Forum PAGES 14-18

Bonsoir à toutes et à tous,

Voici un marin de la MELPOMÈNE (des Torpilleurs de Brest) :

GUIZIOU Louis né le 21/11/1881 à Landéda (Finistère), Matelot de 2ème Classe Fusilier - Décédé le 30/05/1915 (33 Ans) à l'hôpital Maritime de Brest () Finistère Maladie - Fièvre Typhoïde Torpilleurs de Brest

Cordialement
Dominique

Bonsoir

Le (ou la) MELPOMEME est une frégate école construite entre 1883 et 1887

De 1905 à 1914, devient le poste des torpilleurs en remplacement de l'OBLIGADO à l'Aberwrac'h

Le navire sera condamné en 1921

Mais il existe encore en 1940 comme ponton n°2 à Lorient où il sera coulé

Il sera finalement démoli en 1943

A bientot

Bonsoir

Une image du MELPOMENE alors qu'il était à l'Aberwrac'h

http://www.navires-14-18.com/photos/M/M ... _MN_1w.jpg

A bientot

Bonsoir à tous,


La frégate-école Melpomène dans le port de Brest (date inconnue)


Erreur d'identification : V. Aviso-transport Saône sous le sujet « Navires désarmés en 1914 ».
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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Désolé,mais la photo précédente ne représente pas la frégate Melpomène,une comparaison des formes de la coque avec la photo à l'Aberwrac'h le montre;il s'agit en fait de l'ancien aviso transport La Saone de 1880 du type Allier,désarmé en 1895 et utilisé dans la Penfeld de 1895 à 1914 comme ponton de l'école des gabiers et qui aurait été démoli à Brest vers 1914.

Cordialement
Alain

Bonjour Alain,

L'erreur d'identification de ce bâtiment est le fait de l'indexateur de la base « Images » de la Médiathèque de l’architecture et du patrimoine....

Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonjour

Vous ne m'étonnez pas,étant depuis de nombreuses années collectionneur de photos,j'ai appris a ne pas tenir compte des identifications proposées, sauf lorqu'il s'agit de spécialistes.

Cordialement

Alain

Melpomène, frégate sur plans de l'IGM Salio, construite à Rochefort le 19/10/1883 et mise à flot le 20/08/1887, en service le 15/09/1890.
53,3 x 13,8 x 6,5 m, 1769 m2 de voilure, VIII 138 et IV 37 mm.
Ecole des gabiers jusqu'en 1904, surnommée "La Belle Paumelle".
Dans "Les derniers jours de la Marine à voiles, souvenirs maritimes" Plon, 1929, Marcel Rondeleux y raconte son affectation comme lieutenant de vaisseau, officier de manoeuvre, dont la fameuse sortie de la baie d'Arosa, le 24 février 1902, ponctuée par une vingtaine de virements de bord.