Forum PAGES 14-18

ARIEL

Sloop de 49 tx
Probablement immatriculé à Tréguier ou à Paimpol (sans certitude)
Armateurs PARANTHOËN, de Pleubian et Charles TOFFU, de Saint Malo.
Capitaine : Pierre NICOLAZO, capitaine au cabotage inscrit à Tréguier n° 139
Equipage ayant signé le rapport du capitaine : PARANTHOEN, QUERE, LE BASTARD.

La perte d'ARIEL

Le 13 Septembre 1916 à 16h00, ARIEL se trouve à environ 35 milles au NNW des Sept Iles, en route au SSE à 3 nds.
Beau temps clair, légère houle.
Trois vapeurs se trouvent plus au large dans le nord.

Aperçu un sous-marin sans pavillon qui tire deux coups de canon, approche à petite distance et ordonne de stopper. Mis en travers. Le commandant du sous-marin fait accoster le canot et un marin allemand se fait conduire sur ARIEL. Il installe une bombe dans le poste équipage.
Après l'explosion, le commandant du sous-marin, qui parle très bien français, indique à l'équipage la route à suivre pour gagner la terre la plus proche. Puis il se dirige vers les trois vapeurs.

L'équipage naufragé revient à Tréguier.

Description du sous-marin

40 m de longueur pour 3 à 4 de largeur
2 canons de chaque côté du kiosque, de calibre 60 à 70 mm (l'officier enquêteur semble surpris par la présence de deux canons en abord du kiosque et met un point d'interrogation)
Peinture gris clair récente

Vu deux officiers jeunes en tenue kaki avec casquette et 7 marins en gris.

Le sous-marin attaquant

C'était l' UB 18 de l'OL Otto STEINBRINCK

Les trois navires aperçus plus au large seront eux aussi coulés. Ce sont :

TOLOSA 1833 t Norvégien traversée Bilbao-Middelsbrough avec du minerai de fer
HANS JENSEN 1824 t Danois traversée Blyth-Gênes avec du charbon
J.N. MADVIG 1762 t Danois traversée Tyne-Civitavecchia avec du charbon

On peut voir la photo des deux derniers sur le site uboat.net (fiche UB 18)

Cdlt

Bonjour à tous,





□ Les rescapés du cargo danois Hans-Jensen, qui s'étaient réfugiés dans deux canots du bord, furent remorqués jusqu’à Saint-Malo par le sloop Jeanne, du port de Paimpol.

Bonjour,

Ariel, construit en 1891 à Paimpol, 37,29 tjn, 49,24 tjb, immatriculé au port de Tréguier.

Source : René Richard et Jacques Roignant, Les navires des ports de la Bretagne provinciale coulés par faits de guerre 1914-1918, Vol 1, Association Bretagne 14-18, 2010.

Cordialement.

Bonjour,

Ariel, ketch, construit en 1891 par Pilvin à Paimpol
52 tjb, 37 tjn, 18,10 x 5,30 x 2,50 m

En 1912, indicatif HJQF, immatriculé à Tréguier, armateur J. Paranthöen à Pleubian, capitaine Nicolazo.

Source : Registre n° 84, Bureau Veritas 1912.

Cordialement.

Bonjour,

Un entrefilet sur la perte du voilier ARIEL publié par le journal "Le Figaro" du 17 septembre 1916 (Gallica) :


A bientôt.

Bonjour,

Le capitaine du voilier ARIEL a été victime d'un vol qui fut l'objet de plusieurs articles dans le journal "L'Ouest Eclair" en 1914 (Gallica) :


Le navire a l'indice (3) dans la base de données.

L'orthographe du nom de l'armateur est probablement Paranthoën ou Paranthoëne.

A bientôt.

Bonjour,

Sans tirer de conclusions hâtives, l'armateur est peut-être également celui du GAULOIS (viewtopic.php?t=45756) coulé en 1917.

A bientôt.

Bonjour,

Je pense que ce sujet viewtopic.php?t=80965 est à fusionner car l'armateur des deux navires homonymes est le même.

A bientôt.

Bonjour Marc,

Bonjour Daniel, bonjour à tous,

C'est noté mais avant toute nouvelle modification, j'ai fait quelques recherches sur les voiliers dénommés ARIEL, les armateurs et capitaines du nom de Parenthoën.

Voici les premiers résultats :

1891 : lancement de deux navires à Paimpol

• ARIEL - 47,94 tx - Armateur M. Parenthoën - Pleubian

• X - 75 tx - Propriétaire M. Parenthoën - Lézardrieux

1892 : un navire de pêche en exploitation par le capitaine/armateur M. Parenthoën - Paimpol

• CARNOT - Capitaine/Armateur M. Parenthoën

1893 : Construction de 2 navire à Paimpol

• SAINT PIERRE - 22 tx - Capitaine/Armateur M. Parenthoën

• X - 40 tx - Armateur M. Parenthoën - Pleubian

Cela fait donc 4 armateurs dénommés Parenthoën dont 3 ayant un (voire 2) navire(s) construit à Paimpol.

Afin de compléter ce premier résultat, j'ai également regardé combien de navires avaient un capitaine dénommé Parenthoën à la même période :


1895 :


On retrouve le SAINT-PIERRE et son capitaine-armateur M. Parenthoën ainsi que :

• VILLE DE SAINT MALO - Capitaine M. Parenthoën

• DEUX FRANCIS - Capitaine M. Parenthoën

• ZENITH - idem

Liste à laquelle il faut ajouter pour mémoire le voilier de pêche CARNOT également commandé par M. Parenthoën.

Ce qui pourrait faire 5 capitaines ayant le même patronyme (dont 2 armateurs).

Mais toujours un seul navire dénommé ARIEL à ce stade des recherches (qui continuent )

A bientôt.