PLUVIER — Remorqueur-patrouilleur de l’État.

[Rutilius]

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Bonsoir à tous,


Pluvier – Remorqueur-patrouilleur de la Direction du port de Toulon (en 1919) ; construit à Nantes en .... par la Société anonyme des Ateliers et Chantiers de la Loire.


■ Historique partiel.

— 22 décembre 1919 : Ayant quitté Toulon le 21 décembre 1919 à destination de l’Adriatique, afin de convoyer les navires austro-hongrois dirigés vers les ports de Cattaro et de Bizerte, disparu corps et biens en Méditerranée ; 29 marins disparus.


● L’Ouest Éclair – éd. de Rennes –, n° 7.298, Vendredi 9 janvier 1920, p. 2, en rubrique « Dernière heure ».








[à suivre]

[Rutilius]

.
[suite]


● Le Petit Parisien – éd. de Paris –, n° 15.656, Vendredi 9 janvier 1920, p. 3, en rubrique « Dernière heure ».







● L’Ouest Éclair – éd. de Caen –, n° 7.300, Dimanche 11 janvier 1920, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes – Marine de commerce ».





● L’Ouest Éclair – éd. de Caen –, n° 7.301, Lundi 12 janvier 1920, p. 3, en rubrique « Nouvelles maritimes – Marine de guerre ».





● L’Ouest Éclair – éd. de Caen –, n° 7.301, Lundi 10 octobre 1920, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes – Marine de guerre ».

[NIALA]

Bonsoir,
Le journaliste exagère; "le Pluvier un bateau déjà ancien"; entré en service en 1918, il avait un an lorsqu'il s'est perdu!
Il s'agit d'un remorqueur-patrouilleur d'une série de 15 navires de 680 à 780 t dont plusieurs ont fait l'objet d'entrées ici : les Coq; Colombe: Tourterelle; Heron; Pigeon; Pingouin II; Pintade;PerdreauII; Vanneau II;Canari; Faisan;Gelinotte; Paon et Ramier.

Cordialement
Alain

[markab]

Bonjour

Quelques informations supplémentaires

Remorqueur patrouilleur de type Pluvier
1917 - 1920
Chantier : Atelier et Chantiers de la Loire
Nantes
Mis à flot : 1917
Retiré : 07 janvier 1920

Basé à Bizerte

D'aprés l'ouvrage de JM Roche

A bientot

[Memgam]

Source : Marine n° 172, juillet 1996.

[NIALA]

Bonsoir,
Les dates concernant ce Pluvier semblent assez peu précises en effet il est indiqué comme entré en service en 1917, alors que Jean Labayle Couhat dans French Warships of World War I parle de début 1918, mais comme il s'agit du prototype de la série cela peut se comprendre. Ce qui se comprend moins en revanche c'est que la date de disparition est indiquée comme janvier 1920 dans l'article sus indiqué ainsi que dans l'ouvrage de J.M.Roche d'ailleurs ; alors que tous les articles de journaux cités font état du 22 décembre 1919 et qu'il est précisé que c'est la date officielle retenue , étant donné qu'il s'agit d'une disparition, il faut tenir compte de cette date officielle.

Cordialement
Alain

[markab]

Bonsoir

Miramar n'est guere plus précis :

Single Ship Report for "6106526"
IDNo:6106526
Year: 1917
Name: PLUVIER
Keel:
Type: Tug
Launch Date:
Flag: FRA
Date of completion:
Tons: 700
Link: 3283
DWT:
Yard No:
Length overall:
Ship Design:
LPP:
Country of build: FRA
Beam:
Builder: Loire
Material of build:
Location of yard: Nantes
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn):
Naval or paramilitary marking : N
A: *
End: 1920
Subsequent History:
Disposal Data: stricken 1920

A bientot

[Memgam]

Parmi les remorqueurs patrouilleurs de la classe Pluvier, le Coq a eu un destin particulier. Acquis en 1920 par Charles Schiaffino, il a été armé comme remorqueur de sauvetage basé à Alger jusqu'en 1962 avant d'être rapatrié à Sète où il sera démoli au début des années 80. Comme Coq, il a participé au déséchouement du cuirassé Mirabeau en Mer noire en 1919. Il servait également de yacht à son armateur. Deux numéros du Modèle Réduit de Bateau lui ont été consacrés. Il a subi des refontes et transformation, puisque l'étrave a été changée, la machine à vapeur remplacée par un diesel, un appartement armateur aménagé. Sur le Forum, on le trouve sur le sujet Mirabeau et à celui de Furet II.

Saint Charles, Société Algérienne de Navigation pour l'Afrique du Nord (Charles Schiaffino & Cie).
Ateliers et Chantiers de la Loire, 1918, 367 tjb, 41,83 x 8,35 x 3,65 m, Vapeur, 750 cv, 10 n, chaudière provenant du cuirassé Carnot (Registre Bureau Veritas, 1930)

Gérard Garier, Bernard Rétif, Marcel Fradet, Le remorqueur de haute mer français Saint Charles ex Coq de la Compagnie Charles Schiaffino, MRB n° 223 et 224, 1981.

[NIALA]

Bonjour,
Il faut noter qu'a part le Perdreau II et le Pluvier; tous ces navires ont eu une carrière particulirement longue, le dernier La Colombe devenu civil en 1934 n'a été démoli qu'en 1995.

Cordialement
Alain

[Rutilius]

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Bonjour à tous,


Le remorqueur-patrouilleur Pluvier fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :

– du 3 mars 1917 au 26 février 1919 ;
– du 10 juin au 7 août 1919 ;
– du 27 septembre au 24 octobre 1919.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 760.].