Re: POLLCREA Gouvernement britannique
Publié : ven. janv. 11, 2013 11:01 am
Bonjour à tous,
Bien qu'il ne s'agisse pas d'un navire français, la photo (pas très bonne) de ce bâtiment échoué près de Saint Gilles sur Vie vaut le coup d'oeil.
Ce navire avait été lancé en 1899 au chantier Duncan & Co de Glasgow sous le nom de JOSEPHINA.
1295 t Longueur 71 m Largeur 10 m Moteur à 3 cylindres à triple expansion
Rebaptisé en 1915 GRAHAMLAND pour la Royal Navy, puis la même année POLLCREA pour le gouvernement britannique, il était utilisé comme cargo charbonnier.
Le 16 Mars 1917, alors qu'il se rendait de Cardiff à Bayonne avec un chargement de charbon, il fut canonné par le sous-marin UC 21 de l'OL Rheinhold Saltzwedel, à 3 milles au sud de l'île d'Yeu, et sérieusement endommagé. Un obus transperça le cylindre basse pression, laissant le navire désemparé.
Parti à la dérive, il vint s'échouer près de Saint Gilles.
Fin Avril, une expertise fut effectué sur le navire. Le cylindre fut réparé et on jugea possible le renflouement. Remis à flots le 6 Juillet 1917, il put continuer sa carrière et survécut même à la 2e guerre mondiale.
Il changea de nom à plusieurs reprises
1922 ISABEL HARRISON
1924 AMANDA
1925 STURMSEE
1937 ESSI
1942 EJIRI MARU (pour le gouvernement japonnais)
Il fut finalement démoli à Hong Kong en 1945.
Cdlt
Bien qu'il ne s'agisse pas d'un navire français, la photo (pas très bonne) de ce bâtiment échoué près de Saint Gilles sur Vie vaut le coup d'oeil.
Ce navire avait été lancé en 1899 au chantier Duncan & Co de Glasgow sous le nom de JOSEPHINA.
1295 t Longueur 71 m Largeur 10 m Moteur à 3 cylindres à triple expansion
Rebaptisé en 1915 GRAHAMLAND pour la Royal Navy, puis la même année POLLCREA pour le gouvernement britannique, il était utilisé comme cargo charbonnier.
Le 16 Mars 1917, alors qu'il se rendait de Cardiff à Bayonne avec un chargement de charbon, il fut canonné par le sous-marin UC 21 de l'OL Rheinhold Saltzwedel, à 3 milles au sud de l'île d'Yeu, et sérieusement endommagé. Un obus transperça le cylindre basse pression, laissant le navire désemparé.
Parti à la dérive, il vint s'échouer près de Saint Gilles.
Fin Avril, une expertise fut effectué sur le navire. Le cylindre fut réparé et on jugea possible le renflouement. Remis à flots le 6 Juillet 1917, il put continuer sa carrière et survécut même à la 2e guerre mondiale.
Il changea de nom à plusieurs reprises
1922 ISABEL HARRISON
1924 AMANDA
1925 STURMSEE
1937 ESSI
1942 EJIRI MARU (pour le gouvernement japonnais)
Il fut finalement démoli à Hong Kong en 1945.
Cdlt
