Forum PAGES 14-18

Bjr ! Il y a une dizaine de jours, un Chalutier d'un ami pêcheur d'Agde à remonté de 54m de fond, avec son chalut, ce morceau d'épave de moins d'un mètre (Le bac à poisson dans lequel a été placé l'objet permet de le confirmer).Ce morceau d'épave appartiendrait à un navire à vapeur datant de 1850. Les inscriptions mentionnées sont apparemment: POW & RAW GUS N° SHIELDS. Le chiffre mentionné sur le coté droit serait 84 (2eme photo). Le diminutif de POW serait "Prisoneer of war" (Prisonnier de guerre) et RAW Research and Analysis Wing (Service de recherches et d'analyses service Spéciaux Indiens). Si quelqu'un pouvait nous donner des infos ? Sinon que faut-il faire ou à qui en parler lorsqu'un morceau d'épave est retrouvée en mer ? La position exate a évidemment été relevée par le patron de pêche...

La réglementation sur les épaves est très ancienne, remontant à l'ordonnance de 1681.
Toute épave doit faire l'objet d'une déclaration dans les quarante huit heures au service des Affaires Maritimes le plus proche, la découverte doit être mentionnée sur le journal de bord et sur le manifeste douanier. Dans le cas d'une épave présentant un intérêt historique, un imprimé spécial de déclaration d'épave maritime pour le service d'archéologie marine des affaires culturelles est à faire.

Source : Marcel Sinquin, nouveau code des épaves maritimes, EMOM, 1980.

Bonjour Thierry
Rien a priori n'indique que cette pièce provient de la structure du navire et je pense que vouloir y associer une relation avec prisonnier de guerre ou les services spéciaux indiens n'est pas la bonne direction pour entreprendre une recherche. Par ailleurs, il est mentionné North Shields et cela est peut-être plus intéressant car North Shields est une ville de la région de la Tyne qui abritait entre autres plusieurs chantiers navals.
Quel est le nom de ce vapeur datant de 1850 ? Je suppose que si l'on peut lui donner une année on doit pouvoir donner son nom et cela permettrait également d'élargir la recherche.
Cdlt
Yves

Bjr Yves ! Il n'y a pas de nom justement à part ce qui est visible sur la photo. Avec les appareils de navigation actuels, les chalutiers passent trés trés prés des épaves et récifs situés au fond de la mer et de temps en temps, il y a un morceau qui est remonté (ou un bout de filet se perd) vu la grande force de traction et la solidité des chaines qui lestent les filets "chaluts" d'aujourhui. Peut être qu'un spécialiste de construction navale pourrait déchiffrer de quel bateau provient ce morceau d'épave (?) Pour l'année, ce serai 1870 environ et non pas 1850 car les premiers bateaux vapeurs sont apparus vers 1870 sauf erreur de ma part
...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bateau_%C3%A0_vapeur

Bonsoir Thierry,
Bonsoir à tous,

Sur la police des épaves maritimes, V. les textes suivants, actuellement en vigueur :


— Loi n° 61-1262 du 24 novembre 1961 modifiée relative à la police des épaves maritimes.

V. ici —> http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... =rechTexte


— Décret n° 61-1547 du 26 décembre 1961 modifié fixant le régime des épaves maritimes.

V. ici —> http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... =rechTexte


— Arrêté du 4 février 1965 modifié relatif aux épaves maritimes.

V. ici —> http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... =rechTexte

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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Thierry,
Rien ne permet non plus d'affirmer 1870 plutôt qu'après... J'ai envoyé cette photo à un confrère anglais qui est une référence en matière d'identification et de plongée des épaves. J'espère qu'il pourra en dire davantage...
Cdlt
Yves

Non évidemment ce ne sont que des hypothèses aprés quelques recherches vite fait (je n'y connais rien du tout mdr) mais je pense qu'il doit y avoir un lien entre prisonniers, Indiens et Anglais !

Pour info, j'ai invité par tel (message) le jeune patron du chalutier à nous rejoindre sur le forum...