Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,

Hors-sujet 14-18, mais c'est pour la bonne cause (ouille ! Pas sur la tête ) :

ELAN Aviso à hélice (1878-1910)

Chantier :

Forges & Chantiers de la Méditerranée, Graville, le Havre
Commencé : 19.09.1877
Mis à flot : 18.04.1878
Terminé : 1879
En service : 1879
Retiré : 24.03.1910
Caractéristiques : 250 t ; 360 cv ; 45,5 x 7,08 x 2,3 m ; coque en fer ; machine alternative à pilon à 2 cylindres ; 12 nds ; 70 h.
Armement : 2 canons

Observations :

Premier du nom sur 4.
03.03.1877 : date du marché
1879-1888 : Cherbourg
01.1886-1907 : école de pilotage
08.08.1887 : remorque avec le Haleur le croiseur Infernet de Brest à Cherbourg
16.08.1887 : avarié suite à un abordage à Bordeaux avec le trois-mâts Théodore Duclos
05.01.1900 : de Portrieux à Tréguer (ou Tréguier ?) puis Saint Servan
1900 : commandé par le LV Abeille
1907-1910 : désarmé
1908 : remplacé par l’aviso Chamois à l’école de pilotage
1910 : condamné

Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,

Cadeau de Malou-Généamar, une vue de l'aviso Elan à quai à Bordeaux :



Cordialement,
Franck

Bonjour,

Voici une vue du navire :



j'espére que c'est le même ...


Et pour éviter les accidents entre historiens, j'ai mis un panneau réglementaire





A bientot

Bonjour Marc,

Ca semble bien être le même. Pour un bateau-école de pilotage, le panneau s'imposait, c'est plus prudent

Amts,
Franck

Au Québec, il y a une légende sous ce panneau : "Ils ne sont pas seulement sur les panneaux".

Bonjour à tous.

Où trouver le rôle d'équipage entre l'années 1892 et 1894 d'Élan?

Cordialement,
Hilberto.

Comme cela est signalé dans le "mémento de recherches" en haut de la page marine, il faut rechercher l'objet à partir de l'Etat topographique des fonds d'Archives de la Marine.

Bonjour à tous,

Quelques CP de l'aviso ELAN





ELAN à Saint-Nazaire en 1904



ELAN à Cherbourg en 1907



Cdlt

Bonjour à tous,

A propos de la dernière carte postale d’ELAN à Cherbourg en Juin 1907 voici une le yacht VICTORIA ET ALBERT du roi de Danemark Frédéric VIII et de la reine Louise sur lequel les souverains ont en réalité effectué la revue navale.



Le Président Fallières, entre deux lignes de marins et de soldats de l’infanterie coloniale, avait gagné le quai Sané et était monté à bord de l’ELAN en compagnie de Georges Clémenceau, Président du Conseil, du maire de Cherbourg et du préfet de la Manche. L’aviso avait appareillé à 08h30, sous un ciel gris et menaçant et franchi la passe Ouest. A 09h00, il avait rejoint le yacht royal VICTORIA ET ALBERT et le Président de la République était monté à bord du voilier.
La revue navale avait alors commencé et le yacht était passé entre les navires français de l’escadre du Nord impeccablement alignés. Parmi eux, LEON GAMBETTA, JEANNE D’ARC, AMIRAL AUBE…etc Chaque navire français avait tiré 21 coups de canon.
Ensuite, le roi et la reine avaient débarqué de leur yacht au quai Sané, et les festivités avaient continué à terre avec un concert donné par la musique du LEON GAMBETTA et un somptueux déjeuner. Le Président Fallières avait offert à la reine Louise une corbeille de roses et d’orchidées haute de 2,50 m.

Voici le roi et la reine débarquant de leur yacht



Cdlt

Bonsoir à tous,