oui, c'est lui. Il concevait des moteurs et des automobiles sous la marque KOECHLIN, d'où sa qualification d'ingénieur sur sa fiche de la RGA
b- Le constructeur d'avions et d'automobiles KOECHLIN : Réponse : Sans doute un autre membre de la famille, voir ci-dessous
c- Le pilote Jean KOECHLIN (brevet ACF n° 203) qui semble être le KOECHLIN tué dans la Somme en août 1916 (qui curieusement n'était pas pilote dans l'aviation mais conducteur dans une section sanitaire auto)
ou bien s'agit-il de simples homonymes ? J'ai bien tenté d'exploiter l'état civil de Mulhouse mais en Alsace annexée, les actes en allemand et en gothique, bonjour ! (et les mentions manuscrites sont encore plus indéchiffrables !) Réponse : C'est lui le constructeur d'avions de 1907 à 1912. Se prénommait Jean-Paul et son entreprises s'appelait "Aéroplanes P. KOECHLIN". Je n'ai pas pu l'identifier au conducteur MPLF en 1916
2- Sa fiche MPLF indique bien qu'il s'est tué sur le terrain n° 10 en précisant "Orly" alors que le "Field 10" était un des terrains d'Issoudun. Un peu loin pour un triangle. Réponse : Son décès est bien porté à l'état civil de Saint-Cyr l'Ecole. Peut-être le Field 10 d'Issoudun était-il son affectation...
Je poste une autre fiche pour Hubert KOECHLIN
Merci de votre attention
Amicalement
J. Lassaque

Bonsoir,

... Et sa fiche matricule dit qu'il s'est « tué accidentellement à l'aérodrome de Saint-Cyr ».

Cordialement,
Yves

Ce tableau généalogique (établi en 1914) permettra peut-être de partir sur de bonnes bases.

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... f233.image
(Tableaux généalogiques de la famille Koechlin, 1460-1914)

Yves

Bonjour

Il s'agit d'Alfred Georges Hubert Koechlin fils de Georges Maximilien Koechlin et de Laure Née Koechlin
Son Père était industriel fondateur des Filatures Koeschlin à Belfort
Il y a effectivement une relation avec les automobiles Koechlin
voir ici et notamment page 9/15
http://www.koechlin.net/index.php/fr/le ... -n-46/file

"En août 1914 les deux frères Koechlin furent enrôlés
dans l'Armée de l'Air française. L"usine" Koechlin
fut fermée et la "production" cessa. Alfred fut
nommé pilote instructeur à Mourmelon dans l'Ouest
de Paris. Le 19 février 1918, à 5h30 de l'après midi,
il fut tué accidentellement par un de ses élèves et fut
déclaré mort pour la France. Hubert eut plus de
chance bien qu'il ait volé à maintes reprises au dessus
des lignes allemandes pour déposer et recueillir des
espions français. Il fut démobilisé en 1919 et
retourna à Neuilly où il découvrit que toutes les
machines-outils avaient été réquisitionnées. Il ne lui
restait plus que les dettes et il décida d'abandonner la
construction automobile qui, par ailleurs, était
devenu une affaire de professionnels.
C'était la fin d'une des lignées d'automobiles parmi
les plus originales et les plus
méconnues de cette période. "

sa fiche MPF
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... em_zoom=31

sa fiche aero
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... em_zoom=67