Forum PAGES 14-18

Bonjour je cherche des informations sur le parcours militaire de mon grand père. Il est né en juin 1896 mis en service en 1915 au 6ème RG à Angers on le retrouve pilote moniteur division Voisin à l'Ecole du Crotoy en juin 1918. Une autre archive familiale nous donne caporal pilote moniteur centre aviation Dijon le 15/11/18.

bonsoir

pour toutes les sources disponibles voir ici

pages1418/qui-cherche-quoi/recherches-p ... 4840_1.htm

on le retrouve bien dans le personnel de l'aéronautique

http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... m_rotate=F

bonne recherches

Bonsoir
Ici ,extraites du site d'Albin Denis,
Une page sur l'école du Crotoy
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... Crotoy.htm
Et celle-ci sur l'école de Dijon
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... ongvic.htm

Cordialement
Bruno

Bonjour,

Joseph Gérard est né à La Chapelle-Gaceline dans le Morbihan. Il a été breveté pilote le 3 avril 1918 n°12617.
Lors d'une interview en 1977, il disait qu'il était moniteur à Avord ...
En 1919, il a fait du convoyage.
Après guerre, il est devenu garagiste à La Gacilly. Il s'est marié en 1923 et il est mort en 1979.

Th. Le Roy

Bonjour,

Joseph Gérard est né à La Chapelle-Gaceline dans le Morbihan. Il a été breveté pilote le 3 avril 1918 n°12617.
Lors d'une interview en 1977, il disait qu'il était moniteur à Avord ...
En 1919, il a fait du convoyage.
Après guerre, il est devenu garagiste à La Gacilly. Il s'est marié en 1923 et il est mort en 1979.

Th. Le Roy

Merci, c'est bien lui. Nous avons effectivement un carnet de vol d'emploi du temps de l 'Ecole d'Ambérieux du 11/02/1918. Nous avons également un "carnet d'énumération des effets reçus pour vêtements spéciaux et instruments de bord" daté de 02/18 et allant jusqu'au 18/08/19. Un carnet manuscrit avec mention 1ère Compagnie Avord Arrivé le 26/04/18 puis affecté le 17/05/18 division Voisin puis perfectionné le 15/06/18 (une signature et la mention :"Bon pilote sur Peugeot") il est indiqué 23 tours en DC et 34 tours en NC (je ne sais pas ce que cela veut dire). Indiqué au 21/06/18 Arrivé Ecole du Crotoy affecté comme moniteur sur Peugeot/Jour. Puis pas mal de noms avec les durée de vols...
A partir d'Août 1918 il n'y a plus de noms mais des durée de vols seulement avec les mentions "vol d'essai". Pouvez vous me dire où trouver son brevet de pilote et à quel intervew vous faites allusion?
Un grand merci en tout cas.
Lionel Gérard

Bonjour Monsieur,

Tours DC signifie "tours de piste en double-commande". J'ignore le sens de NC, mais je suppose que cela correspond aux vols seul à bord.
Il n'existe pas de double du brevet délivré au pilote en 1918.
L'interview dont je parle est parue dans la presse locale en 1977.
Je vous contacte hors-forum pour échanger nos adresses électroniques.
Si vous me permettez de consulter vos documents, je dois pouvoir vous aider à reconstituer son parcours.

Th. Le Roy

Bonjour

Il s'agit vraisemblablement de'MC' pour Mono-commande
cordialement
Bruno

Bonjour et merci à vous pour ces précisions. Merci pour le conseil du site d Albin Denis qui est passionnant et qui m'a permis de comprendre mieux le parcours de Joseph.
Peut-être pourriez vous encore m'éclairer sur un petit carnet de 4 pages intitulé "Fédération aéronautique internationale" Pilote aviateur brevet 12252 le 28/10/1918 et qui était en sa possession?

Bonjour
Il s'agit du carnet de son brevet d'aviation militaire(licence FAI)
Je suis certain qu'Albin Denis serait interessé par un scan du brevet de Joseph Gérard
ci-dessous le lien vers la page de son site qui traite des licences FAI
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... ts_FAI.htm
Cordialement
Bruno

Le brevet civil (FAI) était délivré en 1918 par équivalence, après le brevet militaires, aux pilotes qui en faisaient la demande. Avant la guerre, il suffisait pour être pilote professionnel, mais en 1920, il a été supprimé et remplacé par un brevet "de tourisme". Un brevet de "pilote de Transport public" a également créé par la même circulaire.

TLR