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CASTOR ― Patrouilleur auxiliaire, ex-Willkommen allemand (1916~1919).
Publié : jeu. août 20, 2009 5:49 am
par Rutilius
Bonjour à tous,
Castor ― Patrouilleur auxiliaire.
■ Un marin du dragueur Castor ayant été déclaré « Mort pour la France » :
― LANGEARD Émile Albert Joseph, né le 13 juillet 1887 à Montmartin-en-Graignes (Manche), décédé le 6 novembre 1917 au Havre d’une « congestion pleuro-pulmonaire », Quartier-maître chauffeur, « dragueur Castor » [dénomination biffée : « Wilkomen » (sic)], Front de mer du Havre, Matricule n° 5192 – Le Havre (Acte transcrit à Montmartin-en-Graignes, le 14 mars 1918).
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Re: CASTOR ― Patrouilleur auxiliaire.
Publié : jeu. août 20, 2009 8:20 am
par Terraillon Marc
Bonjour
Ex navire à roues allemand WIL
LKOMMEN (transbordeur), il est saisi au Havre en 1914 et renommé CASTOR (patrouilleur auxiliaire)
Il sera converti en dragueur en 1916 et vendu en 1919
L'orthographe du navire allemand est variable selon les documents (WILLKOMMEN, WILKOMMEN, WILKOMEN)
A bientot
Re: CASTOR ― Patrouilleur auxiliaire.
Publié : jeu. août 20, 2009 11:05 am
par Yves D
Retenons l'orthographe exacte du mot : Willkommen (2 l, 2 m)
Yves
Re: CASTOR ― Patrouilleur auxiliaire.
Publié : jeu. août 20, 2009 11:50 pm
par Terraillon Marc
Bonsoir Yves
C'est corrigé
A bientot
Re: CASTOR ― Patrouilleur auxiliaire.
Publié : ven. août 21, 2009 12:05 am
par Terraillon Marc
Bonsoir
Voici une image du WILLKOMMEN
A bientot
Castor ― Patrouilleur auxiliaire, ex-Willkommen allemand (1916~1919).
Publié : ven. janv. 29, 2010 10:00 pm
par Rutilius
Bonsoir Marc,
Bonsoir à tous,
« Ex-navire à roues allemand WIllcommen (transbordeur), il est saisi au Havre en 1914... »
Ce transbordeur, qui battait illégitimement pavillon français, fut en réalité saisi le 3 mai 1915.
• Le Temps, n° 19.844, Vendredi 5 novembre 1915,
p. 2, en rubrique « Sur mer ».
« La saisie du Willkommen annulée.
Le conseil des prises vient de rendre sa décision sur la saisie du vapeur Willkommen, battant pavillon français, capturé comme navire allemand par les autorités navales de Cherbourg le 3 mai 1915. Il était immatriculé et francisé dans ce port depuis 1906.
Ce vapeur de 436 tonnes était jusqu’au début des hostilités affecté au transbordement des passagers et marchandises de la ligne allemande de navigation Norddeutscher Lloyd. Le ministre de la Marine a fait valoir que le navire, porté comme étant pour 51 p. 100 la copropriété d’un habitant de Boulogne et pour 40 p. 100 celle de la société Norddeutscher Lloyd Paris office, serait en réalité la propriété de la compagnie allemande Norddeutscher Lloyd de Brême. (1)
Le conseil, s’appuyant sur l’article 57 de la déclaration de Londres (2) portant que le caractère ennemi ou neutre du navire est déterminée par le pavillon qu’il a le droit de porter, a décidé que la prise du Willkommen est nulle et de nul effet.
On sait que le 27 octobre un décret du gouvernement français et un ordre du gouvernement britannique a abrogé l’article 57 de la déclaration de Londres, qui, non ratifiée par le Parlement anglais, n’avait été rendue applicable pendant la guerre que sous réservé d’additions et de modifications. »
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(1) Ce montage juridique faisant appel à un prête-nom était fort semblable à celui retenu par la
Hamburg-Amerikanishe Packetfahrt Aktien Gesellschaft (HAPAG) pour permettre la francisation de l’
Ariadne, autre transbordeur alors en service dans le port de Cherbourg. Contrairement à ce qui fut jugé par le Conseil des prises, et comme le Ministre de la Marine semble l’avoir soutenu devant cette instance, le procédé consti-tuait à l’évidence une «
fraude à la loi », dont l’objet n’était autre que de contourner les règles nationales relatives à la francisation et au cabotage
(V. dans ce sens, à propos de l’Ariadne, Trib. civ. de la Seine, 12 nov. 1921 : Dalloz 1923, 2e partie, p. 103 à 105.)
V. le sujet « Ariadne — Compagnie Charles Tricot. » —> viewtopic.php?p=345761#p345761.
(2) Déclaration de Londres du 26 février 1909 relative au droit de la guerre maritime, introduite en droit français par le décret du 6 novembre 1914 relatif à l’application, au cours de la guerre actuelle, des règles de droit international maritime
(J.O. 7 nov. 1914, p. 8.581 ; Bull. des lois, n° 141, p. 2.958). Son article 57 était ainsi rédigé : «
Sous réserve des dispositions relatives au transfert de pavillon, le caractère neutre ou ennemi du navire est déterminé par le pavillon qu'il a le droit de porter. Le cas où le navire neutre se livre à une navigation réservée en temps de paix reste hors de cause et n'est nullement visé par cette règle. »
Re: CASTOR ― Patrouilleur auxiliaire.
Publié : jeu. sept. 27, 2018 9:08 pm
par Memgam
Bonjour,
Suite à la décision ministérielle de février 1917 relative à la création d'un centre de ballons captifs au Havre, quatre navires porte-ballons y sont affectés, dont le Castor, ex Willkommen, modifié pour ce rôle en février 1918. Le 5 mars, alors que le Castor remorquait un ballon, celui fut touché par la foudre et détruit à 2 heures du matin à un mille de la bouée à sifflet.
"Le bâtiment qui assurait un service de patrouille de nuit et ne devait rentrer au port que le matin, avait son ballon à une hauteur de 400 mètres. Vers minuit 45, le quartier-maître Jegon, observateur en permanence près du treuil, aperçut à l'avant du ballon une vive lueur ; la détonation violente suivit et le ballon tomba en flammes. Il n'y eut fort heureusement d'accident de personne. On put auver le matériel à la mer, nacelle, agrès, etc...seule l'enveloppe du ballon fut perdue."
Source : Albert Chatelle, La base navale du Havre, Editions Médicis, 1949.
Cordialement.
CASTOR ― Patrouilleur auxiliaire, ex-Willkommen allemand (1916~1919).
Publié : sam. mai 25, 2019 5:45 pm
par Rutilius
Bonsoir à tous,
Castor Patrouilleur auxiliaire, ex-transbordeur Willkommen allemand (1916~1919).
Le patrouilleur auxiliaire Castor ― ex-transbordeur Willkommen de la Norddeutscher Lloyd, de Brême ―, fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :
— du 4 décembre 1916 au 2 mars 1917 ;
— du 25 avril 1917 au 4 juin 1918 ;
— du 8 juillet au 20 août 1918 ;
— du 5 janvier au 31 juillet 1919.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 730.].
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