Forum PAGES 14-18

Publié : **mar. nov. 24, 2015 7:31 pm**

Bonsoir à tous,

Gaëte – Goélette de 171 tx jb construite en 1903 par le chantier Emile Bonne, de Poulafret en Kérity, pour le compte de la Société Edgard Dufilhol & Fils, établie à Lorient. Avant guerre, bâtiment armé à Paimpol pour la pêche à la morue en Islande.

Coulée au canon le 30 novembre 1916 par le sous-marin allemand UB-23 (Oberleutnant zur See Heinz Ziemer) à 10 milles dans le N.N.-O. du phare du Créac’h (Île d’Ouessant) alors qu’elle allait de La Rochelle au Tréport.

Les 7 hommes qui en composaient l’équipage furent recueillis par le patrouilleur auxiliaire Étoile-de-l’Est – alors commandé par le maître pilote Louis LANILIS, inscrit au Conquet, n° 2.646 – qui les remit au patrouilleur auxiliaire Amérique qui les débarqua à Brest.

• Patrouilleur auxiliaire Étoile-de-l’Est, Journal de navigation n° 2/1916 – 8 nov. ~ 18 déc. 1916 –, Service historique de la défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », cote SS Y 206, p. num. 668 et 669.

« Le Jeudi 30 novembre 1916.

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Quart de 8 h. à 12 h.

7 h. 45 – Entendu deux coups de canon dans l’Ouest. Fait route.

8 h. 10 – Aperçu un sous-marin à côté d’une goélette. Tiré trois coups de canon.

8 h. 45 – Aperçu une embarcation.

9 h. 00 – Sur les lieux. La goélette coule. Recueilli l’équipage composé de 7 hommes.

[En marge : « Goélette Gaëte venant de La Rochelle allant au Tréport. »]

9 h.10 – Aperçu le Renard tirant des coups de canon. Fait route pour le rejoindre. Renard à Étoile : " Erreur."

11 h. 10 – Amérique à Étoile (à bras) : " Si vous n’avez pas d’autres opérations en vue, restez patrouiller avec moi en ligne de front, distance éloignée. Je rentrerai ce soir avant la nuit."

11 h. 55 – Étoile à Amérique : " J’ai recueilli 7 hommes équipage goélette Gaëte, de Paimpol, coulée à 8 h. 15 par sous-marin. Vous prierai de les déposer à Brest." Réponse : " Je stoppe. Envoyez-les moi." »

Publié : **mer. nov. 25, 2015 8:24 am**

Bonjour,

Gaëte, goelette construite en 1903 par Bonne à Kérity
171 tjb, 130 tjn, 31,51 x 7,58 x 3,65 m

En 1912, indicatif JHRV, immatriculé à Paimpol, armateur E. Dufilhol à Lorient, capitaine Thépaut.

Source : Registre n° 84, Bureau Veritas 1912

Cordialement

Publié : **mer. nov. 25, 2015 4:30 pm**

Bonjour,

"Et, en 1899 s'établit à Poulafret un collaborateur de M. Laboureur, M. Bonne, qui, jusqu'en 1914 surtout, va donner une très forte impulsion à la construction navale paimpolaise.

...Aux termes d'un contrat passé avec la maison Laboureur, M. Bonne s'était engagé à ne pas installer de chantiers à Paimpol, pour éviter de concurrencer ses anciens employeurs. S'en tenant à la lettre de ce contrat, il s'installa dans l'anse de Poulafret en Kérity, à 1 000 mètres environ de Paimpol. Il s'ensuivit un procès entre la maison Laboureur et son ancien contremaître, procès gagné par ce dernier en appel à Rennes…

…En 1922, mourait M. Emile Bonne qui avait donné une telle importance aux chantiers paimpolais. Depuis sa fondation en 199, jusqu'en 1921, soit en trente ans de travail, son entreprise avait construit plus de 200 trois-mâts et goélettes…"

Source : Mgr Jean Kerlévéo, Paimpol au temps d'Islande, Le chasse-marée/Armen, réédition 1998 de celle de 1944 aux Editions sociales de France.

Cordialement.