Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,

Trouvé par hasard au cimetière de St Amand-les eaux, dans le Nord, la tombe du Sous-Lieutenant CATTAERT, mort le 18/03/1918 à Bar-le-Duc :




En savez-vous plus sur les circonstances de sa mort ?

Amicalement / David.

Bonsoir

D'apres le CCC et French war chronology, le slt Cattaërt est mort dans dans la nuit du 18 au 19 Mars 1918 au cours d'une mission
Il appartenait à ,l'escadrille VC 110
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 1426879510

http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 3396855822

Bonjour à tous

Le lieutenant Cattaert est un "pilier" de l'escadrille 110 à qui ont été confiées des missions spécifiques comme celle-ci rapportée dans le JMO du GB1

JMO du GB1, 1916
"1er août 1916
L'adjudant Cattaert arrive au Plateau, venant de la RGA avec le nouvel appareil Voisin de bombardement muni d'un moteur Renault 150 HP. Cet avion doit servir d'entrainement pour l'escadrille VC 110." (l'escadrille est stationnée au Plateau de Malzeville rattachée à la 8ème armée, 1er Groupe de Bombardement)

Il est crédité d'une victoire avec le maréchal des logis Emrich.

Son "pointeur" a été bléssé lors d'un bombardement de nuit dont la 110 était spécialiste le 10 juillet 1916.
"10 juillet 1916
Nuit du 10 au 11 entre 22h45 et 23h35 5 de la VB 110 accomplissent mission suivante: 3 bombardements gare Mezières les Metz 822 obus) 2 lancent 29 sur projecteur d'Armonville, Mose, Argency et Metz. Fortement canonnés. Une hélice de dynamo d'éclairage complètement arrachée par éclat d'obus. Le pointeur LeGall reçoit éclat d'obus dans bras droit."
Décédé suite à une mission avec le capitaine Verdy (bléssé) 19 mars 1918

Son 1er mécanicien était Ernest Boceno.

Voir mon étude
Escadrille VC 110
qui était l'escadrille de mon grand-père.

Bien cordialement
Claude
NB Mon avatar montre mon GP devant son Voisin de la 110

Bonjour,

Le JMO du GB1 précise pour le 18 mars 1918:

"Dans la nuit du 18 au 19 mars 11 avions Voisin Renault sont mis en action, 10 accomplissent la mission qui leur a été confiée. Au départ du terrain, 1 appareil pilote S/LT CATTAERT, Observateur Capitaine VERDY, décolle normalement, lorsque, brusquement, l'appareil pique et vient s'abîmer au sol.
Le pilote est tué, l'observateur, projeté, est indemne."

L'objectif de la mission, d'après le JMO, était le bombardement des gares d'Athus, Petange, Spincourt, Dommary, Baroncourt et les usines de Rodange.

Cordialement,

Eric

Merci Eric pour cette précision.
Je n'ai pas encore dépouillé la totalité du JMO du GB1
Cordialement
Claude

Bonjour,

Et merci à vous 3 !

décolle normalement, lorsque, brusquement, l'appareil pique et vient s'abîmer au sol

Un pb technique, une rupture d'un élément est sans doute l'explication ... à moins d'un accident cardiaque ou vasculaire ?

Amicalement / David.

Bonjour, dans le carnet de vol du capitaine Bernard VERDY il est noté :

"Voisin. (observateur Cattaert) nord du fort de vaux. sommes descendus par batterie anti-aérienne. bléssé face et dents. avion en flammes. Cattaert est brulé vif. bombes explosent. suis transporté à l'hôpital de Bar-le-Duc...
demande en vain nouvelles de Cattaert qui a été brulé mais personne répond : (pauvre Cattaert) fini pour moi."

amicalement,
Samuel

Bonjour à tous, bonjour Samuel.

Cattaert (à gauche), "pilier" de la 110 avec Baronna (à droite), autre "pilier".


Samuel s'il était possible d'avoir connaissance de ce carnet de vol pour compléter mes infos de la 110.

Merci de me contacter
thollon-pommerol[[[AA]]]cosadgip.com

[[[AA]]] à remplacer



Claude