Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,


La Lys – Patrouilleur auxiliaire (1915~1919). Chalutier de l’armement Aimé Duhameaux, de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais).

Administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 22 mai 1915 au 8 janvier 1918, puis du 12 mars au 26 novembre 1918 [Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922/14, p. 720 et 750 – Errata Bull. off. Marine 1922/21, p. 41.]. Déréquisitionné en vertu d’une convention dite « de déréquisition » en date du 29 avril 1919.


■ L’armateur.


— DUHAMEAUX Aimé Clovis Alphonse, né le 28 avril 1873 à Sorrus (Pas-de-Calais) et décédé le 3 janvier 1942 à Fruges (– d° –).

Fils de Boniface Clovis DUHAMEAUX, né vers 1837, « potier en terre » [cultivateur en 1890], et d’Élisabeth Octavie Virginie BOIDIN, sans profession, son épouse (Registre des actes de naissance de la commune de Sorrus, Année 1873, f° 2, acte n° 6).

Par décrets des 30 septembre et 21 octobre 1890 (J.O. 24 oct. 1890, p. 5.189 et 5.191), nommé « élève du Gouvernement » au lycée d’Amiens (Somme).

Par décret du 31 août 1910 (J.O. 2 sept. 1910, p. 7.390), nommé au grade de chevalier du Mérite agricole dans les termes suivants :

« Duhameaux (Alphonse-Aimé-Clovis), armateur à Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais) : fourniture gratuite aux agriculteurs de déchets de poisson constituant un engrais de première qualité. » (p. 7.406).

Admis au Comité central des armateurs de France le 16 février 1915.

Bonjour,

La Lys,

Chantier Lobnitz and Co Ltd, Renfrew, Ecosse. Mis à flot en 1898, symbole de coque : B2573
141 tjb, 19 tjn, 30,45 x 6,30 x 3,42 m ; machine compound, 250 cv, 10 noeuds.

Réquisitionné le 25/5/1915 à Boulogne, utilisé au Verdon, retiré le 11/03/1919.

19/06/1924 devient Mon Petit, L2492, Union lorientaise de chalutiers à vapeur.

16/07/1943 immatriculé à Concarneau, CC2977.

04/11/1943, coulé par bombes d'avions au sud de la pointe de Penmarch.

Source : Registre n° 274, Bureau Veritas 1930.
Jacques Vichot, Répertoire des naivres de guerre français, AAMM, 1967.
Jean Labayle-Couhat, French warships of world war I, Ian Allan, 1974.
Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, Rezotel Maury 2005.

Cordialement.

Bonsoir à tous,


■ Historique (complément).

Au moment de la mobilisation, le chalutier La Lys se trouvait sur un dock flottant dans le port de Boulogne-sur-Mer d’où l’administration maritime le fit alors retirer. Au cours de cette opération, le bâtiment coula et demeura échoué jusqu’au mois de Janvier 1915. Après renflouement, il fit l’objet de diverses réparations, puis fut réquisitionné. Pour le prix de ces réparations, l’armateur forma après guerre auprès de l’État une demande d’indemnité de 39.450 fr.

Le chalutier La Lys fut officiellement déréquisitionné en vertu d’une convention dite « de déréquisition » en date du 29 avril 1919. Et, curieusement, par une décision en date du 25 janvier 1920, le Ministre de la Marine ordonna à son armateur le remboursement au Trésor de la somme de 25.245, 50 fr. « pour plus-value acquise par ledit chalutier au cours de sa réquisition ».

(Conseil d’État, 13 mai 1921, n° 69.769, Sieur Duhameaux : Rec. C.E. 1921, p. 499 – rejet de la requête comme ayant été portée devant une juridiction incompétente pour en connaître ; compétence de la juridiction judiciaire.).

Re,


• L’Ouest Éclair – éd. de Nantes –, n° 10.156, Dimanche 18 août 1929, p. 5, en rubrique « Saint-Nazaire ».