Forum PAGES 14-18

Marins disparus le 29 novembre 1916. Jugement déclaratif de décès rendu à ROUEN le 30 avril 1917.

- DESMIDT Georges Albert, né le 21 février 1884 à SAINT-POL-sur-MER (Nord), Matelot de 3ème classe.
- GRIEC François Marie, né le 20 novembre 1875 à TRÉZÉNY (Côtes d'Armor), Matelot
Mort pour la France (ne figure pas sur le site Mémoire des Hommes) lors de l'attaque du vapeur SAINT-PHILIPPE par un sous-marin allemand (Cf : inscription maritime n°14202 AM BREST) --- Figure sur le Monuments aux Morts de la Commune de PLOUBAZLANEC (Côtes d'Armor).
- SIBADE Joseph Paul, né le 1er juillet 1880 à VINASSAN (Aude), Matelot Canonnier.--- (Corps retrouvé).

Bonjour à tous,

SAINT PHILIPPE Navire auxiliaire (1914-1916)

Chantier :

Ateliers & Chantiers de France, Dunkerque.
Commencé : 1912
Mis à flot : 1912
Terminé : 07.1912
En service : 1912 (MM)
En service : 1914 (MN)
Retiré : 29.11.1916 (MN)
Retiré : 1916 (MM)
Caractéristiques : 3 419 t ; 99 x 14 m ; 1 machine alternative ; 1 hélice ; 10,5 nds.
Armement : N. C.

Observations :

Cargo mixte de la Société Navale de l’Ouest du Havre construit en 1912 à Dunkerque, chantier n° 83.
1914 : réquisitionné
29.11.1916 : coulé au canon à 10 milles dans le WSW de Guernesey par le sous-marin allemand UB-39 (OL Heinrich Küstner) lors d’un voyage de transport de vin Bône-Alger-Rouen. Il coule par 49°25N et 003°06W. Selon le Temps - n° 20240 - du 5 décembre 1916 (p. 2), neuf hommes furent alors tués.

Cordialement,
Franck

Bonsoir à tous,

Le SAINT PHILIPPE était le sister-ship du SAINT SIMON (deux seuls navires de la série dite des 4500 t)
Le SAINT SIMON fut coulé le 3 Avril 1917 au large de La Galite. On peut voir sa photo sur le site d'Yves (histomar.net)

Cdlt

Olivier

Hé, hé, Olivier est de retour !
Welcome back l'ami, content de te retrouver sur le banc de quart.
Yves

Bonsoir Olivier,

Bon retour au pays

A bientôt,
Franck

Bonsoir Olivier

J'ai vu que tu avais mis quelques belles voilures en ligne depuis ton retour !

A bientot !

29.11.1916 : coulé au canon à 10 milles dans le WSW de Guernesey par le sous-marin allemand UB-39 (OL Heinrich Küstner) lors d’un voyage de transport de vin Bône-Alger-Rouen. Il coule par 49°25N et 003°06W.

Bonjour à tous,

Selon le Temps - n° 20240 - du 5 décembre 1916 (p. 2), neuf hommes furent alors tués.

Bonne journée,
Daniel.

Bonjour à tous,

Confirmation du nombre de morts :

" NOUVELLES MARITIMES. - Le Saint-Philippe a été coulé. - On annonce du Havre que le Steamer Saint-Philippe a été coulé par un sous-marin. 9 membres de l'équipage ont été tués." (Ouest-Eclair - éd. de Caen -, n° 6246, 7 déc. 1916, p. 3).

Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonjour Daniel, bonjour à tous,
Merci pour l'info.
Pour situer les lieux :



Cdlt
Yves

Bonjour à tous,

Le Saint-Philippe, qui transportait en cale et en pontée un chargement complet de fûts de vin, était commandé par le capitaine Laroque, qui avait pour second Léon Charles (Edmond Tranin : « Les rouliers de la mer (1914-1918) », Payot, Paris, 1928, préface de M. Georges Leygue, p. 143 à 150). Il comptait notamment parmi son équipage (ibid.) :

• Marins du commerce :

– Luck, chef mécanicien ;
– Vautier, second chef mécanicien (tué) ;
– L’Hénoret, chauffeur ;
– Périllon, soutier (tué) ;
– Ropers ;

• Marins de l’État – outre ceux tués à leur poste de combat, ci-dessus évoqués – :

– Magnan, quartier-maître canonnier ;
– Cauvin, matelot canonnier.

Bien amicalement à vous,
Daniel.