Forum PAGES 14-18

Bonjour,

Beg Hir, ex Moonbeam, patrouilleur auxilaire, ex yacht, construit en 1892 par W. White & Sons à Cowes (Grande-Bretagne),
90 tjb, 33 tjn, 121 t, 33,83 m x 4,57 x 2,74 m, machine à triple expansion 200 cv, 1 chaudière. gréement de goelette.

En 1912, immatriculé à Saint-Nazaire, appartenait à Monsieur A. A. Lestiboudois, capitaine Cauzic.

Réquistionné le 31/05/1917, retiré le 06/06/1919, réquisitionné à Vannes, armé comme dragueur.

Source : Registre n° 84, Bureau Veritas 1912.
Jean Labayle-Couhat, French warships of world war, Ian Allan, 1974.
Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, tome II, 1870-2006, Rezotel Maury, 2005.
Jacques Vichot, Répertoire des navires de guerre, AAMM, 1967.
Hubert de Blois, La guerre des mines dans la Marine française, Editions de la Cité, 1982.

Cordialement.

Bonsoir à tous,

Beg-Hir — Patrouilleur auxiliaire, ex-yacht (1917~1919).

Bonjour,

"Le yacht à vapeur Beg Hir, capitaine Cauzic, portant 10 hommes et 2 passagers, venant de Benodet, est arrivé au port de commerce (de Brest). Ce navire appartient à Monsieur Lestiboudois de Paris."

Source : La Dépêche de Brest n° 9116 du samedi 20 août 1910.

N.B. "Beg Hir" signifie long bec et c'est le nom du dauphin commun.

Cordialement.

"Yacht administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 31 mai 1917 au 8 janvier 1918"
- 1918, c'est correct?

Selon Lloyd's Register of Yachts (1930, 1938 et 1950) c'était "Beg Hir" ex "Ensa" ex "Moonbeam".
En/avant 1930 francais "Elena", Jean R. Nègre, Le Havre. Même armateur en 1938 et 1950.

Bonsoir Klaus,

kgvm a écrit : ↑mar. juin 02, 2015 8:12 pm
« "Yacht administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 31 mai 1917 au 8 janvier 1918." : 1918, c'est correct ? »

Oui. Voir ci-dessus la mention correspondante.