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Bonjour a tous

profitant de mon celibat passager, mon epouse et mes enfants etant retournes en Europe sans moi, j'ai ete voir .... des canons ! J'en connais qui auraient fait des choses bien pires, dites-le a ma femme.

N'empeche qu'au bout d'un trip de 900 miles (1500 km en deux jours...), je reviens avec de nombreux canons survivants, tous plus beaux les uns que les autres, qui viendront rejoindre les rangs du Blog de l'artillerie http://canonspgmww1guns.canalblog.com/ et du recensement de passioncompassion1418 http://www.passioncompassion1418.com/Ca ... Index.html.

Mais je ne resiste pas a vous presenter la vedette de ce trip : un tres impressionant canon Krupp 15cm K16, numero 206 de 1918. Une allure de tyrannosaure, non ?







Mais ce canon a aussi une histoire interessante :

Cette piece exceptionnelle a ete offerte par le Gouvernement Americain a la ville de Dayton en reconnaissance de l'engagement massif tout aussi exceptionnel d'une association de jeunes gens de cette petite ville de Virginie. Jusque la, ca va.

Mais les habitants de cette bourgade, venant discuter avec cet etranger qui escaladait leur canon, dedramatisent vite, un sourire aux levres : cette association etait en fait un orchestre. Ils sont partis en France avec leurs instruments et incorpores en tant que 'musique'. Ils ne participeront a aucun combat, et rentreront tous, sans la moindre egratignure.

La ou cela devient vraiment rigolo, c'est que le canon de Dayton porte le numero de serie 206, date de 1918. Or il ne fut produit que 214 pieces de ce genre pendant le conflit. Ce fait, associe a l'etat incroyablement bon du canon qui ne presente aucune 'blessure de guerre', signifierait-il que ce trophee non plus n'a jamais eu le temps de connaitre les combats ? Bien possible...

Ce serait amusant, non ?

Amicalement

Bernard

Bonjour,

Merci Bernard pour ces belles photos d'un 15-cm K.16 fabriqué par Krupp.
Le tube n° 206 a certainement connu le combat, en effet, s'il n'existait plus que 214 canons de 15-cm K.16 Krupp le 11 novembre 1918, la société Krupp en avait construit en tout 370 exemplaires.Ce tube date donc approximativement de la fin du printemps 1918 et il a pu apparaître sur le front.
La différence entre le nombre construit et le nombre en service à l'armistice s'explique par les tubes usés remplacés, les destructions et les captures.
Les premiers 15-cm K.16 tombés aux mains des alliés sont ceux capturés le 8 août 1918, la IIIème Armée française a capturé une batterie de deux pièces intactes le 9 août 1918 devant Montdidier.
Mon article de la Revue "Tank Zone" n° 2 de décembre 2008-janvier 2009 contient des photos inédites de ce canon lourd qui est certainement le plus moderne, par sa conception et sa puissance, de tous les modèles conçus pendant la Grande Guerre.
Cordialement, Guy.

Bonjour a tous, bonjour Guy

merci pour ces informations. Un detail me tracasse un peu. Je trouve des informations contradictoires sur les 15cm L16 de Krupp et de Rheinmetall en ce qui concerne leur transport. Etaient-ils tous les deux concus pour la traction animale et mecanique ? En combien de charges devaient-ils etre repartis pour ces types de traction ?

Ai-je raison de penser que la configuration dans laquelle le canon de Dayton est presente est une configuration de transport 'impossible', l'affut (muni a son extremite du petit wagonnet) et le tube se deplacant normalement separement ?

Amicalement

Bernard

Bonjour à tous, bonjour Bernard, bonjour ALVF

T’as quand même de la chance de pouvoir admirer ces canons qui doivent êtres maintenant unique au monde. Veinard !!!

Amicalement
Cyril

Bonjour,

Les deux versions de 15-cm K.16 Krupp (Kp) et Rheinmetall (Rh) ont été conçues à l'origine en 1916-1917:

-15-cm K.16 Kp: traction mécanique par tracteurs lourds Krupp-Daimler KD 100 PS.Charge répartie en deux fardeaux: voiture porte-tube (Rohrwagen) de 8290 kg et voiture affût (Lafette) de 6115 kg.

-15-cm K.16 Rh: traction hippomobile en deux fardeaux de 6250 et 5700 kg tirés chacun par 6 chevaux.En1918, la version Rh fut adaptée aussi à la traction mécanique (Kraftzug).La version Rh est plus légère car la construction des véhicules a été volontairement allégée.

Pour de très courts trajets, l'ensemble peut être déplacé en un seul élément.Une version des années 1930 sera modifiée pour le transport en une seule voiture de la pièce par un tracteur semi-chenillé, cette version a été réalisée à partir des quelques rares 15-cm K.16 Kp laissés à l'Allemagne dans le cadre des traités (officiellement pour la défense de trois forteresses).
Cordialement, Guy.

Bonsoir

Une idée de pièce en position de transport



Photo Bundesarchiv publiée dans "La bataille du Matz", Y. Buffetaut et B. Jurkiewicz, ISEC

Cordialement

Bonjour a tous,

merci pour ces infos.

Je vais encore te faire baver un peu plus, Cyril, je vais bientot vous poster les images des 3 21cm M16 que j'ai aussi visite pendant ce trip...

Il faut bien que cela ait un bon cote de vivre aux USA, quand cela vous eloigne des champs de bataille, de la biere Belge, du vin de Bourgogne et des copains !

Amities

Bernard