Re: MAC MAHON Trois-mâts barque
Publié : jeu. août 06, 2009 5:30 pm
Bonjour à tous,
MAC MAHON
Trois-mâts barque à coffre type A des ateliers et chantiers de la Loire lancé le 5 Avril 1898 pour la Sociétés des Voiliers Nantais. Pour l'exposition universelle de 1900, les chantiers de la Loire firent construire une superbe maquette du MAC MAHON (au 200e) dont voici quelques clichés.
Partie milieu

et partie arrière

Caractéristiques
2197 tx JB
Longueur 79,58 m Largeur 12,26 m Creux 7,29 m TE moyen 6,20 m
2631 m2 de voilure
Voici le MAC MAHON sur le dock de Chantenay en 1898.

Histoire
Pris au chantier par le CLC Le Goff. Pas d'incident exceptionnel au cours de sa carrière et traversa toute la Grande Guerre indemne.
A noter une traversée New York-Melbourne en Février 1908 : MAC MAHON avait quitté New York le même jour et à la même heure que le trois-mâts LA FONTAINE. Les deux voiliers se retrouvèrent le même jour et à la même heure à l'entrée du port de Melbourne, ce qui est unique dans les annales de la navigation à voile.
Le 3 Juillet 1922 MAC MAHON, arrivant de Dunkerque, fut remisé dans le canal de La Martinière. Il en ressortit le 30 Août 1926 pour la démolition.
Sources : Randier, Lacroix.
Cdlt
MAC MAHON
Trois-mâts barque à coffre type A des ateliers et chantiers de la Loire lancé le 5 Avril 1898 pour la Sociétés des Voiliers Nantais. Pour l'exposition universelle de 1900, les chantiers de la Loire firent construire une superbe maquette du MAC MAHON (au 200e) dont voici quelques clichés.
Partie milieu

et partie arrière

Caractéristiques
2197 tx JB
Longueur 79,58 m Largeur 12,26 m Creux 7,29 m TE moyen 6,20 m
2631 m2 de voilure
Voici le MAC MAHON sur le dock de Chantenay en 1898.

Histoire
Pris au chantier par le CLC Le Goff. Pas d'incident exceptionnel au cours de sa carrière et traversa toute la Grande Guerre indemne.
A noter une traversée New York-Melbourne en Février 1908 : MAC MAHON avait quitté New York le même jour et à la même heure que le trois-mâts LA FONTAINE. Les deux voiliers se retrouvèrent le même jour et à la même heure à l'entrée du port de Melbourne, ce qui est unique dans les annales de la navigation à voile.
Le 3 Juillet 1922 MAC MAHON, arrivant de Dunkerque, fut remisé dans le canal de La Martinière. Il en ressortit le 30 Août 1926 pour la démolition.
Sources : Randier, Lacroix.
Cdlt