Forum PAGES 14-18

Bonsoir à tous,

lors de mes recherches de plaques commémoratives 39-45 à Saint-Brieuc, je suis tombé sur cette plaque de rue (en sale état) pour un aviateur de 1914-18 :




Gabriel Marie Ange LE MEE est né le 11 août 1897 à Saint-Brieuc. Fils de François Noël Mathurin et de Marie Françoise NICOLAS.



Matricule 111 au recrutement de Saint-Brieuc, classe 1917
sergent au 2ème groupe d'aviation, escadrille 91 au moment de son décès

Mécanicien dans le civil.

Entré au service actif dans l'aviation le 15 juillet 1915, 2ème groupe d'aviation - Nommé caporal le 4 mai 1916 - Pilote le 27 avril 1916 -

D'après sa fiche mémoire des hommes, il est décédé le 23 mai 1917 à l'hôpital mixte de Lunéville (54) à la suite d'un accident survenu en service commandé et non en combat aérien comme indiqué sur la plaque de rue. Cependant, les précisions manquent.

Fiches mémoire des hommes







Gabriel LE MEE est également présent sur le Monument Aux Morts de Saint-Brieuc.
http://www.memorial-genweb.org

Rien sur sepulture de guerre.

Une rue proche de la plaque de rue sergent LE MEE rend hommage à l'aviateur GUYNEMER...

Si vous avez des informations complémentaires sur le lieu de sépulture, le parcours, les circonstances du décès et si vous possédez une photo de Gabriel LE MEE...

Jimmy

Bonjour,
je n'ai pas de renseignement autre sur son décès mais j'ai vu qu'il avait été crédité d'une victoire le même jour.
Didier

Bonjour,

Il a appartenu à l'escadrille C-222 en 1916 puis à la N-91 en 1917. Il a obtenu une victoire en foret de Parroy le 23/5/17 mais s'est tué à l'atterrissage.

Th. Le Roy

Bonjour,

merci pour vos réponses. En fait si j'ai bien compris, il s'est écrasé à l'atterissage le 23 mai 1917 en revenant d'une opération au cours de laquelle il a abattu un avion ennemi. Il est décédé de ses blessures le jour même à l'hôpital de Lunéville.

Pourquoi le marquer "tué suite à un accident en service commandé" et non mort au combat tout simplement ? Quelqu'un sait-il de quel service commandé il s'agit ?
Cordialement,

Jimmy TUAL.

... parce qu'il n'est pas mort au combat, mais à la suite d'un accident. Ce n'est pas le seul cas de pilote s'écrasant au retour d'une mission mouvementée en raison de l'excitation. C'est pourquoi certains préféraient se calmer en tournant un quart d'heure avant de se poser. Son acte de décès porte bien la mention "Mort pour la France".

TLR

Bonjour à tous

Encore une petite précision
La victoire qu'il a remporté avant de s'ecraser a l'atterrissage, l'a été contre L'Uffz Tolischuss,de la kest 3(Kampfeinsitzerstaffel=unité avion monoplace ?)-Ce dernier a été fait prisonnier
Le Méé a descendu l'avion qui s'attaquat à un ballon de la 54 eme compagnie d'aerostation.
Voila ce qui est écrit dans le JMO de cette compagnie pour ce jour là
"15h15 Réglage interrompu par suite du manque d'observation-le ballon attaqué par l'avion allemand est atteintde nombreuses balles de mitrailleuses ce qui oblige à le ramener à terre à 15 h 45 pour réparations"
Le caporal observzteur Pourrat qui occupait le ballon est sauf-
cordialement
Bruno

Merci pour vos indications !

Jimmy