Re: Pilote Jean Dary
Publié : ven. déc. 12, 2008 2:45 am
Salut à tous,
En 1936, parmi les compagnons d'André Malraux en Espagne se trouvait un pilote nommé Jean Dary. Il pilota des chasseurs Dewoitine 371, des bombardiers Potez 54 et resta dans l'armée de l'air espagnole (encadrée par les russes) après la dissolution de l'escadrille de Malraux. Le pilote républicain Garcia Lacalle le décrit comme le meilleur pilote français et lui attribue plusieurs victoires aériennes (au moins trois lors de son passage dans l'escadrille qu'il commanda), sans compter celles qu'il obtint chez Malraux. Les archives soviétiques, ouvertes récemment et qui filtrent via les forums, lui confirment une demi-victoire aux commandes d'un Polikarpov I-15.
D'après ce que j'ai pu glaner à droite et à gauche, il quitte l'escadrille "Lacalle" mi-1937, ne s'entendant pas avec les commissaires politiques russes, mais reste au service de l'Espagne républicaine en servant dans le transport. D'après le témoignage de Paul Nothomb (écrivain compagnon de Malraux), il se serait suicidé en 1939 en apprenant la reddition de la république espagnole. On le voit, sur les photos de l'escadrille de Malraux, toujours tiré à quatre épingles en cravate, au milieu des autres pilotes assez débraillés (certains étaient des idéalistes combattant le fascisme, d'autres des mercenaires attirés par l'argent).
Bref, un destin comme une personnalité exceptionnelle. On lit dans des publications américaines qu'il fut un as en 14-18.
Voilà qui est intéressant. Aucun "as" (+ de 5 victoires) n'est connu sous ce nom, mais vous savez comme moi que nous disposons du fichier "mémoire des hommes", qui nous apprend qu'il y a bien eu un Jean Dary dans l'aéronautique militaire en 14-18. Sa fiche nous confirme que c'est bien le même qui était en Espagne avec Malraux, car sa signature est la même que celle figurant sur son contrat d'engagement chez Malraux.
Son parcours est le suivant :
- Né le 6 déc 1896
- Engagé le 11 juillet 1915 comme élève pilote.
- Sort breveté n°508 (sur chasseur Nieuport) le 11/12/1915
- Part en escadrille le 14/03/1916. Malheureusement, le chiffre de l'escadrille est illisible sur la fiche. C'est une escadrille Nieuport, et le numéro pourrait être le 38. (31 ? 37 ?). Il est nommé sergent peu après.
- Il se bat avec vaillance pendant la bataille de Verdun. 3 citations : 21/6/1916 (ordre de l'aéronautique), 6/7 et 11/7/1916 (ordre de l'armée). Médaille militaire le 4/7/1916. Je n'ai pas pu trouver la trace d'une victoire dans le Bailey-Cony sur les victoires des aviateurs français.
- Fatigué, il est envoyé en convalescence en novembre 1916, puis dans un travail de convoyeur à la RGA peu après.
- Il est victime d'un accident le 8 février 1917, qui nécessite son hospitalisation. Il reste à la RGA ensuite et on ignore la suite de son parcours.
C'est là que vient ma question aux membres de cette honorable assemblée.
1-Dans quelle escadrille était-il ? Je me suis rué sur le site d'Albin Denis, qui offre un historique détaillé de l'escadrille N 38. Il n'est pas dans la liste des pilotes. Je suis aussi allé sur mémoire des hommes lire les CCC de l'escadrille 38 en 1916. Loi de l'emmerdement maximum, ils sont manquants... Rien à la N 31, ni à la 37.
2- Quels étaient ses exploits ? J'en reviens à Albin, qui a indiqué, si ma mémoire est bonne, compiler les citations reçues par les pilotes en 14-18. On pourrait remonter la piste et identifier son escadrille à partir des citations.
Bref, Albin ou un autre... A vos claviers si vous avez une piste !
Cordialement,
DTB
En 1936, parmi les compagnons d'André Malraux en Espagne se trouvait un pilote nommé Jean Dary. Il pilota des chasseurs Dewoitine 371, des bombardiers Potez 54 et resta dans l'armée de l'air espagnole (encadrée par les russes) après la dissolution de l'escadrille de Malraux. Le pilote républicain Garcia Lacalle le décrit comme le meilleur pilote français et lui attribue plusieurs victoires aériennes (au moins trois lors de son passage dans l'escadrille qu'il commanda), sans compter celles qu'il obtint chez Malraux. Les archives soviétiques, ouvertes récemment et qui filtrent via les forums, lui confirment une demi-victoire aux commandes d'un Polikarpov I-15.
D'après ce que j'ai pu glaner à droite et à gauche, il quitte l'escadrille "Lacalle" mi-1937, ne s'entendant pas avec les commissaires politiques russes, mais reste au service de l'Espagne républicaine en servant dans le transport. D'après le témoignage de Paul Nothomb (écrivain compagnon de Malraux), il se serait suicidé en 1939 en apprenant la reddition de la république espagnole. On le voit, sur les photos de l'escadrille de Malraux, toujours tiré à quatre épingles en cravate, au milieu des autres pilotes assez débraillés (certains étaient des idéalistes combattant le fascisme, d'autres des mercenaires attirés par l'argent).
Bref, un destin comme une personnalité exceptionnelle. On lit dans des publications américaines qu'il fut un as en 14-18.
Voilà qui est intéressant. Aucun "as" (+ de 5 victoires) n'est connu sous ce nom, mais vous savez comme moi que nous disposons du fichier "mémoire des hommes", qui nous apprend qu'il y a bien eu un Jean Dary dans l'aéronautique militaire en 14-18. Sa fiche nous confirme que c'est bien le même qui était en Espagne avec Malraux, car sa signature est la même que celle figurant sur son contrat d'engagement chez Malraux.
Son parcours est le suivant :
- Né le 6 déc 1896
- Engagé le 11 juillet 1915 comme élève pilote.
- Sort breveté n°508 (sur chasseur Nieuport) le 11/12/1915
- Part en escadrille le 14/03/1916. Malheureusement, le chiffre de l'escadrille est illisible sur la fiche. C'est une escadrille Nieuport, et le numéro pourrait être le 38. (31 ? 37 ?). Il est nommé sergent peu après.
- Il se bat avec vaillance pendant la bataille de Verdun. 3 citations : 21/6/1916 (ordre de l'aéronautique), 6/7 et 11/7/1916 (ordre de l'armée). Médaille militaire le 4/7/1916. Je n'ai pas pu trouver la trace d'une victoire dans le Bailey-Cony sur les victoires des aviateurs français.
- Fatigué, il est envoyé en convalescence en novembre 1916, puis dans un travail de convoyeur à la RGA peu après.
- Il est victime d'un accident le 8 février 1917, qui nécessite son hospitalisation. Il reste à la RGA ensuite et on ignore la suite de son parcours.
C'est là que vient ma question aux membres de cette honorable assemblée.
1-Dans quelle escadrille était-il ? Je me suis rué sur le site d'Albin Denis, qui offre un historique détaillé de l'escadrille N 38. Il n'est pas dans la liste des pilotes. Je suis aussi allé sur mémoire des hommes lire les CCC de l'escadrille 38 en 1916. Loi de l'emmerdement maximum, ils sont manquants... Rien à la N 31, ni à la 37.
2- Quels étaient ses exploits ? J'en reviens à Albin, qui a indiqué, si ma mémoire est bonne, compiler les citations reçues par les pilotes en 14-18. On pourrait remonter la piste et identifier son escadrille à partir des citations.
Bref, Albin ou un autre... A vos claviers si vous avez une piste !
Cordialement,
DTB
C'est encore moi !