Forum PAGES 14-18

salut a vous j'ai en ma possesion une torpille mortier de 220mm a peu pres et environ 90 cm de long avec trois ailettes bon elles sont cassées,pouriez vous m'en dire plus sur celui la et eventuellement peu etre une photo???merci a tous

Bonjour

merci de nous poster une photo de votre torpille, pour aider à l'identification, et de préciser que cette munition est inerte

Amicalement

Bernard, modérateur

oui c'est vrai la photo!!c'est mieux,pour la dangerositer pas de souci vide de chez vide,vu l'ouverture,lol

manque juste les 3 ailettes je sais plus ou elles sont

personne pour m'aider?????

Bonsoir Fab57810,

Si joint une carte postal avec quelques torpilles de mortier,c'est tout que je peut vous envoyer pour le moment.

Amicalement,

Ferraille

Bonjour Fabian,

pour identifier une munitions, pas d'approximation.

La longueur totale exacte avec la queue au milimètre près;

La longueur du corps seul au millimètre près.

Le diamètre exact au millimètre près.

Après, on pourra t'aider.

Mais bon, à première vue,

il s'agit de :
BOMBES DE 58 T A TROIS AILETTES MLE 1915
Bombe en acier de 45 kilos

Poids : 45 kilos
Poids d’explosif : 22,15 kilos d’explosif P.
Les premiers chargements consistaient en 20 kilos d’explosif 86/14.
Portée : 350 mètres.
Cette bombe était tirée avec le mortier N°2, et armée d’une fusée à tige IT 1915 ou RT 1915.

Gaine relais modèle 1915 type A, vissée dans une bague de raccordement et contenant 25 g de mélinite pulvérulente. Relais de détonation de deux cartouches de 26 x 160 mm sous carton, chacune chargée à 105 g de mélinite fondue, incorporé dans l’explosif et prolongeant la gaine.
Le corps de bombe se composait d’un cylindre, de deux coquilles tronconiques et de trois ailettes.
Le cylindre était fait d’une feuille de tôle rectangulaire cintrée et soudée suivant une
génératrice.
Les coquilles tronconiques étaient des emboutis en acier, munis de filetages destinés à recevoir soit la gaine relais, soit l’extrémité de la queue.
On soudait ensuite les deux coquilles au corps de la bombe, et on vérifiait ensuite les coutures en introduisant une lampe électrique dans le corps.
Les queues étaient constituées de morceaux de tube de 58 mm de diamètre. Pour des raisons de difficultés d’approvisionnement en tubes, les principales usines de fabrication étant dans le département du Nord, sous contrôle de l’ennemi, il arrivait que les queues soit réalisées en forant des bouts d’arbres qui étaient ensuite tournés extérieurement.
Dans ce cas, le bouchon était pris dans la même pièce.
Les bouchons de queue étaient tournés à 58 mm de diamètre, et introduits par forcement au moyen d’une presse hydraulique. La queue, filetée à sa partie supérieure, était vissée dans le culot de la bombe. Les filets étaient ensuite matés pour en éviter le dévissage.
Les ailettes préalablement découpées à la presse étaient ensuite soudées sur le corps.
Une fois terminées, les bombes de tranchée étaient testées sous la pression hydraulique de 30 kilos.
Pour éviter le contact direct de l’explosif avec l’acier, la bombe était chauffée dans un four (150° à 200°) et un peu de brai liquide était versé à l’intérieur.
L’engin était alors bouché puis tourné en tous sens pour répandre le brai uniformément.

Amicalement
Florian

waw ba merci floriant au moin je sais tout,lol,et merci ferraille pour ta photo je dirais que c'est celui du milieu que j'ai,merci a vous