Forum PAGES 14-18

M.P.F.

Marins disparus le 19 août 1918, lors de la perte du bâtiment coulé à la suite d'un abordage avec le "WAR-MATRON" britannique, devant BIZERTE.--- Jugement déclaratif de décès rendu le 23 décembre 1918 à TOULON.

- BEAU Pierre Victor, né le 10 février 1897 à SAINT-NAZAIRE (Charente-Maritime), Matelot de 2ème classe Timonier.
- MEYNIEU Jean, né le 21 juin 1897 à ANDERNOS-les-BAINS (Gironde), Matelot de 2ème classe Canonnier.
- QUÉZÉDÉ Bernard Marie, né le 6 août 1895 à CROZON (Finistère), Matelot de 2ème classe Canonnier.
- VITET Joseph Gaston, né le 19 mars 1890 à MARENNES (Charente-Maritime), Matelot sans spécialité.

Bonjour à tous,

GLOIRE DE MARIE Dragueur auxiliaire (1917-1918)

Chantier :

Crabtree, Great Yarmouth, Grande-Bretagne
Commencé : N. C.
Mis à flot : 1912
Terminé : 1912
En service : 01.07.1917
Retiré : 19.08.1918
Caractéristiques : 235 tjb.
Armement : N. C.

Observations :

Chalutier construit en Grande-Bretagne en 1912, chantier n° 136.
01.07.1917 : réquisitionné à Marseille
Affecté à la 5ème escadrille de patrouille appartenant à la 8ème escadrille de contre-torpilleurs de la Division des patrouilles de Provence. Capitaine de frégate (CF) commandant l’escadrille sur le sloop Antarès, CV Brisson commandant la division sur le yacht Bacchante
1918 : fait partie de la 3ème escadrille de patrouille appartenant à la 9ème escadrille de contre-torpilleurs de la Division des patrouilles de Tunisie. CF commandant l’escadrille sur le contre-torpilleur Catapulte, CV Vindry commandant la division sur le yacht Eros
19.08.1918 : abordé et coulé suite à un abordage avec le pétrolier anglais War Matron de 5 260 t devant Bizerte.

Cordialement,
Franck

Bonsoir à tous,

Bonjour Daniel,
Bonjour à tous,

abordage survenu dans la nuit du 18 au 19 août 1918 avec un cargo anglais aux abords de Palerme.

19.08.1918 : abordé et coulé suite à un abordage avec le pétrolier anglais War Matron de 5 260 t devant Bizerte.

Pas facile de s'y retrouver, même si nous situons à peu près la zone

Amicalement,
Franck

Bonsoir Franck,

Ar Brav a écrit : ↑jeu. déc. 18, 2008 7:32 am
Pas facile de s'y retrouver, même si nous situons à peu près la zone !

Connaissez-vous le nom des navires escorteurs ou sauveteurs ? La consultation de leur Journal de bord ou de leur Journal de navigation nous permettra peut-être d'avoir une position plus précise.

Bonjour Daniel,

Connaissez-vous le nom des navires escorteurs ou sauveteurs ? La consultation de leur Journal de bord ou de leur Journal de navigation nous permettra peut-être d'avoir une position plus précise.

C'est une très bonne idée, mais je n'ai hélas pas d'autre renseignement pour l'instant. Je ne sais même pas s'il opérait seul à ce moment précis. Au fil des lectures et recherches, avec un peu de chance....

Bonne journée,
Amicalement,
Franck

http://www.yelims.com/IPB/Smiley-IPB-217.gif M.P.F.

Marins disparus le 19 août 1918, lors de la perte du bâtiment coulé à la suite d'un abordage avec le "WAR-MATRON" britannique, devant BIZERTE.--- Jugement déclaratif de décès rendu le 23 décembre 1918 à TOULON.

- BEAU Pierre Victor, né le 10 février 1897 à SAINT-NAZAIRE (Charente-Maritime), Matelot de 2ème classe Timonier.
- MEYNIEU Jean, né le 21 juin 1897 à ANDERNOS-les-BAINS (Gironde), Matelot de 2ème classe Canonnier.
- QUÉZÉDÉ Bernard Marie, né le 6 août 1895 à CROZON (Finistère), Matelot de 2ème classe Canonnier.
- VITET Joseph Gaston, né le 19 mars 1890 à MARENNES (Charente-Maritime), Matelot sans spécialité.

http://images.mesdiscussions.net/pages1 ... Joseph.jpg

Bonsoir,
La tombe du matelot-timonier Pierre Victor BEAU.

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=20/14/rxw5.jpg
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=20/14/jco2.jpg

Mon grand père faisait parti de l'équipage de la Gloire de Marie. Cette photo était dans un album retrouvé. En retournant cette photo, j'ai pu lire la petite phrase qui indique le nom du navire sur lequel il se trouvait.
Je ne sais pas si il était présent au moment du naufrage puisqu'il n'indique pas de date à cette carte postale.

Bonjour à tous,

Quelques renseignements sur le pétrolier qui a coulé GLOIRE DE MARIE.

WAR MATRON

Pétrolier anglais construit en 1918 au chantier Laing & Sons de Depford Yard. Lancé le 25 Avril 1918.
5259 tx JB. Longueur 122 m. Largeur 16 m. Machine à vapeur 3 cylindres. 1 hélice.

Armateur Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd. Liverpool.

Exploité en 1918 par le Gouvernement britannique.

Lors de l’un de ses premiers voyages il aborde donc et coule dans la nuit du 18 au 19 Août 1918 le dragueur auxiliaire GLOIRE DE MARIE devant Bizerte. Le naufrage fera 4 victimes.

1921 ACASTA Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd Londres
1927 ACASTA A/S Mosvolds Rederi Kristiansand Norvège
1948 ACASTA Cia di Nav San Sirio Gênes Italie

Démoli en Juin 1953 au chantier Clayton & Davie Ltd de Dunston-on-Tyne

Voici deux photos de ce pétrolier alors qu’il portait le nom d’ACASTA.





Cdlt

Bonsoir à tous,




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(*) Après guerre, capitaine au long-cours (J.O. 2 oct. 1921, p. 11.427).