Forum PAGES 14-18

bonsoir
en travaillant sur le 109 ri j ai vu des aviateurs qui lui etaient rattaches
lorsque ceux ci entraient dans l aviation restaient ils rattaches a leurs anciens regiments ou certains pouvaient
ils etre definitivement verse dans l aviation
merci

Bpnjour,

Pour vous répondre correctement, il faut étudier plusieurs cas :

- les officiers observateurs qui étaient généralement détachés temporairement de leur régiment d'origine (artillerie / cavalerie / infanterie)

- les autres personnels qui demandaient une affectation définitive pour l'aviation.
Ils étaient alors affectés à un groupe d'aviation et y restaient jusqu'à la fin de la guerre.
Il y a eu des cas (très rares), où ces hommes, ne réussissant pas leur formation de pilote ou de mécaniciens, sont revenus vers leur unités d'origine.

Pour les uniformes, deux cas :
- incorporation directe par un groupe d'aviation (il y en avait 3) --> uniforme des troupes d'aviation.
- affectation à sa demande à l'aviation --> uniforme de l'arme d'origine.

Il faudra attendre la fin de la guerre pour voir une harmonisation des uniformes d'aéronautique militaire française.

Bien cordialement

Albin DENIS

bonsoir
merci pour ces informations
pascal

Bonjour, merci pour vos précisions cela explique tous les uniformes sur les photos du camp de Cazes au Maroc où était mon grand-père. Il avait même une casquette avec un croissant et c'est le seul!
Si vous avez des renseignements sur cette escadrille je serai ravie.
Voici la page perso sur ce camp.
http://monsite.wanadoo.fr/cazes-maroc-1915-19/

Bpnjour,

Pour vous répondre correctement, il faut étudier plusieurs cas :

- les officiers observateurs qui étaient généralement détachés temporairement de leur régiment d'origine (artillerie / cavalerie / infanterie)

- les autres personnels qui demandaient une affectation définitive pour l'aviation.
Ils étaient alors affectés à un groupe d'aviation et y restaient jusqu'à la fin de la guerre.
Il y a eu des cas (très rares), où ces hommes, ne réussissant pas leur formation de pilote ou de mécaniciens, sont revenus vers leur unités d'origine.

Pour les uniformes, deux cas :
- incorporation directe par un groupe d'aviation (il y en avait 3) --> uniforme des troupes d'aviation.
- affectation à sa demande à l'aviation --> uniforme de l'arme d'origine.

Il faudra attendre la fin de la guerre pour voir une harmonisation des uniformes d'aéronautique militaire française.

Bien cordialement

Albin DENIS