Forum PAGES 14-18

Built in 1898 by Globe Iron Works, Cleveland, as American steamtug "R. W. Wilmot". 1918 sold to France as patrouilleur "Loup Cervier". 1931 stricken (see miramarships and Great Lakes Ships)
Sorry, no picture

Bonjour à tous,

LOUP CERVIER Remorqueur-Patrouilleur ex-américain (1917-1931)

Chantier :

Globe Iron Works C°, Cleveland, Ohio, Etats-Unis.
Commencé : N. C.
Mis à flot : 1898
Terminé : 1898
En service : 07.1917 (MN)
Retiré : 1919 (MN)
Caractéristiques : 569 t ; 279 tjn ; 2 400 cv ; 142 x 31,42 x 18,50 pieds.
Armement : N. C.

Observations :

Remorqueur à vapeur américain R. W.Wilmot lancé en 1898 pour le compte d’Ocean Towing & Wrecking C°, Pittsburg, Pennsylvanie
1899 : vendu à the Monougahila River Consolitated Coal & Coke C° de Pittsburg
1916 : acheté par Pittsburgh Coal C°
1917 : acheté par Morris Adler & C°, Birmingham, USA
07.1917 : acheté aux USA par la Marine française, renommé Loup Cervier, et affecté à la direction du port de Brest, reconverti en remorqueur-patrouilleur
23.06.1931 : rayé
1931 : démoli à Brest.

Ceci, bien entendu, avec les réserves qui s’imposent.
Tout renseignement sera le bienvenu, merci par avance.

Cordialement,
Franck

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Bonsoir à tous,


Loup-Cervier – Remorqueur-patrouilleur de l’État, ex-remorqueur américain R.W. Wilmot (1917~1931).

Le remorqueur-patrouilleur de l’État Loup-Cervier – et ex-remorqueur américain R.W. Wilmot – fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :

– du 25 avril au 2 juin 1918 ;
– du 8 novembre 1918 au 1er janvier 1919 ;
– du 25 mars au 1er octobre 1919.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 752 ].


■ Historique (complément).

― 29 juin 1932 : Avec les chalands Jean-Dust et L-15, ex-Porto, et la canonnière Décidée, vendu aux enchères publiques par l'Administration des domaines dans le hall du Palais de la Bourse, à Toulon (J.O. 7 juin 1932, p. 6.246).

Bonjour;

"Le vice-amiral commandant en chef préfet maritime du 5 ème arrondissement adresse le témoignage de sa satisfaction
Au 1er maître Le Lay commandant du Loup-Cervier. Commandant hors de pair, a fait preuve, pendant quatorze mois de remorquage de buts pour le Pothuau de qualités exceptionnelles de commandement.
Aux quartiers-maîtres des direction du port Jeannou et Dominici et au matelot Herrou, pour le courage, l'entrain et l'endurance qu'ils ont montré dans des circonstances dangereuses de remorquage.
Au matelot sans spécialité Fraissinet pour le dévouement et l'entrain dont il a fait preuve dans des circonstances dangereuses de navigation au cours desquelles il a été blessé à la figure par une aussière."

Source : La Dépêche de Brest du dimanche 3 juin 1926.

Cordialement.

Le R.W.Wilmot devenu le Loup Cervier; avant son transfert à la Marine française a été intégré dans l'US Navy du 4 janvier 1918 à avril 1918 et enregistré sous le n°SP 604, il était armé alors d'un canon de 76 mm.

Cordialement

Alain