Forum PAGES 14-18

Publié : **mer. mai 27, 2009 1:16 pm**

Bonjour à tous,

GENERAL DE NEGRIER Voilier de l'armement N. & C. Guillon (1901-1930)

La fiche Miramar :

IDNo: 5618454
Year: 1901
Name: GENERAL DE NEGRIER
Type: barque
Date of completion: 07.1901
Flag: FRA
Tons: 2297
Yard No: 16
LPP: 84.4
Beam: 12.3
Country of build: FRA
Builder: Nantais
Location of yard: Nantes
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): sail
Owner as Completed: N.& C.Guillon, Nantes
End: 1930

Disposal Data:

Deleted 1930

http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/412186

Cordialement,
Franck

Publié : **lun. déc. 27, 2010 12:28 am**

Bonjour

Une gravure du GENERAL DE NEGRIER

C'est un 3 mats barque et il a été vendu à la Société Nouvelle d'Armement de Nantes (SNA)

A bientot

Publié : **lun. déc. 27, 2010 11:21 am**

"Général de Négrier" était désarmé 1921, réarmé 1924 (côte d'Afrique), désarmé Sète 1927, démoli 1928 (Jean Randier, Grands Voiliers Francais 1880 - 1930)

Publié : **mar. déc. 28, 2010 7:03 pm**

Selon Henri Picard, La fin des cap-horniers, les dernières aventures des long-courriers français, Edita-Vilo, 1976, le trois-mâts barque Général de Négrier a été réarmé dès novembre 1922 pour faire du transport de bois (traverses de chemins de fer), du Cameroun, à la France. Malgré les conditions très défavorables aux grands voiliers, il fit sept voyages dont le dernier fut une véritable odyssée.
Départ de Gand, capitaine Prat, le 5 décembre 1926, arrivée à Manoka le 6 février 1927. Départ du Cameroun le 4 mai pour Sète. Devant Gibraltar le 23 août, au 111 ème jour de mer. Escale à Almeria le 24 pour débarquer deux malades. Recherché à partir du 26 août par radio par le remorqueur Le Tourbillon, capitaine Menguy, également de la Société Générale d'Armement qui venait de faire un remorquage à Gênes. Le Général de Négrier avait débarqué son radio, malade, à Douala. Le paquebot La Marsa II ayant signalé la position du voilier le 19 septembre, celui-ci est prit en remorque par Le Tourbillon le 20 septembre à 50 milles au sud de Toulon. Arrivée le 21 septembre à Sète, après 140 jours de mer.
Le Tourbillon, remorqueur de 1000 cv, (1920-1958), racheté par la Marine nationale en 1933.
Yves Menguy (1877-1965) a commandé le trois-mâts Vincennes pendant la grande guerre qu'il a traversé sans coup férir, même un champ de mines.
Cliché La Dépêche, du Tourbillon, en remorqueur de sauvetage, dans le port de commerce de Brest, en arrière-plan, les remorqueurs Iroise avec son étrave à davier et L'Auroch, identique au Tourbillon.

Publié : **ven. juin 29, 2012 7:43 pm**

bonjour 3 mats GENERAL NEGRIER voyage de sanfransico a roterda m
capt humbert felix joseph de paimpol cote archive depart nantes
7 r 4 149

Publié : **sam. juin 30, 2012 11:00 am**

Bonjour,

Pendant la grande guerre, Général de Négrier a fait escale en Australie : le 15 mars 1915 à Sydney, venant de Dublin (capitaine Humbert). Il y était déjà venu avant le guerre, et il y reviendra après, sa dernière escale datant de 1921 pour charge du blé. Retour long, en 186 jours, ce qui l'obligera à demander deux fois de la nourriture à des navires rencontrés.

Cordialement.

Sources :

Alan Villiers & Henri Picard, The Bounty Ships of France, PSL, 1972, photo page 163.
Frédéric Grellier, Trésors cap-horniers, O Large éditions, 2010, photo identique page 47.
Patrick Ahern, French sailing ships at Australian ports, arrivals and departures 1898-1925, Patrick Ahern, 2010.

Publié : **sam. juin 30, 2012 2:44 pm**

Bonjour,

Une autre vue de Général de Négrier

Cordialement.

Source : Henri Picard, La fin des cap-horniers, Edita-Vilo, 1976. Photo page 79.

Publié : **mar. août 03, 2021 6:54 pm**

Bonsoir à tous,

Général-de-Négrier ― Trois-mâts barque ― Armement Norbert et Claude Guillon, Nantes (1901~1912) ― Société nouvelle d’armement, Nantes (1912~1927).

Voyage 1914 ~1915

□ Armé au long-cours le 9 avril 1914 à Nantes, n° 291 ; désarmé le 8 octobre 1915 à Ipswich et administra-tivement à Nantes le 14 octobre 1915, n° 564.

Capitaine : HUMBERT Félix Joseph Auguste, né le 30 octobre 1874 à Barneville-sur-Mer ― aujourd’hui Barneville-Carteret ― (Manche). Capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Paimpol, n° 156 [Initiale-ment inscrit au même quartier, f° et n° 12.989] ; classe 1894, n° 779 au recrutement de Saint-Brieuc.

Capitaine en second : CORLAY François Marie, né le 6 juillet 1878 à Plérin (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes d’Armor). Capitaine au cabotage, inscrit au quartier de Paimpol, n° 504 [Initialement inscrit au même quartier, f° et n° 13.548] ; classe 1898, n° 1.236 au recrutement de Saint-Brieuc.

Premier lieutenant : MONCOMBLE René Paul Charles, né le 28 juillet 1887 à Beauvais (Oise). Lieutenant au long-cours, inscrit au quartier du Havre, n° 6.499.

[Débarqué le 24 février 1915 à San-Francisco, étant désigné pour embarquer comme second capitaine sur le trois-mâts carré Duguay-Trouin, du même armement.]

Second lieutenant cambusier : LABORDE Philippe Camille, né le 28 octobre 1887 à Oloron-Sainte-Marie (Basse-Pyrénées ― aujourd’hui Pyrénées-Atlantiques). Élève officier de la Marine marchande, inscrit le 16 octobre 1916 au quartier de Bordeaux, n° 4.303 ; classe 1907, n° 1.435 au recrutement de Pau.

Maître d’équipage : LE CORRE Joseph Marie, né le 31 mai 1876 à Saint-Gildas-de-Rhuys (Morbihan). Ins-crit le 3 août 1894 au quartier de Vannes, f° 273, n° 942 ; classe 1896, n° 894 au recrutement de Vannes.

Mousse : BRIGNON Ernest François René, né le 12 octobre 1898 à Miniac-Morvan (Ille-et-Vilaine). Inscrit provisoire au quartier de Saint-Malo, n° 10.486 ; classe 1918, n° 1.228 au recrutement de Saint-Malo.

Traversées

— Nantes ~ Port-Talbot (Pays de Galles, Royaume-Uni) : 10 ~ 23 avril 1914. 24 hommes d’équipage. Sur lest.

— Port-Talbot ~ Antofagasta (Chili) : 11 juin ~ 6 octobre 1914. 24 hommes d’équipage. 2.999 t. de charbon.

— Antofagasta ~ San-Francisco (États-Unis) : 19 décembre 1914 ~ 19 février 1915. 24 hommes d’équipage. 1.270 t. de lest.

— San-Francisco ~ Falmouth (Cornouailles, Royaume-Uni) : 22 mars ~ 15 septembre 1915. 24 hommes d’é-quipage, dont un matelot russe et un matelot britannique. 2.998 t. d’orge.

— Falmouth ~ Ipswich (Suffolk, Royaume-Uni) : 24 ~ 29 septembre 1915.

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• Inscription maritime ― Quartier de Nantes ― Désarmement des bâtiments de commerce, 14 octobre 1915, n° 564 : Archives départementales de Loire-Atlantique, Cote 7 R 4 / 782.
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Publié : **mer. août 04, 2021 10:26 am**

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Voyage 1915 ~1917

□ Armé au long-cours le 22 octobre 1915 à l’Agence consulaire de France à Ipswich, puis administra-tivement à Nantes le 25 novembre 1915, n° 448. Désarmé le 16 juillet 1917 au Consulat de France à Dublin, puis administrativement à Nantes le 22 juillet 1917, n° 235.

Capitaine : HUMBERT Félix Joseph Auguste, précité.

Capitaine en second : CORLAY François Marie, précité.

[Malade, débarqué le 14 décembre 1916 à San-Francisco.]

Premier lieutenant : LE BRETON Pierre Marie Joseph Victor, né le 4 février 1879 à Saint-Thual (Ille-et-Vilaine). Capitaine au cabotage (Brevet supérieur), inscrit au quartier de Cancale, n° 205 ; classe 1899, n° 2.131 au recrutement de Saint-Malo.

[Placé en sursis d’appel sur ce bâtiment le 5 décembre 1916, et ce jusqu’au 15 mars 1916 ; sursis successivement prolongé jusqu’au 13 mars 1916 puis jusqu’au 31 août 1918.]

Maître d’équipage : LE CONNIAT Augustin, né le 5 juillet 1886 à Saint-Quay-Portrieux (Côtes-du-Nord ― aujourd’hui Côtes-d’Armor). Inscrit au quartier de Binic, n° 4.868.

Mousse : DURAND François Marie, né le 11 mars 1903 à Pordic (Côtes-du-Nord ― aujourd’hui Côtes-d’Armor). Inscrit provisoire au quartier de Saint-Brieuc, n° 10.900.

Traversées

— Ipswich (Suffolk, Royaume-Uni) ~ Newcastle-upon-Tyne (Royaume-Uni) : 18 ~ … novembre 1915. 16 hom-mes d’équipage.

— Newcastle-upon-Tyne ~ Southampton (Royaume-Uni) : 11 janvier ~ 7 février 1916. 23 hommes d’équi-page.

— Southampton ~ Coquimbo (Chili) : 15 mars ~ 20 juillet 1916. 23 hommes d’équipage.

— Coquimbo ~ Mejillones (Chili) : 26 ~ 29 août 1916. 23 hommes d’équipage.

— Mejillones ~ San-Francisco (États-Unis) : 3 octobre ~ 5 décembre 1916. 23 hommes d’équipage. Charge-ment de nitrate de soude.

— San-Francisco ~ Dublin (Irlande) : 23 janvier ~ 13 juillet 1917. 22 hommes d’équipage, dont un matelot chi-lien et un matelot portugais.

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• Inscription maritime ― Quartier de Nantes ― Désarmement des bâtiments de commerce, 22 juillet 1917, n° 235 : Archives départementales de Loire-Atlantique, Cote 7 R 4 788.]
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Publié : **sam. août 07, 2021 9:04 am**

Bonjour à tous,

Marin décédé à bord du trois-mâts Général-de-Négrier en Mai 1919

― GUYOMARD Joseph Marie Dominique, né le 27 avril 1874 à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine), décédé à bord le 11 mai 1919 par 23° 47’ N. et 84° 28’W. (Registre des actes de décès de la ville de Saint-Malo, Année 1919, f° 43, acte n° 168 T.). Cuisinier, inscrit au quartier de Saint-Malo, f° 501, n° 997 ; classe 1894, n° 708 au recrutement de Saint-Malo.

• Fils de François Marie GUYOMARD, né vers 1847, employé d’une compagnie de chemin de fer, et de Louise Marie Augustine MANGIN, née vers 1848, sans profession, son épouse (Registre des actes de naissance de la ville de Saint-Malo, Année 1874, f° 20, acte n° 75). Célibataire.

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GÉNÉRAL-DE-NÉGRIER ― Trois-mâts barque ― Société nouvelle d’armement, Nantes (1912~1927).

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