Forum PAGES 14-18

Bonsoir à tous,


Hudson – Paquebot mixte de 5.558 t., lancé en 1905 par la Société anonyme des ateliers et chantiers de Saint-Nazaire (Penhoët) dans son chantier de Grand-Quevilly pour le compte de la Compagnie générale transatlantique. Démoli en 1930 à Gand (Belgique) (Miramar Ship Index, ID n° 5602241).

« Premier de deux navires conçus pour le transport des émigrants. Sister-ship : Saint-Laurent (1905)
Mis en service en Avril 1905 sur la ligne de New-York.
Le 21 janvier 1917, repousse une attaque de sous-marin au canon.
En 1919, est utilisé brièvement sur la ligne du Canada, desservie par la Compagnie canadienne transatlantique.
A partir de 1926, est utilisé comme cargo.
Démoli en Belgique en 1930. » (French Lines).


• L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 7213, Lundi 5 mai 1919, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes – Marine de commerce ».

« L’HUDSON REPREND SES VOYAGES. ― Le paquebot Hudson, fatigué par les services qu’il fit durant la guerre, avait dû subir de sérieuses réparations. Ce paquebot, entièrement réparé, reprend aujourd’hui le service entre Bordeaux et New-York. Le Hudson est parti cet après-midi, ayant à son bord 650 soldats américains et 2.000 tonnes de marchandises diverses. »

____________________________

Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonsoir

Voici un lien sur le navire

http://www.frenchlines.com/ship_fr_213.php

A bientot

Bonjour à tous,

HUDSON Paquebot mixte de la CGT (1905-1930)

La fiche Miramar du paquebot mixte :

IDNo: 5602241
Year: 1905
Name: HUDSON
Type: Passenger/cargo
Date of completion: 04.1905
Flag: FRA
Tons: 5558
Yard No: 84
LPP: 119.2
Beam: 15.4
Country of build: FRA
Builder: St Nazaire (Penhoet)
Location of yard: Grand Quevilly
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1T-12
Owner as Completed: Cie Generale Transatlantique, Le Havre
End: 1930

BU Ghent 3q. 1930

http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/312447

Cordialement,
Franck

Bonjour à tous
Voici une vue du Cargo Mixte Hudson de la Cie Générale Transatlantique

Cordialement
Jean Pierre

Bonjour à tous,

HUDSON

Rencontre avec un sous-marin le 21 Janvier 1917

Le 21 Janvier HUDSON se trouve par 48°10 N et 07°08 W faisant route en zigzags au N75E à 9,5 nœuds.
Muni de TSF et d’un canon de 65 mm de côte.

Temps gris. Ciel couvert. Vent d’Est. Mer clapoteuse.

Un sous-marin est aperçu en demi-plongée à trois quarts tribord, route au NW et portant trois pavillons dont le signal ne peut être interprété. Mis bâbord toute pour présenter l’arrière.

A 13h40, le sous-marin ouvre le feu à 5500 m. Envoyé SOS. HUDSON répond à 13h45, quand le sous-marin est à environ 3500 m. Le sous-marin tire six coups à intervalle d’une minute (trois minutes entre le 2e et le 3e coup). Le vapeur est encadré après un coup court et un coup long.
HUDSON tire 4 coups en trois minutes : un court, un long, puis tir précis. Le sous-marin plonge après le 3e coup.

Description du sous-marin

Kiosque rectangulaire élevé avec mâtereau de pavillon
Mât de 4 m avec antenne au sommet
Plonge très rapidement

Note du CF Vincent Bréchignac commandant le Front de mer à l’Amiral Préfet Maritime du 1er arrondissement

HUDSON, commandant LEHUEDE a été sauvé par l’esprit de décision de son commandant et la prompte exécution de ses ordres. Je propose à votre approbation une citation à l’Ordre de la Brigade pour le personnel suivant :

LEHUEDE P. Capitaine, inscrit au Croisic n° 96

« Par sa manœuvre prompte et sa décision à engager le combat a contraint un sous-marin ennemi à renoncer à son attaque ».

DECROP René Lieutenant, Directeur de tir, inscrit à Quimper n° 286

« Répondant au tir d’un sous-marin ennemi, a dirigé son tir avec calme et sureté et a forcé l’ennemi à plonger au 4e coup. »

(Nota : sur la bible Transat de 1935 on trouve René DECROP, né le 29 Mai 1890, inscrit au cadre des 2e capitaines de 1ère classe et titulaire de la Croix de Guerre).

LAIR Quartier maître fusilier, chef de pièce, inscrit à Granville n° 1779

« S’est déjà signalé sur LA PROVENCE par son dévouement et son sang froid. Chef de pièce de 65 au cours d’un engagement entre HUDSON et un sous-marin ennemi, a contraint l’ennemi à disparaître au 4e coup de canon. »

Réponse de l’Amiral

Le capitaine et l’armement de l’HUDSON ont manœuvré correctement. Mais ce n’est pas un motif suffisant pour demander une citation en leur faveur.

Le sous-marin attaquant

N’est pas identifié. Néanmoins, on trouve plusieurs sous-marins allemands dans cette zone (loin au large d’Ouessant) ce jour-là :

- U 43 du KL Hellmut JURST
- U 53 du KL Hans ROSE
- U 55 du KL Wilhelm WERNER
- U 57 du KL Carl-Siegfried RITTER von GEORG

Cdlt

Bonjour à tous,


■ Historique (complément).


— 18 août 1916 : Sauve les neuf hommes d’équipage de la goélette américaine Emily-Cooney qui, surprise par un cyclone sur le banc de Campêche, à l’entrée du golfe du Mexique, avait perdu son capitaine et se trouvait complètement désemparée de sa mâture.


• Journal officiel du 6 janvier 1917, p. 233.




[...]




• Annales du sauvetage maritime – Société centrale de sauvetage des naufragés –, 1er et 2e trim. 1917, « Rapport sur les principaux sauvetages accomplis dans l’année par M. le capitaine de vaisseau Babeau, administrateur de la société », p. 25.

Bonsoir à tous,


■ Le commandant du paquebot mixte Hudson durant la Grande guerre.


— LEHUÉDÉ Pierre Marie Donatien, né le 9 juin 1878 à Batz-sur-Mer (Loire-Inférieure – aujourd’hui Loire-Atlantique –) et décédé le 2 janvier 1964 à ... (...). En 1922, domicilié à Batz-sur-Mer, rue du Four. En 1933, domicilié à Saint-Nazaire.

Fils de Pierre Marie Donatien LEHUÉDÉ et de Marie Joséphine DENIEL.

Capitaine au long-cours, inscrit au Croisic, n° 56 [et 10056] ; nommé par brevet ordinaire du 18 août 1903. Enseigne de vaisseau de 1re classe étant pourvu d’une commission pour le commandement du « navire armé défensivement » Hudson.

Commande l’Hudson du 14 avril 1914 au 14 janvier 1918.

Du 15 janvier 1918 au 20 septembre 1918, commande le paquebot mixte frigorifique Pérou, appartenant également à la flotte de la Compagnie générale transatlantique.

En 1934, président du Syndicat des capitaines au long-cours de l’Océan.

(Archives départementales de Loire-Atlantique, Quartier du Croisic, Matricule des capitaines de la marine marchande : Capitaines au long-cours, 1883~1927, n° 56, Cote 7 R 3/405, p. num. 34 – Capitaines au long-cours, maîtres au cabotage, pilotes lamaneurs, 1883~1929, n° 10056, Cote 7 R 3/407, p. num. 16).


Distinctions


Cité à l’ordre de la brigade dans les termes suivants (D. M. 22 févr. 1917) :

« Son navire étant attaqué au canon par un sous-marin, a réussi, par son énergie et son sang-froid, à se faire abandonner par l’ennemi. »

Par décret en date du 25 janvier 1922, pris au titre du Ministère des Travaux publics (J.O. 6 mars 1922, p. 2.627), nommé chevalier dans l’Ordre de la Légion d’honneur dans les termes suivants :




Par décret en date du 11 août 1930, pris au titre du Ministère de la Marine marchande (J.O. 15 août 1930, p. 9.482), nommé au grade d’officier dans l’Ordre du mérite maritime.

Par décision du Ministre de la Marine marchande en date du 15 février 1933 (J.O. 8 mars. 1933, p. 2.311 et 2.317), récompensé de la Médaille d’honneur des marins du commerce.

Par décret en date du 6 janvier 1934, pris au titre du Ministère de la Marine marchande (J.O. 8 janv. 1934, p. 205), nommé officier dans l’Ordre de la Légion d’honneur.