Forum PAGES 14-18

Bonjour

En novembre 1985 alors qu'il avait 86 ans, Henri Etienney donne un témoignage sur la mort de Pégoud le 31 août 1915.
Selon ce témoignage il était à la Batterie contre avions de Rechesy spécialement affecté à l'observation des vols de Pégoud.

Toute information permettant d'en savoir plus sur cette batterie...etc serait bienvenue.
Plus familier des recherches sur l'aviation que sur l'artillerie, je vous remercie d'avance.

Claude Thollon-Pommerol

Bonsoir,

Il s'agit manifestement d'une batterie appartenant à la DCA des Armées. Je ne trouve pas trace de son existence à cette date dans mes notes. J'ai bien la trace d'une batterie de DCA à Seppois-le-Haut mais pas à Rechesy.
Eric Mansuy, avec sa connaissance "encyclopédique" de la région, a certainement quelque chose là-dessus.
Cordialement,
Guy François.

Bonsoir
Merci.
Je vais contacte Eric Mansuy.
Cordialement

Bonjour à tous,

Les archives de la 105e DT portent trace de l'existence de 2 pièces de 90 à Retzwiller, 2 pièces de 90 à Strueth, et 2 pièces de 90 à Réchésy, qualifiées de "batteries spéciales", sans autre précision. Je vois ce que je peux vous trouver d'autre à ce sujet.

Bien cordialement,
Eric Mansuy

Bonjour,

Cette ligne de postes de DCA équipés de canons de 90 évoquée par Eric me semble couvrir la direction de Belfort face à une menace aérienne. Les "batteries spéciales" sont bien des batteries ou postes de DCA.
J'ai une photographie d'un poste de 90 de DCA (que le vendeur disait être prise à Seppois-le-Haut, ce qui semble bien près du front pour une batterie de DCA) mais dont la légende manuscrite porte la mention "Station 13" et un panneau posé devant un groupe d'artilleurs indique l'appartenance au 9e R.A.P en août 1916.
L'emploi des batteries et postes de DCA équipés de canons de 90 de campagne sur affût CA de fortune date de 1914-1915. J'attends les conclusions d'Eric pour publier cette photographie qui pourrait bien correspondre à la demande de Claude car cette batterie de 90 doit exister depuis 1915 (ensuite les batteries et postes de DCA sont désormais équipés de 75 sur affût de DCA).
Cordialement,
Guy François.

Bonjour à tous,

Un peu surpris de trouver ce genre d'informations dans la presse, en tout cas voilà ce que l'on a pu lire en juillet 1915 :

(La Lanterne, 16 juillet 1915, p. 1, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k75158021/f1.item)

Cordialement,
Yves

Re,

Je viens de trouver ceci dans le JMO de la 3e batterie du 9e RAP, en date du 23 avril 1915 : "La 3e batterie reçoit le personnel et le matériel d'une batterie de 90 SP pour tirer contre avion. Cette nouvelle batterie prend le nom de batterie L. Elle est commandée par le sous-lieutenant Vivier. Les hommes sont cantonnés à la chapelle de Grünenwald et la batterie est installée entre Grünenwald et Friesen, au-dessus d'Uberstrass." Cette batterie L part pour Réchésy le 13 mai.

Tout ce que contient le JMO de cette 3e batterie du 9e RAP concorde avec ce qu'a écrit Etienney (étrangement, pourtant, la mort subite de Leslourdy, le 10 mai 1915, n'est pas mentionnée). Conclusion : la batterie "L" du 9e RAP était celle d'Etienney.

Bien cordialement,
Eric Mansuy

Bonjour à tous,

Un peu surpris de trouver ce genre d'informations dans la presse, en tout cas voilà ce que l'on a pu lire en juillet 1915 :
mesimages/4284/Rechesy1915.jpg
(La Lanterne, 16 juillet 1915, p. 1, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k75158021/f1.item)

Cordialement,
Yves

L'aviateur français qui a abattu l'Aviatik dans la région d'Altkirch le 11 juillet 1915 n'est autre
que l'Adjudant Pégoud pour sa derniére victoire
Le pilote Allemand tué était l'Uffz Walter Hoffmann et L'observateur le Lieutnant Heinrich Calberla

http://www.pegoud.fr/la-guerre-de-14-18 ... un-aviatik

Cordialement
Bruno

Re,

L'emplacement de la batterie L, le 1er septembre 1915, à l'est de Réchésy :



Source : cote SHD 19 N 1330.

Bien cordialement,
Eric Mansuy

Bonsoir à tous

Merci pour ces informations qui valident une partie du témoignage.
Restent ... les autres questions.
La version communément admise qui s'appuie sur les courriers de Kandulski et Bilitz les désigne comme vainqueurs de Pégoud le 31 août 1915.
Or selon Henri Etienney il y avait deux avions allemands dont l'un venu en ayant traversé la Suisse.
Retrouvé dans des archives par le Comité Pégoud le mois dernier cette coupure...




Pas d'Alfred Tenoz ou approchant dans les carnets de comptabilité
Plus de questions que de réponses.

Bien cordialement
Claude