Forum PAGES 14-18

Bonjour,

Martin-Pêcheur, patrouilleur-dragueur type Mauviette
construit en 1918 aux Forges et chantiers de la Méditerranée à La Seyne,
460 t, 43,50 x 7,30 x 3,40 m, une machine compound 500 cv, 10 noeuds;

Armé en dragueur
3/2/1920 devient Alidade, bâtiment hydrographique, opérant à la mission hydrographique de Syrie
1922, annexe au Beautemps-Beaupré, hydrographie sur les côtes d'Algérie et de Tunisie.
1926, désarmé
1929, affecté à la mission hydrographique de Tunisie
12/12/1931, coule dans une tempête à l'arsenal de Sidi Abdallah (Bizerte, Tunisie) en même temps que la Boussole, ex Pinson du même type.
16/11/1932, rayé.

Source : Vincent-Bréchignac, Les flottes de combat 1933.
Jacques Vichot, Répertoire des navires de guerre français, AAMM, 1967.
Jean Labayle-Couhat, French warships of world war I, Ian Allan, 1974.
Raymond Fremy et Georges Basili, Des noms sur la mer, Acoram, 1990, photo page 331

Cordialement

Bonsoir à tous,

Bonsoir à tous,

Bonjour à tous,

Bonjour,

La tempête qui a coulé l'Alidade et la Boussole a également détruit 200 m de la digue du port d'Alger.

"Vision de tempête dans le port d'Alger, les vagues déferlent sur la jetée nord, à côté de l'Amirauté.
De prime abord on dirait une vision d'incendie. Au delà des premiers plans noirs des navires accroupis sur l'eau, des masses fuligineuses tourbillonnent haut dans le ciel comme si quelque sinistre géant dévorait tute une flotte. En réalité, c'est une vision de tempête, une des plus effrayantes qui aient sévi, depuis quelques années ur le littoral de l'Algérie, et jusque dans le port d'Alger. Durant quarante huit heures sans arrêt, les vagues déferlent sur les jetées nord et sud et dans le port de l'Agha. Par-dessus le môle, les paquets d'eau s'écroulaient, balayant, broyant et écrasant tout, déplaçat comme fétus des blocs de 50 tonnes. Chalands et allèges s'en allaient à la dérive tandis que les paquebots et les steamers de passage doublaient leurs amarres et se protégeaient les uns des autres en se carapaçonnant de ceintures faites de pneumatiques usagés. On vit même l'Empresse of Britain, splendide navire de 42 000 tonnes qui, pour la première fois, devait faire relâche à Alger, apparaître devant le port et repartir aussitôt vers la haute mer plutôt que de risquer un abordage. Photographie prise le 12 décembre à 15 heures par notre correspondant R. Raynal."

Source : L'Illustration n° 4634 du 26 décembre 1931.

Cordialement.

Bonsoir à tous,

.