Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,


■ Historique partiel.


— 9 novembre 1915 : Recueille en mer 26 passagers du paquebot italien Ancona (Società di Navigazione a Vapore Italia, établie à Gênes), coulé au canon le 8 par le sous-marin allemand U-38 (Kapitänleutnant Max Valentiner), au large du cap Carbonara, par 38° 14’ N. et 10° 8’ E., alors qu’il allait de Naples à New-York, via Messine.

Une centaine de passagers avaient déjà été recueillis la veille par le mouilleur de mines Pluton.


▪ uboat.net —> http://uboat.net/wwi/ships_hit/6754.html

▪ The Wreck Site —> http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?134717#113320


• L’Ouest-Éclair – éd. de Caen – Samedi 13 novembre 1915, p. 4.




Lors de sa perte, le paquebot Ancona était commandé par le capitaine Pietro Attilo Massardo. Le 13 septembre précédent, il s’était lui-même porté avec son bâtiment au secours des passagers du Sant-Anna, à la suite d’un incendie survenu à bord de ce paquebot. En reconnaissance de ses diligences, la médaille de sauvetage en vermeil lui fut ultérieurement conférée par l’État français (D. 25 octobre 1916, J.O., 6 janv. 1917, p. 233).

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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonsoir à tous,


■ Commandants successifs du Torpilleur 329.

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— En Septembre 1915, le Torpilleur 329 était commandé par l’enseigne de vaisseau de 1re classe Joseph Marie LE NÉANNEC (Journal de bord – 25 septembre ~ 17 octobre 1915 –, Service historique de la Défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », Cote SS Y 558, p. num. 976).

▪ Espace tradition de l’École navale —> http://ecole.nav.traditions.free.fr/off ... joseph.htm

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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonjour,

Le torpilleur 329 appartient à la dernière série des torpilleurs numérotés. Qualifiés de torpilleurs de défense mobile de 38 mètres ou de 97 tonnes, construits à partir de différents chantiers, ils portent les numéros de 295 à 369.

Caractéristiques principales : 40,17 x 4,40 x 2,75 m, 97,5 t ; 3 TLT de 450 mm ; II x 37 mm. 2000 cv, 26 noeuds, 23 hommes.

Le 329, construit aux Ateliers et Chantiers de Bretagne a fait ses essais à Rochefort. D'abord affecté à la 3ème flottille des torpilleurs de l'Océan, à Rochefort ; puis en 1908 à la 5ème flottille de torpilleurs de la Méditerranée à Oran ; aux torpilleurs de Bizerte en 1913, à la division des patrouilleurs de Tunisie en 1915, rayé en 1920, coque vendue à Bizerte en 10/1927.

Source : Henri Le Masson, Histoire du torpilleur en France, Académie de Marine, 1967.

Cordialement.

Bonjour,

Une vue d'un des frères en construction du Torpilleur 329. Il s'agit du 339, qui a subi une modification de son armement, un canon de 75 mm, remplaçant les TLT.

Source : Jean Labayle-Couhat, French warships in world war I, Ian Allan, 1974.

Cordialement.