Forum PAGES 14-18

Bonjour à toutes et à tous,

Un marin mort lors d'un accident du chalutier LAVARDIN (Division des Patrouilleurs de Gascogne) :

PIGNOT Gaston Edmond né le 06/12/1889 à Barfleur (Manche), Matelot de 2ème Classe Mécanicien - Décédé le 20/09/1917 (27 Ans) à l'hôpital Fénelon de La Rochelle (Charente-Maritime) des suites d'un accident - Explosion spontanée d'une cisaille Tossigia

Le dragage mécanique utilise une drague mécanique qui est constituée par deux câbles en acier (les brins de drague) immergés entre deux eaux à une profondeur voulue au moyen d'un panneau métallique (le plongeur), soutenus par des flotteurs (les "cochonnets") et écartées par d'autres panneaux métalliques (les divergeants). Les brins de drague sont armés de cisailles, explosives ou non, pour couper l'orin de la mine. L'orin est un câble d'acier qui relie la mine à son "crapaud" (lourde masse de métal ou de béton), qui la retient au fond. Quand l'orin est cisaillé, la mine remonte à la surface.

Source http://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_des_mines

Cordialement
Dominique

Bonjour

C'est un patrouilleur auxiliaire durant la guerre

A bientot

"Lavardin", trawler of 251 GRT built in 1911.
1939 requisitioned again: "AD. 331". Laid up 12.44 and scrapped 23.10.45 (Henri le Masson, Navies of the Second World War, The French Navy Volume Two), but Gruss (Flotte Marchande Francaise 1947-48) gives the trawler as lost 23.10.45.

Bonsoir à tous,


Lavardin – Patrouilleur auxiliaire (1915~1919). Ex-chalutier rochelais.

Le patrouilleur auxiliaire Lavardin fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 27 mai 1915 au 18 janvier 1918, puis du 1er avril 1918 au 17 novembre 1918 [Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922/14, p. 720 et 751 – Errata Bull. off. Marine 1922/21, p. 41.].

Bonjour,

Lavardin, chalutier rochelais de l'armement Oscar Dahl.

Construit en 1911 aux chantiers Smith's Dock Ltd à Middlesborough, Grande-Bretagne.
251 tjb, 71 tjn, 37,01 x 6,64 x 3,56 m ; une machine à triple expansion, 425 cv, 10,25 noeuds
Réquisitionné le 27 juin 1915 à La Rochelle, utilisé au Verdon comme dragueur auxiliaire, Libéré le 10 février 1919
Récupéré par son armateur
Réquisitionné en septembre 1939 à Dakar, perdu le 23 octobre 1945.

Nota Bene :
- figure sur une carte postale présentée par kgvm dans le sujet Pelican II.
- Voir également le sujet Niobé, et le rapport du commandant du Lavardin qui conduisait le convoi de l'île d'Yeu à La Pallice.
- Su le site SGA, cote SSY317, journal de bord du chalutier lavandin du 10 décembre 1917 au 16 avril 1918 et journal de navigation du 17 avril 1918 au 3 décembre 1918.


Source : Registre n° 274, Bureau Veritas, 1930.
Jacques Vichot, Répertoire des navires de guerre français, AAMM, 1967.
Henri Le Masson, Navies of the second world war,The french navy, volume two, Macdonald 1969.
Jean Labayle-Couhat, French warships of world war I, Ian Allan, 1974.
Joseph Camenen, Regards sur une vie de marin-pêcheur, Editions du Pen Duick, 1979.
Hubert de Blois, La guerre des mines dans la Marine française, Editions de la Cité, 1982.
Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, Rezotel Maury, 2005.

Cordialement.