Forum PAGES 14-18

■ Historique (complément).

Paquebot mixte Frankenwald [I], de la Hamburg-Amerikanishe Packetfahrt Aktien Gesellschaft (HAPAG). Après la déclaration de guerre, en Août 1914, retenu dans le port de Bilbao (Espagne) où il se trouvait et où il demeura pendant toute la durée des hostilités.

En application de l’article VIII de la Convention additionnelle concernant la prolongation de l'armistice, signée à Trèves le 16 janvier 1919, placé sous le contrôle et sous le pavillon des puissances alliées. A compter de Juin 1919, navigue pour le compte de l’État français sous le pavillon du Comité interallié des transports maritimes, vraisemblablement sous la gérance de la Compagnie de navigation Paquet. A titre de réparation des dommages de guerre, cédé par l'État français à cette compagnie en 1920, et renommé Tadla.

Cédé en 1934 à l’armement Vapurculuk Turk Anonim Sirketi, d’Istanbul (Turquie), qui le renomme Tari (The Ship List).

Sur les conditions de livraison de la flotte de commerce allemande aux Nations alliées antérieurement à la signature du Traité de Versailles, V. ici —> pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 3490_1.htm

« Mouvement des navires. — [...] Le vapeur interallié Frankenwald, venant du Maroc, ayant à son bord 50 militaires et 400 tonnes de marchandises, est arrivé à Bordeaux. »

« Mouvement des navires. — [...] Le paquebot interallié Frankenwald, ayant à son bord 250 militaires et un chargement de matériel pour le compte de l’État, a quitté Bordeaux Jeudi. »

De Constantinople : La mission kémaliste est partie par le vapeur Tadla pour Marseille et Paris. »

« De Marseille : Le vapeur Tadla, venant de Constantinople, est arrivé à Marseille. Il ramène 400 soldat de la base française en Orient. D’autres troupes sont attendues aujourd’hui. »

□ Du quatrième trimestre 1920 au 1er semestre 1922 au moins, le paquebot mixte Tadla, ex-Frankenwald de la Hamburg-Amerikanishe Packetfahrt Aktien Gesellschaft (HAPAG), fut commandé par le capitaine au long-cours Pierre Georges VERGNES, inscrit au quartier maritime d’Agde, n° 207.

Par deux décisions du Sous-secrétaire d’État chargé des Ports, de la Marine marchande et des Pêches en date des 8 février 1921 (J.O. 12 févr. 1921, p. 1.893 et 1.894) et 10 octobre 1922 (J.O. 12 oct. 1922, p. 10.131 et 10.131), ce commandant fut en effet successivement félicité pour la bonne tenue des postes d’équipage et le bon entretien des machines du bâtiment durant cette période.