Re: HENRI LE COUR Cie des Chargeurs de l'Ouest
Publié : lun. août 04, 2008 9:55 pm
Bonjour à tous,
HENRI LE COUR
Lancé le 7 Juillet 1917 aux chantiers Forth SB d’Alloa (Ecosse).
Propriété pour 1/3 de la Compagnie des Chargeurs de l’ouest et pour 2/3 du département de Loire Inférieure.
Caractéristiques
4400 tpl 2488 tx JB 1542 tx JN
Longueur 93 m Largeur 13 m
Machine alternative à triple expansion de 1200 cv 1 hélice
Extrait du rôle
Armé au cabotage international le 20 Septembre 1917 à Nantes par la Compagnie des Chargeurs de l’Ouest.
Quitte Nantes pour Newcastle.
Capitaine CAUDAL Adolphe CLC né le 10/05/1880 au Palais Inscrit à Belle Ile domicilié à Nantes
5 quai de l’ile Gloriette
Second CLOT Auguste CLC né le 16/09/1873 au Havre Inscrit au Havre domicilié à Rouen
2 rue de l’Observatoire Bihorel
Lieutenant CARO Jean CC né le 15/05/1884 à Pont Scorff Inscrit à Lorient domicilié à Pleumeur
Chef mécan. LE ROI Auguste OM1 né le 01/05/1851 à Sotteville Inscrit à Caen domicilié à Rouen
2e mécan. SORIN Hervé OM2 né le 04/02/1885 au Pellerin Inscrit à Nantes domicilié au Pellerin
3e mécan. ELBOUET Vincent né le 06/06/1884 à St Jean du Doigt Inscrit à Morlaix domicilié à Lamneur
TSF BILLARD Jean domicilié à Chirrens (Isère)
32 hommes d'équipage en tout
« Le vapeur HENRI LE COUR a été torpillé le 5 Janvier 1918 à 23h30 à 8 milles dans le SSW de Penmarc’h. Le rôle bord a été perdu lors du naufrage ».
Les marins suivants ont été portés disparus suite au torpillage
- Second capitaine CLOT
- Lieutenant CARO
- Chef mécanicien LE ROI
- 3e mécanicien ELBOUET
- Servant d’artillerie GAVARD Joseph né le 04/09/1898 à Angers domicilié 7 rue de l’Oisellerie à Angers
Venant du 3e dépôt
Pour ces cinq hommes les décès ont été déclarés constants par jugement du tribunal de Nantes prononcé le 6 Mars 1919. Tout le reste de l'équipage, ainsi que le commandant, semblent s'en être sortis.
Sur le rôle d’équipage de Nantes figure une apostille concernant le mousse
CAILLET Fernand né le 01/06/1902 à Confolens Inscrit et domicilié à Nantes
« Absent du bord le 19 Novembre 1917, a manqué l’appareillage. Le mousse CAILLET a été débarqué et son salaire arrêté à cette date. Il a été rembarqué sur le vapeur LIMOGES (nota : de la Compagnie des Chemins de fer d'Orléans). Sera puni de 48 heures de prison a effectuer au premier port d’escale touché en France »
Visé par le consul de France à Newcastle
Ce mousse de quinze ans avait-il abusé de bonne bière dans une taverne de Newcastle ? ou avait-il rencontré une petite anglaise ? Nous ne le saurons sans doute jamais. Mais l’incartade devait valoir les 48 heures de prison et, de plus, lui aura peut-être sauvé la vie….
Le sous-marin attaquant
C'était le sous-marin U 93 du KL Helmuth GERLACH
Le HENRI LE COUR fut l'une de ses dernières victimes car ce sous-marin semble avoir disparu en Janvier 1918.
Quelques jours plus tard, il coula encore le 3-mâts BABIN CHEVAYE avant de disparaitre.(voir fiche BABIN CHEVAYE)
Cdlt
Olivier
HENRI LE COUR
Lancé le 7 Juillet 1917 aux chantiers Forth SB d’Alloa (Ecosse).
Propriété pour 1/3 de la Compagnie des Chargeurs de l’ouest et pour 2/3 du département de Loire Inférieure.
Caractéristiques
4400 tpl 2488 tx JB 1542 tx JN
Longueur 93 m Largeur 13 m
Machine alternative à triple expansion de 1200 cv 1 hélice
Extrait du rôle
Armé au cabotage international le 20 Septembre 1917 à Nantes par la Compagnie des Chargeurs de l’Ouest.
Quitte Nantes pour Newcastle.
Capitaine CAUDAL Adolphe CLC né le 10/05/1880 au Palais Inscrit à Belle Ile domicilié à Nantes
5 quai de l’ile Gloriette
Second CLOT Auguste CLC né le 16/09/1873 au Havre Inscrit au Havre domicilié à Rouen
2 rue de l’Observatoire Bihorel
Lieutenant CARO Jean CC né le 15/05/1884 à Pont Scorff Inscrit à Lorient domicilié à Pleumeur
Chef mécan. LE ROI Auguste OM1 né le 01/05/1851 à Sotteville Inscrit à Caen domicilié à Rouen
2e mécan. SORIN Hervé OM2 né le 04/02/1885 au Pellerin Inscrit à Nantes domicilié au Pellerin
3e mécan. ELBOUET Vincent né le 06/06/1884 à St Jean du Doigt Inscrit à Morlaix domicilié à Lamneur
TSF BILLARD Jean domicilié à Chirrens (Isère)
32 hommes d'équipage en tout
« Le vapeur HENRI LE COUR a été torpillé le 5 Janvier 1918 à 23h30 à 8 milles dans le SSW de Penmarc’h. Le rôle bord a été perdu lors du naufrage ».
Les marins suivants ont été portés disparus suite au torpillage
- Second capitaine CLOT
- Lieutenant CARO
- Chef mécanicien LE ROI
- 3e mécanicien ELBOUET
- Servant d’artillerie GAVARD Joseph né le 04/09/1898 à Angers domicilié 7 rue de l’Oisellerie à Angers
Venant du 3e dépôt
Pour ces cinq hommes les décès ont été déclarés constants par jugement du tribunal de Nantes prononcé le 6 Mars 1919. Tout le reste de l'équipage, ainsi que le commandant, semblent s'en être sortis.
Sur le rôle d’équipage de Nantes figure une apostille concernant le mousse
CAILLET Fernand né le 01/06/1902 à Confolens Inscrit et domicilié à Nantes
« Absent du bord le 19 Novembre 1917, a manqué l’appareillage. Le mousse CAILLET a été débarqué et son salaire arrêté à cette date. Il a été rembarqué sur le vapeur LIMOGES (nota : de la Compagnie des Chemins de fer d'Orléans). Sera puni de 48 heures de prison a effectuer au premier port d’escale touché en France »
Visé par le consul de France à Newcastle
Ce mousse de quinze ans avait-il abusé de bonne bière dans une taverne de Newcastle ? ou avait-il rencontré une petite anglaise ? Nous ne le saurons sans doute jamais. Mais l’incartade devait valoir les 48 heures de prison et, de plus, lui aura peut-être sauvé la vie….
Le sous-marin attaquant
C'était le sous-marin U 93 du KL Helmuth GERLACH
Le HENRI LE COUR fut l'une de ses dernières victimes car ce sous-marin semble avoir disparu en Janvier 1918.
Quelques jours plus tard, il coula encore le 3-mâts BABIN CHEVAYE avant de disparaitre.(voir fiche BABIN CHEVAYE)
Cdlt
Olivier
