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Bonjour

Voici une vue du voilier CAP LIHOU :




A bientot

Built in 1898 as "Papa Giovanni". In or before 1913 French "Cap Lihou", 252 GRT. 21.11.16 sunk in the Channel by "UC 26".

Built by what looks like M. Doumarumma, Terre del Greco. In any case, CAP LIHOU was sunk 20 miles NW of Sept Iles while on a voyage from Swansea for Granville with a cargo of coal.

Best wishes,
Michael

Bonjour à tous,

CAP LIHOU

Naufrage du CAP LIHOU le 21 Novembre 1916

Traversée Swansea – Granville avec du charbon

Rapport du capitaine

Le 21 Novembre 1916 à 11h45 un sous-marin est aperçu en surface à 20 milles dans le Nord des Sept Iles. Le voilier fait route au SE à 4 nœuds. Beau temps clair. Vent de NNW avec grosse houle.
Arrivé à 800 m le sous-marin signale d’apporter les papiers en tirant un coup de semonce. Mis en panne et préparation de l’évacuation. Le sous-marin fait signe aux canots d’accoster. Un officier parlant français et un marin allemand porteur de bombe prennent place dans le doris et se font conduire sur le voilier. Ils s’emparent des vivres et des instruments de navigation, disposent leurs bombes, une dans la chambre et trois à l’extérieur tribord à 25 cm d’immersion, puis regagnent le sous-marin. Un quart d’heure plus tard les bombes explosent. Le navire ne coulant pas assez vite, le sous-marin tire deux coups de canon.

Un officier indique en bon français la route à suivre et demandent aux naufragés s’ils sont suffisamment pourvus en vivres. Le sous-marin disparaît en surface, route à l’Est.

Description du sous-marin

40 m de long environ
Avant à 1,5 m au dessus de l’eau, arrière au ras de l’eau
Kiosque ovale haut de 2,5 m
1 canon de 75 à 80 mm sur l’avant du kiosque
1 mâtereau paraissant télescopique
Peinture noire des œuvres vives, grise au dessus de la flottaison blanche sur le kiosque. Peinture vieille recouverte de goémon.

Vu 3 officiers en cirés et portant casquettes avec écusson et 8 marins en cirés avec bonnet à ruban portant la mention « Flessingborg »

Le sous-marin attaquant

C’était donc l’UC 26 de l’Oblt z/s Matthias Graf von SCHMETTOW

Cdlt

Bonjour,

Cap Lihou, trois-mâts goélette ex Papa Giovanni, construit en 1898 à Torre Del Greco,
252 tjb, 193 tjn, 320 tpl, 37,82 x 7,80 x 4,10 m.

En 1912, indicatif HPJV, immatriculé à Granville, armateur Turgot, capitaine Leclair.

Source : Registre n° 84, Bureau Veritas 1912.

Cordialement.

Bonjour à tous,

Bonsoir à tous,

Bonjour à tous,

Terraillon Marc a écrit : ↑dim. août 10, 2008 8:52 pm Bonjour

Voici une vue du voilier CAP LIHOU :




A bientot

Bonjour,

La CPA disparue du CAP LIHOU :


A bientôt.

Bonjour,

Une revue de presse sur la carrière du voilier CAP LIHOU (Gallica et RetroNews) :


1902 : Capitaine Pen - Armateurs : MM Marion et Cie - Granville


1903 : Capitaine Pen - Armateurs : MM Marion et Cie - Granville


1904 : Capitaine Pen - Armateurs : MM Marion et Turgot - Granville


1905 : Capitaine Pen - Armateurs : MM Marion et Cie - Granville


1908 : Capitaine Leclerc - Armateur : M. Turgot - Granville


1911 : Capitaine Leclaire - Armateur : M. Turgol (sic) - Granville


1912 : Capitaine Male - Découverte d'une embarcation du TITANIC.


1913 :


1914 : Armateur : M. Turgot - Granville


1916 :


1917 :


A bientôt.