TÊT — Torpilleur de type A (1910~1921), ex-Torpilleur C (1897~1910).

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Têt — Torpilleur de type A (1910~1921), ex-Torpilleur C (1897~1910).

■ Historique partiel.

— 21 juin 1921 : Avec le cuirassé d’escadre République, le torpilleur d’escadre Tirailleur, le les torpilleurs numérotés 278 et 288 et le canot à vapeur n° 3, radié de la Liste de la flotte par une déci-sion du Ministre de la Marine en date du 20 juin 1921 (Bull. off. Marine 1921, n° 19, p. 736).

— 23 septembre 1921 : Avec les sous-marins Ampère, Archimède et Messidor, le torpilleur Mano-mètre et le remorqueur Brusc, mis en vente par le Bureau des domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées (J.O. 2 sept. 1921, p. 10.203).

— 14 décembre 1921 : Avec les torpilleurs d’escadre Hache, Janissaire et Tirailleur, de nouveau mis en vente par le Bureau des Domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumis-sions cachetées (J.O. 24 nov. 1921, p. 12.935).

HACHE - Vente - J.O. 24-XI-1921 - .jpg (53.14 Kio) Consulté 1034 fois

[NIALA]

Le manomètre est l'ex torpilleur 201

Alain

[Rutilius]

oOo

[NIALA]

J'ai enfin trouvé le Têt; il s'agit de l'ancien torpilleur" C "embarquable sur le croiseur porte-torpilleurs Foudre; construit en Grande Bretagne en 1894, il prend le nom de Têt (fête vietnamienne) en 1910, il est effectivement condamné en 1921.

Alain

[Memgam]

Bonjour,

L'information produite par Niala sur le TET, ex torpilleur C renommé TET en 1910, se trouve dans l'ouvrage de Jacques Vichot.

Pour autant, dans l'ouvrage de Jean-Michel Roche, le torpilleur C a été construit en 1897, mis en service en 1899, pour embarquer sur le porte-torpilleurs Foudre.
Construit par les chantiers Schneider à Chalons sur Saône, 14 t, 18,5 x 3 x 1,4 m, 250 cv.
En 1909, il est affecté à la Défense mobile de Saïgon et renommé TET en 1910.
Il est donné comme vendu à la démolition en 1911 à Saïgon.

Le torpilleur C, faisait partie de 8 navires, de A à I, construits par Schneider.

Cependant, la série avait été précédée par la commande d'un torpilleur en aluminium aux chantiers Yarrow, en 1893. Ce navire, commandé à l'étranger, a provoqué un tollé, d'autant plus, que pour le construire, Yarrow avait d'abord visité le chantier de Saint-Denis qui venait de construire le yacht Vandenesse, d'un déplacement de 20 t, en aluminium.

Sources : Jacques Vichot, Répertoire des navires de guerre français, AAMM, 1967.
Lieutenant de vaisseau Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, Rezotel Maury Millau, 2005.
Henri Le Masson, Histoire du torpilleur en France, Académie de Marine, 1967, Annexe 4.

Cordialement.

[Rutilius]

oOo

[Memgam]

Bonjour,

Le croiseur Foudre avec des torpilleurs vedettes embarqués.

Source : Armée et Marine, n°8, deuxième année, 25 février 1900, page 123.

Cordialement.