Forum PAGES 14-18

Bonjour,

C 25 - chasseur de sous-marins - (SC 160)

English Version :

C 25 - french subchaser - (SC 160)
(Other name = Chasseur 25)

Type SC 1

1917 - 1942

Builder : New York Navy Yard, Brooklyn, New York, USA
Launch date : 1917
Date of completion : January 1918
End : November 27th, 1942

Flag : French
Characteristics : 70 t.; 675 cv.; 33,5*4,5*2,3 meters; 75 tpc.;
Material of build : wood;
Machinery : 3 engines (gas.);
Number of screws : 3 screws;
Speed : 17 knots;
Crew : 25 seamen;
Guns : 1*75 + 1*Y-gun.

Naval marking : C 25 (then CH 25 in november 1920)

History :

1917 : SC 160 (USA)
1917 : sold by the USA to France ;
December 11th, 1917 : from New York to Philadelphia
December 22th, 1917 - February 1918 : From Philadelphia to Mediterranean sea via Bermuda, Azores Islands (Portugal), Leixoës, Gibraltar.
Towed by NAHAUT ((to the Azores Islands (Portugal)) ;
Then escorted by USS KINGFISHER;
(4th and 5th squadrons)
November 1920 : new naval marking (CH 25) - Toulon (France) - school ship or training ship ;
November 27th, 1942 : scuttled at Toulon - Darse Vauban (France)
January 25th, 1943 ; refloated
after this date, no information

Bibliography : Dictionnaire des bâtiments de la Flotte de guerre française de Colbert à nos jours
Tome II - 1870 / 2006
Lieutenant de Vaisseau Jean Michel ROCHE
2005 - Rezotel
http://www.netmarine.net/dico/index.htm

Site internet : http://www.subchaser.org/home

A bientot

new naval marking (CH 20)? Probably CH 25!

Bonsoir Klaus

Big mistake

Bye !!

Bonsoir,



Voici deux photos du C25 dans le port de St Raphael,apparemmemt il était utilisé par la base aéronautique de Fréjus -St Raphael; à quelle date et pendant combien de temps;il porte encore la marque C25 donc en principe avant novembre 1920.

Cordialement

Alain

I have some doubts that the renumbering from "C 25" in "CH 25" was as early as 1920. While there are many pictures showing subchasers built in the USA with "C xx"-numbers (even in 1940 - the "C 98" in Great Britain!), there is only one I know of showing a "CH xx"-number, the "CH 68" at Lorient, probably being scrapped:
http://images-02.delcampe-static.net/im ... 62_001.jpg

J'ai fait le même constat que vous effectivement le C98 portait ce N° en 1940 en Grande Bretagne; j'ai une photo du C57 à Suresne en 1923.
Je recherche la date des photos du C25 à Saint Raphael je serai pas étonné quelle aient été prise à la fin des années 1930;en effet certaines photos le montre près de d'un des petits tenders du type Petrel;comme ci dessous.


Le port de Fréjus à gauche le C25 à sa droite un des Petrel accostés au môle.

Cordialement
Alain

Another one showing "C. 25", a "Pétrel"-class vessel and some small boats numbered 1, 2 and 3 at St.Raphael from my collection:

Merci beaucoup,votre photo ressemble à la mienne,mais en mieux!
Les Petrel N°1 à 8 sont entrés en service en 1932/1933;nos photos respectives sont donc forcément postérieures à cette date;et le C25 était bien toujours marqué ainsi et non CH25.

Cordialement
Alain

Bonjour Alain, Bonjour Klaus,
Bonjour à tous,

Quelques précisions sur ce sujet ...

Les photos ci-dessus ont été prises à la même époque que celle figurant dans le fil pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 2963_1.htm sur laquelle on voit un gros hydravion posé dans le port de Saint-Raphaël.



Cet hydravion est un Breguet 521 " Bizerte" de l'escadrille E5. Ils ont été affectés au CAM de St Raphaël en juin 1938, l'escadrille E5 quittant définitivement Saint-Raphaël pour Berre en août 1939.
Sachant que les "Pétrel" sont rentrés en service actif en 1936, je vous laisse deviner de quand datent vos photos .

Les petits bâtiments que l'on voit au côté du C25 sont des "Pétrel" chargés plus particulièrement de remorquer ces gros hydravions et les canots numérotés 1, 2 et 3 font également partie du CAM.

Concernant le Pétrel II, il était amarré dans les années 50 dans le port de Saint-Raphaël (qui dans mon enfance était mon terrain de jeux), mais complétement à l'opposé, à couple avec un canot de l'Aviation.



Cordialement,
alain

Je pourrai presque vous donner le nom de la mascotte du bord ...

Bonjour,

Je remonte le sujet car ma conclusion avait été quelque peu hâtive !

Si la plupart des photos figurent le C 25 dans le port de Saint-Raphaël à la fin des années trente, ce n'est pas le cas de la première photo d'Alain qui est antérieure à 1925.
En effet l'immeuble masquant la basilique (Hôtel Napoléon puis Palais de la Mer), que l'on voit sur la photo du Pérel II a été construit en 1925 .
Le chasseur C 25 a donc eu une très longue carrière au service du CAM puis de la base aéronavale de Fréjus / Saint-Raphaël .
Qui plus est, je pense qu'il n'y avait pas un chasseur mais au moins deux.
Il semble que l'on voit l'avant du second sur la première photo d'Alain, mais sur la photo ci-après, on les voit tous les deux et vraisemblablement avant 1925.




Une autre photo datant de l'époque des Pétrel :



Mais quel était le deuxième chasseur, that is the question ???

Cordialement,
alain