Re: Karl BEY pilote de la JASTA 5
Publié : mar. mai 28, 2013 3:17 am
Bonsoir à tous,
Je suis à la recherche d’informations sur mon grand oncle Karl BEY pilote de la JASTA 5.
Grâce au Net, j’ai pu retrouver sa tombe et reconstituer une partie de sa vie dans cette escadrille. Il est connu pour avoir obligé le Bristol Fighter n° 7231 à se poser intact (équipage indemne) sur sa base de Boistrancourt. L’avion fut repeint et réutilisé par la JASTA avec le célèbre marquage « NICHT SCHIESSEN » « GUTE LEUTE » destiné à calmer les ardeurs des pilotes des autres JASTA…
Il est mort le 23 novembre 1917 lors de la grande offensive britannique de Cambrais qui avait débuté le 20. Ce jour là, la JASTA 5 se battait à 12 contre 134 avions alliés.
Le 23, ils ont reçu le renfort du Baron Rouge avec 7 appareils.
Mon grand oncle est tombé dans la bois de Bourlon, à l’endroit au Von Richtofen et Rumey ont remporté des victoires lors de la même sortie. Le pilote qui l’a abattu est celui qu’il ne fallait pas rencontrer: l’As des As anglais James McCudden. Curieuse sensation de découvrir le non et le visage de celui qui...
Voilà c’est beaucoup et peu à la fois… Il nous reste des photos avec ses 2 prisonniers anglais vexés sûrement mais vivants, des photos de l’escadrille, une des meilleurs à l’époque, et une des plus joliment décorée : les Albatros multi-colors avec une queue verte.
Aux USA un jeux de simulations de combats aériens en ligne est basée sur cette escadrille « Jasta5 » plusieurs livres leurs sont consacrés, « JAGDSTAFFEL 5 » by G K MERRILL entre autre, les avez vous ? Lesquels choisir ?
Et surtout savez vous comment retrouver la façon dont son Albatros était peint ? Sur toutes les photos il est de face ou ce n’est pas devant le sien…
Cordialement,
Patrick JOLIDON.
Je suis à la recherche d’informations sur mon grand oncle Karl BEY pilote de la JASTA 5.
Grâce au Net, j’ai pu retrouver sa tombe et reconstituer une partie de sa vie dans cette escadrille. Il est connu pour avoir obligé le Bristol Fighter n° 7231 à se poser intact (équipage indemne) sur sa base de Boistrancourt. L’avion fut repeint et réutilisé par la JASTA avec le célèbre marquage « NICHT SCHIESSEN » « GUTE LEUTE » destiné à calmer les ardeurs des pilotes des autres JASTA…
Il est mort le 23 novembre 1917 lors de la grande offensive britannique de Cambrais qui avait débuté le 20. Ce jour là, la JASTA 5 se battait à 12 contre 134 avions alliés.
Le 23, ils ont reçu le renfort du Baron Rouge avec 7 appareils.
Mon grand oncle est tombé dans la bois de Bourlon, à l’endroit au Von Richtofen et Rumey ont remporté des victoires lors de la même sortie. Le pilote qui l’a abattu est celui qu’il ne fallait pas rencontrer: l’As des As anglais James McCudden. Curieuse sensation de découvrir le non et le visage de celui qui...
Voilà c’est beaucoup et peu à la fois… Il nous reste des photos avec ses 2 prisonniers anglais vexés sûrement mais vivants, des photos de l’escadrille, une des meilleurs à l’époque, et une des plus joliment décorée : les Albatros multi-colors avec une queue verte.
Aux USA un jeux de simulations de combats aériens en ligne est basée sur cette escadrille « Jasta5 » plusieurs livres leurs sont consacrés, « JAGDSTAFFEL 5 » by G K MERRILL entre autre, les avez vous ? Lesquels choisir ?
Et surtout savez vous comment retrouver la façon dont son Albatros était peint ? Sur toutes les photos il est de face ou ce n’est pas devant le sien…
Cordialement,
Patrick JOLIDON.