Forum PAGES 14-18

Bonsoir à tous,

Sarpa ― Remorqueur.

Sans doute du nom latin de la saupe, Sarpa salpa, poisson herbivore de la Méditerranée, dont la consommation de la chair serait susceptible d’entraîner des effets hallucinatoires...

■ Un militaire décédé à bord du remorqueur Sarpa :

― VIDAL Alexandre Etienne, né le 3 juin 1872 à Boucoiran (Gard), mort le 2 mars 1918 « à bord du remorqueur Sarpa à Port-Saint-Louis (Bouches-du-Rhône) » (cause inconnue), Soldat de 2e classe, 62e Régiment d’infanterie territoriale, Matricule n° C.–15.529, classe 1892, n° 451 au recrutement de Nîmes (Acte établi à Saint-Louis-du-Rhône).
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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Pas d'information sur un remorqueur Sarpa dans JM Roche et J. Labayle-Couhat. Il existe un chalutier Sarpa, classé dragueur auxiliaire en 1915-1917, dans le "Répertoire des navires de guerre français" de Jacques Vichot, 1967.Il y a un remorqueur Sarpa dans le registre du Bureau Veritas de 1930 :
Sarpa, ex Ile de Groix n° 2. Remorqueur, construit à Nantes en 1900, 46 tx, 20,19 x 4,23 x 2,05 m, machine à triple expansion de 120 cv, 9 noeuds, 1 chaudière, 18 t de charbon.
Armateur : Compagnie Générale de Navigation Havre-Paris-Lyon-Méditerranée, (HPLM) Paris, port d'armement du Sarpa : Martigues.
La compagnie HPLM est une compagnie de remorqueurs fluviaux dont le bandeau de cheminée est rouge, encadré de deux bandes blanches.
Source : Alain Naveteur et Robert-Jean Dubourg "Le remorquage", les cahiers du Musée de la batellerie, n° 35, février 1996.

Date de Francisation: 15.06.00.
Seized by the Germans 04.01.43. Scuttled at Port Saint Louis du Rhone 20.08.44. Raised and probably scrapped.
In my files there is a notice, that Bureau Veritas registre 1917 has a "Sarpa" of 49 GRT, port d'attache Miostaganem. Might be that's the fishing vessel, but of course the tug may have been registered at Mostaganem in 1917 as well.