Re: SEPHORA WORMS Cie Worms
Publié : lun. oct. 12, 2015 1:08 pm
Bonjour à tous,
SEPHORA WORMS
Vapeur lancé le 12 Mai 1891 au chantier Lobnitz et Cy Renfrew (GB)
1633 t Longueur 77,8 m Largeur 10,8 m
1 hélice
Armateur Cie Worms
Démoli en 1927
Voici le lancement du SEPHORA WORMS
Et deux autres clichés du navire (source Worms et Gallica)
Note du 23 Juin 1917 au LV chef de la Police de la navigation à Saint-Nazaire
J’ai l’honneur de faire connaître à Monsieur le Lieutenant de Vaisseau chef de la police de la navigation à Saint Nazaire que lors de son interrogatoire à l’arrivée, le capitaine du vapeur français PLM IV m’a déclaré que pendant son séjour en Angleterre le capitaine du vapeur français SEPHORA WORMS lui avait dit avoir rencontré un sous-marin qui est passé à côté de lui sans l’attaquer, dans le canal de Bristol.
Croyant d’abord avoir à faire à un sous-marin anglais, il ne l’a pas canonné.
Il a ensuite eu l’impression que ce sous-marin était en fait un ennemi qui posait des mines.
Signé : l’Enseigne de Vaisseau chargé des convois
Le chef de la police de la navigation de Saint-Nazaire va transmettre l’information à un capitaine de frégate (chef du Bureau de Renseignements) en lui signalant que les instructions anglaises ne précisent jamais les zones de circulation des sous-marins anglais. Ceci explique l’hésitation peut-être malheureuse du capitaine du SEPHORA WORMS.
Il y aurait intérêt à prévoir de donner des ordres fermes à ce sujet à tous les capitaines de navires alliés.
Cdlt
SEPHORA WORMS
Vapeur lancé le 12 Mai 1891 au chantier Lobnitz et Cy Renfrew (GB)
1633 t Longueur 77,8 m Largeur 10,8 m
1 hélice
Armateur Cie Worms
Démoli en 1927
Voici le lancement du SEPHORA WORMS
Et deux autres clichés du navire (source Worms et Gallica)
Note du 23 Juin 1917 au LV chef de la Police de la navigation à Saint-Nazaire
J’ai l’honneur de faire connaître à Monsieur le Lieutenant de Vaisseau chef de la police de la navigation à Saint Nazaire que lors de son interrogatoire à l’arrivée, le capitaine du vapeur français PLM IV m’a déclaré que pendant son séjour en Angleterre le capitaine du vapeur français SEPHORA WORMS lui avait dit avoir rencontré un sous-marin qui est passé à côté de lui sans l’attaquer, dans le canal de Bristol.
Croyant d’abord avoir à faire à un sous-marin anglais, il ne l’a pas canonné.
Il a ensuite eu l’impression que ce sous-marin était en fait un ennemi qui posait des mines.
Signé : l’Enseigne de Vaisseau chargé des convois
Le chef de la police de la navigation de Saint-Nazaire va transmettre l’information à un capitaine de frégate (chef du Bureau de Renseignements) en lui signalant que les instructions anglaises ne précisent jamais les zones de circulation des sous-marins anglais. Ceci explique l’hésitation peut-être malheureuse du capitaine du SEPHORA WORMS.
Il y aurait intérêt à prévoir de donner des ordres fermes à ce sujet à tous les capitaines de navires alliés.
Cdlt
