Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,

― Les 3 Frères Conseil ― Cargo appartenanant très vraisemblablement à la Société « Les Affréteurs réunis » (Jean Stern), établie à Bordeaux, comme l'Alphonse-Conseil, l'Auguste-Conseil et le Jeanne-Conseil.








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Bien amicalement à vous,
Daniel.

En 1913-1914, la Société des Affréteurs Réunis, 37, bd Haussman, Paris, possédait les navires suivants :
Alphonse Conseil, Auguste Conseil, Bacchus, Cérès, Ed Shaki, Ferdinand A., Jeanne Conseil, Sylvie, Vulcain.
Lignes de Rouen, Bordeaux et Bayonne vers l'Algérie, la Tunisie, le Maroc.

Source : Jean Randier, Histoire de la Marine marchande française des premiers vapeurs à nos jours, EMOM, 1980.

Bonsoir

Le navire a été vendu en 1914

Ci-joint la fiche Miramar

Single Ship Report for "1081319"IDNo: 1081319 Year: 1879
Name: MAYO Keel:
Type: Cargo ship Launch Date: 22.10.79
Flag: GBR Date of completion: 10.79

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Tons: 1355 Link: 1848
DWT: Yard No: 177
Length overall: Ship Design:
LPP: 73.0 Country of build: GBR
Beam: 10.1 Builder: Oswald Mordaunt
Material of build: I Location of yard: Woolston
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1C-

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Naval or paramilitary marking :
A: *
End: 1925

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Subsequent History:
87 LES TROIS FRERES CONSEIL - 14 LES BALEARES

Disposal Data:
BU 1925

A bientot

Bonsoir

Voici les différents armateurs

ON LR/IMO ID Year Name Tons Change Starke Ref. Registered Owner Port
81319 1081319 1879 MAYO 1355 V1879 #239 C.W.Pollexfen
1081319 1879 LES TROIS FRERES CONSEIL 1355 1887 V1879 #239 T.Conseil Sons
1081319 1879 LES BALEARES 1355 1914 V1879 #239 Chargeurs Algeriens

A bientot

Bonsoir à tous,

V. également le sujet « Les Baléares ― Cargo ― Les Chargeurs algériens » : pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... htm#t32165

Bonjour a

Bonjour a tous. Abordage le sloop jeune délie patron Mossant Hector chargé de 60 balles de farines et 60 balles de sons a déstination de st estéphe ce trouvant au mouillage au environs de mapont a était abordé le 14 février 1894 a 5h du matin par un vapeur de la compagnie conseil montant a bordeaux le choc fut si violent qu'une voie d'eau ce déclara et que le sloop jeune délie coulat immédiatement sur place l'équipage pur a grande peine se sauver au moyen de la yole du bord. Pendant que le navire abordére sans s'inquièter autrement des existence qui pouvais ce trouver en périle et du dommage qu'il venait de causer continuer tranquillement sa route le capitaine du vapeur fils conseil sur le compte du quel pése les charges les plus accablante et qui nie catégoriquement avoir abordé auras a répondre de sa conduite singuliére dans cette pénible circonstance. Source : journal du dimanche 18 février 1894 l'echo de pauillac et du médoc et archive familliale,famille Mossant.